Decolla Il Volo Napoli-new York Jfk

[gateA1]

da "IL MATTINO" di oggi:

Il primo volo a giugno,tre volte a settimana,andata e ritornorevisioni di 100.000 passeggeri all'anno.Per l'aeroporto di Capodichino sarà il primo colegamento intercontintale.Sull'A330 potranno volare 282 pax,256 in economy,26 in business.Poco più di otto ore per sbarcare allo JFK di New York.Prezzi competitivi e concorrenziali promette Brunini,manager Eurofly,compagnia aerea privata che come partner del progettop ha avuto gesac e Regione Campania.Biglietti acquistabili via internet,call center e agenzie viaggio."Realizzeremo un'opera di marketing" dice Bassolino,l'iniziativa sarà presenta a New York e Chicago.A bordo ci saranno immagini della Campania e GJ si sta attrezzandocon un catering di bordo con prodotti tipici.In tutto questo assume grande significato la sede della Regione Campania a New York.
Ogni poltrona dellA330 è dotata di in-seat video,telefono satellitare e regolazione lombare.L'aereo sarà personalizzato all'esterno con il logo e immagini della Campania all'interno proiezione di filmati sulle ricchezze turistiche della regione.

[sarrebal]

La vedo male questa avventura, basta leggere l'articolo e si capisce l'approssimazione....

[gateA1]

In Origine postato da sarrebal
La vedo male questa avventura, basta leggere l'articolo e si capisce l'approssimazione....

Sembra approssimato perchè è un estratto.Pensa che il Mattino ha dedicato un'INTERA pagina all'argomento!
ciao

[Airspeed]

Francamente ritengo stupido mettere un tale volo...dannoso per il sistema-Italia...

Stupido almeno per il bene di un Paese che dovrebbe cercare di realizzare un hub anche con i fatti oltre che con le parole... ed anche un'azienda privata sarebbe bello che vi contribuisse...

[sarrebal]

Previsioni di 100000 passeggeri l'anno? Ma son pazzi? Questi sono numeri quasi da volo giornaliero operato tutto l'anno. Questo e' stagionale operato 3 volte alla settimana.

Prezzi competitivi e concorrenziali?
Cioe'? Gia' oggi puoi volare a New York con qualsiasi compagnia europea ed americana per 300 euro a/r.
Biglietti acquistabili via internet, call center e agenzie viaggio. Urka che novita'!

"Realizzeremo un'opera di marketing". Ma che vuol dire?

Poi tutti i loghi e prodotti tipici. Fanno capire che il volo sara' orientato al segmento leisure. Il traffico business e' difficile che lo intercettino, visto che il prodotto sara' percepito dalla clientela come un volo charter.

Mah, se queste sono le premesse, la vedo male.

[landingFCO]

In Origine postato da Airspeed
Francamente ritengo stupido mettere un tale volo...dannoso per il sistema-Italia...

Stupido almeno per il bene di un Paese che dovrebbe cercare di realizzare un hub anche con i fatti oltre che con le parole... ed anche un'azienda privata sarebbe bello che vi contribuisse...

perchè scusa GJ dovrebbe contribuire al "bene" del Paese? Se si ritiene che possa funzionare , l'offrire un volo diretto da Napoli non è un bene per il paese? Perchè dovrebbe fomentare il sistema hub (di AZ) visto che sono 2 aziende diverse? Ognuna è giusto che dopo opportuni calcoli faccia i suoi interessi.

AZ deve giustamente puntare a far passare i voli tramite il suo (o se volete i suoi) hub(s). GJ fa il p.to a p.to e quindi è giusto che , se ritiene ci sia lo spazio per farlo , di offrire collegamenti innovativi che poi sarà
il tempo a dirci se funzioneranno o meno. Io sinceramente credo di sì (ma è solo una mia impressione non riscontrabile).

Ciao

[sarrebal]

In Origine postato da landingFCO
perchè scusa GJ dovrebbe contribuire al "bene" del Paese? Se si ritiene che possa funzionare , l'offrire un volo diretto da Napoli non è un bene per il paese? Perchè dovrebbe fomentare il sistema hub (di AZ) visto che sono 2 aziende diverse? Ognuna è giusto che dopo opportuni calcoli faccia i suoi interessi.

AZ deve giustamente puntare a far passare i voli tramite il suo (o se volete i suoi) hub(s). GJ fa il p.to a p.to e quindi è giusto che , se ritiene ci sia lo spazio per farlo , di offrire collegamenti innovativi che poi sarà
il tempo a dirci se funzioneranno o meno. Io sinceramente credo di sì (ma è solo una mia impressione non riscontrabile).

Ciao

In questo caso sono d'accordo.
GJ non e' obbligata a volare da qualsivoglia hub per il bene del paese...

Che poi volare dagli hub sia un bene per le compagnie aeree e' un altro discorso.

Un volo point-to-point Europa-USA secondo me e' profittevole solo in due casi:
Londra-New York
Parigi-New York

Togliamo i transiti al Milano-New York e Roma-New York e sicuro vanno in perdita.
Napoli-New York? Non esiste....

Purtroppo e' un'altra trovata geniale dei politici nostrani....

[landingFCO]

In Origine postato da sarrebal
In questo caso sono d'accordo.
GJ non e' obbligata a volare da qualsivoglia hub per il bene del paese...

Che poi volare dagli hub sia un bene per le compagnie aeree e' un altro discorso.

Un volo point-to-point Europa-USA secondo me e' profittevole solo in due casi:
Londra-New York
Parigi-New York

Togliamo i transiti al Milano-New York e Roma-New York e sicuro vanno in perdita.
Napoli-New York? Non esiste....

Purtroppo e' un'altra trovata geniale dei politici nostrani....

Beh lasciando perdere le previsioni entusiastiche di uno o dell'altro politico di turno , direi (ripeto una mia impressione) che possa reggersi essendo questo :
a) un volo stagionale
b) 3 volte la settimana
c) con prosecuzioni sugli USA (a quanto sembra)


...e se sarà fatta l'opportuna pubblicità sia in Italia che in USA(almeno da quanto si legge pare che questa non mancherà).

Poi se andrà in porto questo collegamento , vedremo se effettivamente funzionerà o meno.

[landingFCO]

Dimenticavo :
la canadese Skyservice vola da diversi anni su parecchie destinazioni italiane nel periodo estivo, anche medio e piccole città collegandole a Toronto e Montreal.

Le città che io ricordo sono :

Trieste
Venezia
Roma
Pescara
Bari
Brindisi (?)
Lamezia Terme
.....

I voli sono 1 o 2 volte la settimana sempre con 330.

Se riescono a funzionare questi di voli spero , a maggior ragione , che possa farcela anche un Napoli-NewYork.

www.airliners.net/open.file/413361/L

[I-DAVE]

Se partono in questo modo li vedo bene a far compagnia a Volare...

100.000 pax all'anno... basta una calcolatrice:

da giugno a dicembre (non dicono quanto durano, ma col beneficio del dubbio estendo fino a fine anno): 3 (voli al giorno per ogni direzione) * 2 (a/r) * 7 (mesi di operatività) * 4 (settimane ogni mese) = 168 voli totali da giugno a dicembre (circa)

282 (posti totali per ogni volo) * 168 (numero tot voli) = 47376 numero totale di posti... anche a considerare tutto l'anno diventerebbero 94752 posti offerti annualmente sulla direttrice NAP-JFK-NAP... sottimisti a prevedere più passeggeri di quelli trasportabili, sperano così di tenere gli yield alti?

DaV