Volare/Lte/My Way/Volar...

[Boeing747]

Dal Corriere della Sera di oggi:

Crac Volare, nel mirino dei magistrati le relazioni pericolose con il gruppo Lte

Casimiro Bermudez guida una compagnia aerea charter di Palma di Maiorca. Sugli aerei, rossi e bianchi (tre B757, due Airbus A320 e due Airbus A321), c'è scritto Lte. Si sa molto poco di questa compagnia. Si sa che di recente ha assunto il nuovo nome commerciale di Volar Airlines. Una vocale, una «e» che fa la differenza tra Volare Airlines e Volar Airlines. Due diverse compagnie, due mondi separati? Forse solo in apparenza. E’ un capitolo nella storia più grande del crollo di Volare.
Inquadriamo Volare Airlines. Appartiene al gruppo Volare che si è appena autodichiarato insolvente. In un rapporto della Kpmg Forensic, commissionato da Giorgio Fossa (presidente da marzo a settembre) per verificare eventuali ammanchi nel bilancio, vengono messe in evidenza operazioni in potenziale conflitto di interessi tra Volare e Lte. Perché conflitto? Perché nel consiglio Lte, come è poi emerso, siedono tra gli altri il figlio di Vincenzo Soddu (amministratore delegato di Volare fino al luglio scorso) e quello di Giuliano Martinelli, azionista ed ex consulente della compagnia veneta. Volare dal 2001 al 2003 aveva sottoscritto (firmatari risulterebbero Soddu e Martinelli) tre contratti di wet lease (un particolare «pacchetto» di leasing utilizzato dalle compagnie aeree) con la Lte. Il sospetto, perché tale è ancora e sulla questione ci sta lavorando anche la magistratura di Busto Arsizio, è che il vecchio management abbia favorito i parenti. Soddu ha sempre negato il conflitto di interessi e anche un suo coinvolgimento nell'azienda spagnola.
Così come nella neonata My Way Airlines. E' una nuova compagnia che promette l'avvio dei voli dal 17 dicembre. E' guidata dall'ex ministro dc Carlo Bernini, dall'ex arbitro Luigi Agnolin e dall'ex direttore finanziario di Volare Merrick Adelstein. Bernini l'ha detto chiaro e tondo: ci fonderemo con Lte. Nel frattempo i più stretti familiari di Soddu hanno messo in piedi un network di agenzie di viaggi (entrando anche nella Triskel di Rimini, un piccolo gigante da 40 milioni di fatturato) con il marchio di fabbrica, guarda caso, di «My» (My Holding, My Go). Il disegno potrebbe essere quello di creare una nuova Volare con i fuoriusciti del gruppo. Forse il progetto era già partito quando Volare cestinò la lettera d'intenti con Klm per tentare la fusione con Alitalia.
La spagnola Lte è dunque un cardine del piano anche perché è un vettore regolarmente autorizzato in Spagna. A chi appartiene? A un gruppo di uomini d’affari italiani e spagnoli riuniti nella holding Gasarer che ha rilevato Lte nel 2001 (quando partono i contratti con Volare). Ma i loro nomi restano «coperti». Arriviamo a Palma e al mistero della «e». A quanto risulta, da pochi mesi la Lte è stata ribattezzata con il nome commerciale di Volar Airlines. Dunque Lte uguale Volar Airlines. Non si può certo pensare a un nome scelto a caso o all'ennesima strana coincidenza. E bisogna ricordare che Lte-Volar Airlines si fonderà con My Way. Quindi Volar Airlines di fatto è appena nata mentre la «vecchia» Volare Airlines sarà commissariata. Forse il disegno, se mai c’è stato, di clonare Volare si è spinto fino a copiarne, quasi, il nome.
Nel frattempo il commissario, tanto per dire quante sono le stranezze di questa vicenda, si troverà sul tavolo anche l'ingiunzione di pagamento del proprietario dell'immobile di Thiene dove ha sede il gruppo; si chiama Zoccai il padrone di casa, è il papà di Gino, fondatore grande azionista e presidente fino a marzo di Volare.

Marco

[kernel]

Non capisco questa voglia di aprire un' altra compagnia sul nazionale il traffico è in picchiata...

[freesurfer]

...allora fino ad oggi ragazzi molti di voi non ha ancora capito certe cose...
mi spiace scriverlo..ma è la realtà.
Ciao,
Free

[kernel]

In Origine postato da freesurfer
...allora fino ad oggi ragazzi molti di voi non ha ancora capito certe cose...
mi spiace scriverlo..ma è la realtà.
Ciao,
Free

Ma mi voglia illuminare lei nella sua infinita saggezza, dopotutto l' ho anche scritto che non avevo capito il perchè; sarò ben felice di ascoltare le sue delucidazioni.

