Gli slot di Volare a Linate

[marcogiov]

Da un' intervista a Rattazzi di Neos nel Sole 24 Ore si ricava che Volare ha 320 milioni di euro di debiti, nonostante gli 80 milioni versati dai nuovi soci a primavera e nulla all' attivo, ad eccezione delle 12 coppie di slot a Linate, valutati circa 10 milioni di euro.

Se Volare non ripartirà o non ci sarà un acquirente o un affittuario come vorrebbe essere Rattazzi, gli slot verranno redistribuiti da Assoclearance, metà ai vettori che già operano a Linate, metà a nuovi entranti.

[kernel]

Metà di quelli che operano sono 6... fanno meno di 1 a testa...meglio così che un' asta in cui qualche facoltoso straniero avrebbe potuto fare mambassa.

[sarrebal]

Ma caxxarola.
E' obbligatorio redistribuirli quei maledetti slot?

[marcogiov]

In Origine postato da sarrebal
Ma caxxarola.
E' obbligatorio redistribuirli quei maledetti slot?

Oh yeah, regola comunitaria: si fece anche con gli slot di AirLib a Orly, dove gli astuti Francesi trovarono il modo di taroccare, assegnandone più del dovuto a Air France, che in cambio si impegnò a usare quegli slot per collegare gli aeroporti minori francesi, comunque dando meno slot possibili alla pericolosa Easyjet.

Senza Volare la Milano-Parigi è ora monopolio Air France-Alitalia, salvo FR da BGY a BVS. Più o meno simile la situazione romana.

[sarrebal]

In Origine postato da marcogiov
Oh yeah, regola comunitaria: si fece anche con gli slot di AirLib a Orly, dove gli astuti Francesi trovarono il modo di taroccare, assegnandone più del dovuto a Air France, che in cambio si impegnò a usare quegli slot per collegare gli aeroporti minori francesi, comunque dando meno slot possibili alla pericolosa Easyjet.

Senza Volare la Milano-Parigi è ora monopolio Air France-Alitalia, salvo FR da BGY a BVS. Più o meno simile la situazione romana.

E Alitalia non puo' comprarli e poi non utilizzarli?

Cmq mi pare che U2 operi la LIN-ORY, ma sicuramente con quote di traffico marginali...

[marcogiov]

In Origine postato da sarrebal
E Alitalia non puo' comprarli e poi non utilizzarli?

AZ ha comprato gli slot di Gandalf, usati per aumentare i voli LIN-FCO.

La regola degli slot è "use it or lose it"

Cmq mi pare che U2 operi la LIN-ORY, ma sicuramente con quote di traffico marginali...

Vero, ho sbagliato.

[sarrebal]

Allora la soluzione migliore e' che li compri tutti AZ mettendo i voli sulla LIN-FCO.

[marcogiov]

Tra l' altro all' aumento di offerta AZ su LIN-FCO ha corrisposto la ritirata di Meridiana.

[landingFCO]

In Origine postato da sarrebal
Allora la soluzione migliore e' che li compri tutti AZ mettendo i voli sulla LIN-FCO.

siamo già a quota 68 al giorno e sono stati appena aumentati. Metterne altri ok, ma se c'è la richiesta.Altrimenti è cmq uno spreco.

[sarrebal]

In Origine postato da landingFCO
siamo già a quota 68 al giorno e sono stati appena aumentati. Metterne altri ok, ma se c'è la richiesta.Altrimenti è cmq uno spreco.

Magari usi aerei piu' piccoli e sposti gli altri su MXP.

Oppure potrebbero dare qualche slot ad AP.