Compagnia aerea argentina Southern Winds starebbe negoziando il leasing di 7 B747-267

[Zarco]

L´impresario argentino naturalizzato spagnolo Martín Varsavsky ha deciso d´investire U$D 6,5 milioni nella compagnia aerea argentina Southern Winds necessari per pagare parte del leasing di 7 aerei usati Boeing B747-267 che la compagnia argentina starebbe per integrare nella sua flotta in vista di un aumento di offerta per le rotte internazionali che, fino a questo momento, permettono alla stessa di fatturare U$D 60 milioni annuali.

Con l´arrivo di questi velivoli, il fatturamento della Southern Winds nelle rotte internazionali potrebbe salire a U$D 100 milioni annuali.

Il valore totale del leasing è di U$D 28 milioni.

Oltre ai B747-267, la compagnia aerea argentina presieduta dall´impresario argentino Juan Maggio, starebbe negoziando l´acquisto di altri B737.

Uno dei soci della Southern Winds é l´impresario argentino Eduardo Eurnekian, titolare della società Aeropuertos Argentina 2000, che possiede il 30 % del capitale azionario della SW.

Fonte: Marco Zappatori´s Agency - 20/11/2004

[skyrobbie]

Ma come si vola con questa compagnia?
Mati, tempo fa, aveva detto che ha già i diritti di traffico su MXP.

[landingFCO]

Se vi interessa qui si discute proprio di questo.

http://www.airliners.net/discussions....main/1794661/


Ciao

[landingFCO]

da clarin.com

EL EMPRESARIO MARTIN VARSAVSKY APORTARA US$ 6,5 MILLONES
Southern Winds incorpora siete Jumbos

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El empresario argentino Martín Varsavsky, radicado desde hace años en España, aportará 6,5 millones de dólares a la aerolínea Southern Winds para que la empresa alquile 7 jumbos modelo 747-267. Las nuevas aeronaves serán utilizadas para ampliar la oferta de vuelos internacionales de SW, explotando rutas que unan a la Argentina con Europa y los Estados Unidos.

Varsavsky y el titular de SW, Juan Maggio, hablaron ayer con Clarín para explicar el acuerdo.

"Yo no seré accionista de SW" aclaró Varsavsky, "sino que participaré en el negocio específico de la comercialización de tickets a través de Internet. Y para eso pondré toda mi experiencia en el rubro, adquirida a través de mi portal Viajar.com, a través del cual vendimos el año pasado pasajes por 110 millones de dólares".

El aporte de capital de Varsavsky va dirigido, entonces, a contratar los aviones; entrenar a pilotos y personal; dar el soporte tecnológico para la venta on-line de tickets y publicidad.

En la actualidad dos tercios de los tickets de vuelos internacionales de SW se venden a europeos, y el tercio restante a pasajeros argentinos.

Maggio subrayó que la facturación de los vuelos internacionales ("60 millones de dólares por año y por avión") le darán capital de trabajo para que SW gane presencia en el mercado de cabotaje local. "Los turistas que traemos quieren tener buenas conexiones para ir a los destinos turísticos del interior, así que les vamos a vender un paquete completo". Para reforzar este punto, SW está negociando la incorporación de dos Boeing 737.

Así, Maggio hace foco en uno de los puntos más problemáticos del mercado local. A su juicio, la posición dominante de Aerolíneas Argentinas.

Hoy SW cuenta con fuertes subsidios del Gobierno. La empresa forma parte de un "acuerdo empresario" que une a la empresa con la aerolínea estatal LAFSA. Se estima que el aporte mensual del Estado es de 6 millones de pesos.

El convenio de "cooperación" —extendido hasta marzo de 2005— consiste en aportes estatales $ 3,2 millones mensuales para pagar el combustible de los aviones y de casi $ 3 millones para los salarios de los empleados de LAFSA que trabajan en "comisión" en SW.

SW cuenta como accionista, con el 30% del capital, a Eduardo Eurnekian, titular de la empresa Aeropuertos Argentina 2000. No en vano Maggio se encargó de subrayar "las fuertes inversiones en mejorar las estaciones de Ezeiza, Aeroparque y varias plazas del interior."

Varsavksy, quien se presenta como "emprendedor y filántropo", cobró notoriedad cuando realizó, durante la presidencia de Fernando de la Rúa, un aporte de 11 millones de dólares para lanzar el sitio de Internet Educ.Ar.