Dopo il declassamento avvenuto all'inizio dell'anno per i noti lavori di preparazione all'allungamento della pista di volo, da oggi alle 1615 con NOTAM emesso il sistema di atterraggio strumentale per pista 12 è nuovamente certificato per operare in condizioni di bassissima visibilità fino alla Cat. ILS 3B cioè 75m di RVR in visibilità orizzontale e o ft di ceiling come visibilità verticale.
Il provvedimento è giunto in ritardo di alcune settimane in quanto con l'installazione di una nuobva antenna GP con un DME. Questo nuovo equipaggiamento faceva ricadere l'aeroporto nella normativa prevista ed emessa nell'ottobre 2003 che impone l'esistenza di un radar per i movimenti aeroportuali funzionante. In caso contrario sia per l'atterraggio che per il decollo la minima visibilità disponibile è di 400m, quindi al di sotto di tale valore l'aeroporto è chiuso.
Ciao,
Free


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...come stanno messi l'M80 e il 319 AZ?

