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  1. #1
    magna o nun magna?
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    Predefinito Domanda sulle rotte per l'Asia

    Fino a qualche tempo fa, la rotta per Manila,Hong Kong Bangkok ecc, dall'Europa, era su Pakistan India e poi si lasciava il Tibet e l'Everest a sinistra (come evidenziato dalla foto, rotta bianca).



    Ora non si fa più, almeno a me negli ultimi 3 anni non è più capitato.


    Chi sa il motivo?


    Daniele
    Daniele

  2. #2
    Habemus Marcionem!
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    O per i costi di sorvolo (forse l'India vuole troppo rispetto alla Russia, anche se ne dubito) oppure per motivi geografici (corridoi aerei chiusi, problemi di venti). Non ne so moltissimo, mi piacerebbe sapere anche a me il motivo!

    DaV

  3. #3
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    Volando sopra la Russia ci si mette parecchio meno, o sbaglio? Guardando sul Great Circle Mapper, una rotta da Manila a Parigi che passa sopra il Vietnam, l'India e il Pakistan viene a essere circa 11800 km (centinaio di km più, centinaio meno), mentre andando più a nord la distanza si accorcia notevolmente, circa 10700 km.

    Io sono andato in estremo Oriente la prima volta nel '99 con Cathay e si passava sopra la Russia (Yekaterinburg, Novosibirsk etc), stessa cosa l'anno scorso da/per l'Australia (via HKG).

    Federico

  4. #4
    AV
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    concordo con Federico, probabilmente vi erano dei divieti di sorvolo su territorio russo, magari per motivi di mancanza di ATC (o per problemi linguistici di ATC!!!!)......

  5. #5
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    In Origine postato da lorenzoaz
    per motivi di mancanza di ATC (o per problemi linguistici di ATC!!!!)......
    LOL...probabile! Andando a HKG ero andato nel cockpit, e i piloti mi dissero che l'ATC russo non lo ascoltavano neanche. Dicevano solo di sì ogni volta, perché non si capiva niente dell'inglese dei controllori, e i piloti comunque sapevano già cosa fare

    Federico

  6. #6
    magna o nun magna?
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    Allora, penso che l'ATC non sia la causa principale perchè i voli ad esempio su Pechino, erano via Russia.

    Mannaggia, mi piacerebbe davvero scoprire il motivo, anche perchè passare sull'India era una cosa fantastica (se si era in cabina) c'era un traffico micidiale, a volte si volava a 8.000 mt (AZ, le altre no )

    Il commento di un comandandante di 747 AZ: "vedrà tra poco, ci sarà più traffico che sul raccordo anulare di Roma" Fantastico.

    Ciao.
    Daniele
    Daniele

  7. #7
    Ospite

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    Non si fa piu' perche per passare sull'india occorre passare sull'Afghanistan e sul Pakistan.

  8. #8
    magna o nun magna?
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    KillingTime,

    la rotta non veniva più usata, anche prima della guerra in Afghanistan.
    Secondo me c'è un'altra ragione, però non la conosco !!

    Daniele
    Daniele

  9. #9
    magna o nun magna?
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    Ripropongo questo 3D, magari ci sono delle novità.

    Devo però dire che ho fatto nuovamente quella rotta poco tempo fa, non ricordo esattamente, però tutte le altre volte sempre sopra la Russia.

    Ho avuto conferma che passando appunto sopra la Russia, il volo è più breve, ma allora perchè una volta non veniva usata?

    Ciao

    Daniele
    Daniele

  10. #10
    email non funzionante
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    E se fosse legata a nuovi corridoi aerei in Cina?
    Avevo letto qualche anno fa (1999 o 2000) su Flight International la notizia dell'imminente (all'epoca) apertura di una nuova rotta sopra la Cina che avrebbe consentito di risparmiare tempo sui voli per il sud-est asiatico; se ritrovo quella rivista vi dico qualcosa di più.

    Pier

 

 
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