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No, la Panda è fatta in Polonia. E anche se la Polonia è nell'UE ormai mi importa poco, perchè oggi sono andato alla SEAT e mi sono innamorato di una Arosa Sport 1.4 16V FR, una versione speciale bicolore, con 100 CV e tutti gli accessori possibili di serie: climatizzatore, ABS, antifurto elettronico, fendinebbia, autoradio Sony con CD, pedaliera alleggerita in alluminio, sedili in pelle...
http://www.newstreet.it/case/articol...AT_Id_423.html
Niente paura, è una km. 0 che mi porterò a casa per meno di 13000 euro tutti rateabili. Una Lupo dello stesso costo praticamente non esiste.
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Citazione:
Originally posted by Giove38
Niente paura, è una km. 0 che mi porterò a casa per meno di 13000 euro tutti rateabili. Una Lupo dello stesso costo praticamente non esiste.
Io ho comprato una Polo NUOVA 1.4 Trendline con radiocd a 5 porte con € 13.600
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Citazione:
Originally posted by Oli
Io ho comprato una Polo NUOVA 1.4 Trendline con radiocd a 5 porte con € 13.600
ma la polo versione 101 cv (come l'Arosa) è la highline( 16.000 € circa)
la tua ha 75 cv (cmq hai risparmiato assai, quasi 2000 € rispetto alla nuova)
quell'Arosa è una bomba da 190 km/h e ha fatto un buon affare
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[QUOTE]La piccola di Casa SEAT, la Arosa, si è di recente regalata una nuova versione. Si tratta della 1.4 16V Sport FR che racchiude in sé una lunga serie di elementi molto caratterizzanti. La base su cui è stato realizzato questo allestimento speciale, è la più potente Arosa della gamma, la 1.4 con motore 16 valvole 100 CV, che già esprime lo spirito sportivo della Casa spagnola grazie alle sue prestazioni elevate — 188 km/h di velocità massima e soli 10 secondi per l’accelerazione 0-100 km/h — e al suo comportamento agile e divertente.
La caratterizzazione Bicolor, la rende ancora più frizzante e raffinata grazie soprattutto alle due combinazioni di colori disponibili per la carrozzeria: nero metallizzato con tetto, spoiler e gusci dei retrovisori grigio artico, oppure grigio artico metallizzato con tetto, spoiler e gusci dei retrovisori neri.
Molti particolari speciali completano questo allestimento. All’esterno, la vettura evidenzia la cornice cromata per la calandra anteriore e i bordi in grigio satinato per presa d’aria anteriore sotto il paraurti, fendinebbia e catarifrangenti posteriori. Il terminale di scarico centrale in metallo cromato e i cerchi in lega 6Jx15” con pneumatici 195/45 R15, completano un look aggressivo e dinamico.
Nell’abitacolo gli elementi che catturano l’attenzione sono senza dubbio i sedili molto profilati con rivestimento in pelle (materiale che ritroviamo anche sui pannelli delle portiere), una scelta preziosa per un allestimento che non rinuncia anche a forti richiami sportivi. Ne sono un esempio la pedaliera in alluminio con gommini antiscivolo sui pedali, il pomello del cambio e l’impugnatura del freno a mano che hanno inserti sempre in alluminio, oltre alla cornice della cuffia della leva cambio anch’essa realizzata in lega leggera.
Anche la plancia è stata arricchita con inserti effetto alluminio: sono le cornici degli strumenti del cruscotto e quelle delle bocchette d’aerazione centrali. Ultimo tocco è l’autoradio Sony CDX-l480X con lettore CD dal frontalino argentato perfettamente intonato all’ambiente.
Completano l’allestimento di questa Arosa elementi come ABS, condizionatore d’aria, doppio airbag, alzacristalli elettrici, antifurto, servosterzo, volante rivestito in pelle e assetto sportivo.
Newstreet Magazine
[QUOTE]
http://www.newstreet.it/img/magazine...t-arosa-03.jpg
http://www.newstreet.it/img/magazine...t-arosa-04.jpg
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MOCCA LA RAZZA SUA:D :eek:
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Quale sia la valenza nell'acquistare una scatoletta che consuma come una Porsche e fà i 190 è per me un mistero...
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Non hai tutti i torti. Infatti ci ho ripensato e ho deciso che, se non mi fanno un altro sconto, piuttosto ripiego sulla VW Lupo 1.4 Trendline air da 75 CV, che non è uscita di produzione, costa quasi lo stesso, consuma meno e fa meno gola a certi giovanotti... Chi se ne frega se non ha lo scarico cromato. Certo fa un figurone...
E poi la FR che mi hanno offerto è una km 0, ultimo esemplare disponibile, che sta viaggiando fra tutte le filiali Seat della Lombardia e ormai di km ne avrà ben più di zero. Comunque domani vado a vederla, e cercherò di resistere agli entusiasmi di mia moglie...
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La Seat Arosa consuma 14,9 km/l in media
La Lupo 1.4 invece 16,1 km/l
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Guardate quanto consuma una Fiat Panda 1.300 multijet e poi rendetevi conto della differenza.
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sì, se volessi un'auto che consuma poco...
ma un'auto nuova è come una donna nuova. Tu una ragazza la scegli perchè è bella, magari con un carattere focoso, o perchè è bruttina ma ti fa risparmiare ?
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Qui si parla di utilitarie. Ed un'utilitaria si sceglie anche sulla base dei consumi. Altrimenti fatti una Jaguar.
Andare in giro con la motorizzazione che ti ho indicato ti costa la metà di quanto spenderesti con le tue "utilitarie da corsa" che poi alla fine non servono a niente, se non a collezionare multe per eccesso di velocità e punti in meno sulla patente.
