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  1. #1
    Civil Aviation Enthusiast
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    Predefinito Necessito di aiuto su flotte varie

    Spero che qualcuno possa aiutarmi; ho bisogno di sapere se questi aerei sono ancora in flotta o se sono stati radiati:

    AEROFLOT: Antonov 124FR - ILYUSHIN 62 - B734
    AEROMEXICO: DC9/30
    AIR ALGERIE: B734 - B743 - A310
    AIR CANADA: B732
    AIR CHINA: B742FR - B744FR
    AIR MADAGASCAR: B732 - B732FR - DHC6
    AIR MOLDOVA: YAK40
    AMERICAN TRANSAIR: SAAB340
    BRITISH AIRWAYS: BAE ATP - ATR72
    CIRRUS AIR: B735
    ICELANDAIR: B733FR - B763
    JAT: DC9-DC10
    LIBYAN: A310
    SAUDI ARABIAN: B721-B722
    TACV CABO VERDE: B733
    THOMAS COOK: A332
    TUNISAIR-TUNINTER: ATR42-ATR72-B732-B733

    Ho inoltre bisogno di sapere da cosa è composta la flotta di:
    AIRBORNE EXPRESS
    ALBANIAN AIRLINES
    BRITANNIA
    CUBANA DE AVIACION
    EVA AIR
    ALSACE EXEL
    FEDERAL EXPRESS
    DHL
    TNT
    JAL JAPAN AIRLINES (e consociate)
    OLYMPIC (solo Dash8 di che tipo è??)
    SOUTH AFRICAN (anche regionale)
    TAI che effettua voli da LIN per Pescara
    UPS
    VARIG
    VOLAR (spagnola)
    VOLGA DNEPR
    YEMENIA


    Le seguenti compagnie opearano ancora?
    GHANA AIRWAYS
    EAST AFRICAN
    EUROPEAN AIR CHARTER

    Spero che mi diate una mano
    Ciao a tutti
    Livingston
    Livingston
    Energy Flight

  2. #2
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    Predefinito

    La Gahana ha fallito piu' di un anno fa, ed ha riaperto con lo stesso nome. Attualmente opera con dei DC10 in leasing.

  3. #3
    fco-spotter
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    Predefinito Re: Necessito di aiuto su flotte varie

    ti metto un po' di risposte nel quote

    In Origine postato da Livingston
    Spero che qualcuno possa aiutarmi; ho bisogno di sapere se questi aerei sono ancora in flotta o se sono stati radiati:


    ICELANDAIR: B763
    JAT: DC9-DC10
    LIBYAN: A310
    TACV CABO VERDE: B733 <- no
    THOMAS COOK: A332
    TUNISAIR-TUNINTER: ATR42-ATR72 operati da Tuninter

    Ho inoltre bisogno di sapere da cosa è composta la flotta di:
    AIRBORNE EXPRESS - B763
    ALBANIAN AIRLINES - BAE146-200
    BRITANNIA - Già ThomsonFly, B735 su low cost, B757/767 sul charter
    CUBANA DE AVIACION
    EVA AIR : M11, B747
    ALSACE EXEL : Erj145
    FEDERAL EXPRESS - un po' tutto
    DHL - come sopra
    TNT - come sopra
    JAL JAPAN AIRLINES (e consociate) - un po' tutto
    OLYMPIC (solo Dash8 di che tipo è??) - penso ti riferisca al D228
    SOUTH AFRICAN (anche regionale)
    TAI che effettua voli da LIN per Pescara : da fco con MetroIII
    UPS - vedi le altre cargo
    VARIG - B737, md11, b767
    VOLAR (spagnola) - a320/a321
    VOLGA DNEPR
    YEMENIA - qui a FCo arriva con A310


    Le seguenti compagnie opearano ancora?
    GHANA AIRWAYS - no
    EAST AFRICAN - non piu' in italia, su parigi ancora si
    EUROPEAN AIR CHARTER - fallita ( non sicuro pero')

    Spero che mi diate una mano
    Ciao a tutti
    Livingston

    per altro consulta cmq www.airfleets.net
    ciao
    alex

  4. #4
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    Predefinito

    In Origine postato da I-DISA
    La Ghana ha fallito piu' di un anno fa, ed ha riaperto con lo stesso nome. Attualmente opera con dei DC10 in leasing.
    Io riesco a trovare in Amadeus FCO , DUS , AMS e LHR come destinazioni europee di Ghana Airways però siamo sicuri che ha ripristinato le attività? Su tutti gli scali?

    Risultano essere dei DC10 per FCO , DUS e LHR e dei 767 per AMS!

  5. #5
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    Predefinito Re: Necessito di aiuto su flotte varie

    In Origine postato da Livingston
    Spero che qualcuno possa aiutarmi; ho bisogno di sapere se questi aerei sono ancora in flotta o se sono stati radiati:

    AEROFLOT: Antonov 124FR - ILYUSHIN 62 - B734
    ...
    BRITISH AIRWAYS: BAE ATP - ATR72
    ...
    SU: Sì tutti

    BA: Sì

  6. #6
    You'll never walk alone!
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    Predefinito

    Ciao,

    negativo per gli ATR72 di BA, sono stati tutti venduti, uno dei quali (G-BXTN) ad Aurigny.

    Gli ATP rimasti sono:

    G-MANJ
    G-MANL
    G-MAUD
    OY-SVI
    OY-SVT
    OY-SVU

    e operano per Loganair (franchisee BA) su Aberdeen, Glasgow, Stornoway, Sumburgh Cape. BA ha inoltre un codeshare con Sun Air of Scandinavia, per cui degli ATP (probabilmente quelli immatricolati OY-) operano sulle tratte Manchester - Billund - Oslo e ritorno.

    Ci sono poi G-MANG, G-MANH e G-MANP, che sono tuttora proprietà di BA ma risultano come 'withdrawn from use'.

    Ciao!

    Nicola

  7. #7
    Mind the Viking !
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    Predefinito

    In Origine postato da Nicola_LIMF
    ...

    e operano per Loganair (franchisee BA) su Aberdeen, Glasgow, Stornoway, Sumburgh Cape. BA ha inoltre un codeshare con Sun Air of Scandinavia, per cui degli ATP (probabilmente quelli immatricolati OY-) operano sulle tratte Manchester - Billund - Oslo e ritorno.

    ...
    Ok, cmq non sono direttamente di BA ...

  8. #8
    fco-spotter
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    Predefinito

    In Origine postato da I-DISA
    La Gahana ha fallito piu' di un anno fa, ed ha riaperto con lo stesso nome. Attualmente opera con dei DC10 in leasing.
    A quanto pare e' di nuovo a terra
    http://www.airliners.net/open.file/716896/L/
    alex

  9. #9
    email non funzionante
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    Predefinito

    In Origine postato da a.savarese
    A quanto pare e' di nuovo a terra
    http://www.airliners.net/open.file/716896/L/
    alex
    l'ulimo GH volante di cui ci sia traccia è questo.
    www.airliners.net/open.file/702099/L/

    temo che ora siano tutti a terra.

 

 

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