[freesurfer]

In Origine postato da kernel
Ma mi voglia illuminare lei nella sua infinita saggezza, dopotutto l' ho anche scritto che non avevo capito il perchè; sarò ben felice di ascoltare le sue delucidazioni.

non c'e necessità di scriverlo..perchè le conclusioni si possono benissimo trarre dal significato contenuto nell'articolo.
Ciao,
Free

[Boeing747]

Un'aggiornamento sul giallo dal Corriere della Sera Lombardia di oggi:


Volare, la procura sequestra gli aerei

Bloccata la spagnola Lte: reclamava i velivoli dopo aver cambiato il nome in Volar

MALPENSA (Varese) - Semplice acquisizione di documenti, nessuna persona che finisce nel registro degli indagati. Ma intanto la Guardia di Finanza che indaga sul tracollo di Volare Group ha bussato anche alla porta di Myair, la concorrente fondata da un gruppo di manager usciti da Volare. Secondo alcune indiscrezioni le Fiamme Gialle si sarebbero recate ieri negli uffici di Bergamo di Myair prelevando su ordine della procura di Busto Arsizio una serie di carte che si aggiungono alla già voluminosa documentazione acquisita dai giudici. Una delle tracce investigative intende infatti capire se Volare, già in cattivo stato di salute, sia stata «vampirizzata» non solo da Myair ma anche da un'altra società con la quale era in affari, la spagnola Lte, ora al centro di una vicenda piuttosto singolare. Ha infatti mutato il nome in Volar e ha adottato un logo molto simile a quello della quasi omonima Volare. Non bastasse ciò, ieri il presidente di Myair, l'ex ministro democristiano Carlo Bernini, ha annunciato l'intenzione di fondere la sua compagnia con la spagnola Volar. La procura di Busto Arsizio ha dovuto intervenire precipitosamente per sequestrare tre Airbus di Volare che i quasi omonimi di Volar stavano per portarsi via dall'aeroporto di Venezia. L'episodio avvenuto domenica allo scalo Marco Polo testimonia quanto sia spietata la partita in corso. E' andata così: da quando Volare ha fermato i suoi aerei, tre di essi sono rimasti parcheggiati a Malpensa, uno a Bergamo e tre a Venezia. Proprietaria di questi ultimi è la società spagnola Lte, una compagnia di charter che li concesse in leasing a Volare; proprio la regolarità di quei contratti è uno dei capitoli più scottanti dell'inchiesta giudiziaria. Da quando è esplosa la crisi di Volare, Lte ha cambiato denominazione, diventando Volar e ha rinnovato il suo marchio, che ora ricorda molto quello della rivale: bandiera della Ue e al centro una «V» che riecheggia il Leone di San Marco usato da Volare. Coincidenze? Può darsi, sta di fatto che domenica dirigenti, legali e alcuni piloti di Lte-Volar si sono presentati all'aeroporto di Venezia decisi a portarsi via uno degli aerei parcheggiati, di cui reclamano la proprietà. I pm bustesi Pizzi e Craveia hanno emesso un provvedimento di sequestro probatorio sui tre Airbus. «Abbiamo l'esigenza - spiegano gli inquirenti - di tenere la situazione il più possibile congelata. E quegli aerei ci sono utili per stabilire la correttezza dei contratti di leasing».
Se il «colpo di mano» degli spagnoli fosse andato in porto, gli effetti sarebbero stati paradossali: quando il commissario nominato in base alla legge Marzano avesse voluto rimettere in moto Volare, si sarebbe trovato nell'impossibilità di operare per mancanza di aerei.

Marco

[asfme]

Solo una precisazione: Volar esiste da un paio di anni e non, come detto nell'articolo, da quando è successo il patatrac di VA/PE.

ciao

[Airspeed]

In Origine postato da asfme
Solo una precisazione: Volar esiste da un paio di anni e non, come detto nell'articolo, da quando è successo il patatrac di VA/PE.

ciao

Sì è vero, anch'io l'avevo notata nel 2002; allora aveva ancora la scritta LTE sugli aerei, anche se già era stata rinominata Volar Airlines...La scritta Volar su tutti gli aerei è stata aggiunta solo da un po' di mesi.

Ciao,
Claudio

[asfme]

In Origine postato da Airspeed
Sì è vero, anch'io l'avevo notata nel 2002; allora aveva ancora la scritta LTE sugli aerei, anche se già era stata rinominata Volar Airlines...La scritta Volar su tutti gli aerei è stata aggiunta solo da un po' di mesi.

Ciao,
Claudio

Alcuni erano già stati ripitturati come Volar a mi pare Dicembre 2002 (visto personalmente a bgy e mxp).


XO a febbraio 2003

[I-TIGI]

Vorrei aggiungere che settimana scorsa se non erro Giovedi a Linate sulla piazzola remota (quella che si vede da V.le Forlanini) c'era un A320 della VolareWeb con la scaletta attraccata e sotto 3 pattuglie della polizia di Stato e un po di persone intorno....(non passeggeri...ovviamente), mi vien da pensare leggendo quanto sopra...

Comunque sia credo che l'inciucio (vedasi mi report di Lunedi scorso) stia emergendo, LTE-VolareGroup e MyAir vanno a braccetto sicuramente....