All'Alitalia non è conveniente il 350?

[Mati777]

Anziche il 7E7?

Lasciamo perdere il discorso dei soldi per nuovi aeri...

[sarrebal]

In Origine postato da Mati777
Anziche il 7E7?

Lasciamo perdere il discorso dei soldi per nuovi aeri...

E chi lo sa?
L'A350 e' un fantasma....
Non si sa ancora UNA caratteristica e manco c'e' un disegno.

[Oli]

Ma il 7e7 non dovrebbe essere una sorta di 777 con meno posti?
A lungo e lunghissimo raggio, ma con meno posti, giusto?

[kernel]

In Origine postato da sarrebal
E chi lo sa?
L'A350 e' un fantasma....
Non si sa ancora UNA caratteristica e manco c'e' un disegno.

Beh insomma + o - i passeggeri delle due versioni si sanno...250 e 300.
Nonostante sia un tifoso sfegatato di Airbus direi che per AZ il 7E7 è meglio (sempre che il 350 non sia un aereo enormemente + efficiente) perchè da la possibilità di avere 2 versioni con capacità inferiore al 350.
Insomma ad AZ serve proprio un 220 posti a più ampio raggio del 767 e più efficiente, il discorso 250 posti è secondario per AZ.

[Oli]

In Origine postato da kernel
Beh insomma + o - i passeggeri delle due versioni si sanno...250 e 300.
Nonostante sia un tifoso sfegatato di Airbus direi che per AZ il 7E7 è meglio (sempre che il 350 non sia un aereo enormemente + efficiente) perchè da la possibilità di avere 2 versioni con capacità inferiore al 350.
Insomma ad AZ serve proprio un 220 posti a più ampio raggio del 767 e più efficiente, il discorso 250 posti è secondario per AZ.

Se conviene dipende dalla family commonality col 777. Se è totale ok, altrimenti non saprei.

[kernel]

In Origine postato da Oli
Se conviene dipende dalla family commonality col 777. Se è totale ok, altrimenti non saprei.

La family commonality con il 777 è zero, il 7E7 ha una struttura completamente diversa, motori radicalmente diversi, FBW integralmente diverso: per fare un esempio il 7E7 avrà il sidestick!!!

[Oli]

In Origine postato da kernel
La family commonality con il 777 è zero, il 7E7 ha una struttura completamente diversa, motori radicalmente diversi, FBW integralmente diverso: per fare un esempio il 7E7 avrà il sidestick!!!

Allora premesso che sapete come la penso su AZ, se fosse una compagnia normale, le consiglierei il 350, ma meglio ancora il 330, che costerà meno.

[sarrebal]

In Origine postato da Oli
ma meglio ancora il 330, che costerà meno.

Siccome si parla di 2010 e passa sarebbe sciocco comprare un aereo vecchio e obsoleto con costi operativi alti (nel 2010) rispetto ad aerei piu' nuovi della concorrenza.