Chiarimenti Hangar AZ a MXP

[I-DISA]

Siccome si e' parlato un po' di questo nuovo bellissimo Hangar a MXP, e siccome si sono lette un po' di inesattezze facciamo qualche rettifica su tale Hangar.

Alitalia ha preso in affitto l'impianto a prezzo concorrenziale (tralaltro si dice anche abbastanza alto), e non a prezzi di favore o paricolarmente bassi. Non conta nulla che e' il vettore nazionale piu' importante nonchè possessore di una base di armamento longhaul a MXP.

L'hangar puo' accogliere fino ad un 747, oppure 2 baie per aerei NB. Alitalia lo userà per i check piu' leggeri sugli aerei di lungo raggio (in particolare 777?), e poi anche per check su aerei del medio raggio.

Alitalia avrà il diritto di uso dell'impianto da Gennaio 2005, cioe' da quando lo inizierà a pagare. Le manutenzioni degli AA/MM dovrebbero iniziare verso la seconda metà del 2005.

[Airspeed]

In Origine postato da I-DISA

L'hangar puo' accogliere fino ad un 747, OPPURE 2 baie per aerei NB.

Più che oppure non è OLTRE a 2 narrow-body? A me pareva così...

Ciao,
Claudio

[skyrobbie]

AZ userà l'hangar per 10 anni fino al 2015, ed ha sottoscritto un contratto con SEA dove s'impegna ad incrementare le rotte intercontinentali del 30% nei prossimi anni (2), e questo verrà monitorato periodicamente al fine di rispettare i termini del contratto medesimo.

[Airspeed]

Da IlSole24Ore:

L'Alitalia potenzia i voli da Malpensa

MILANO • Alitalia conferma l'impegno, dichiarato nel piano industriale 2005/2008, per sviluppare in misura significativa il traffico su Malpen-sa, dove è previsto un incremei>to dei voli intercontinentali di oltre il 30% (misurato in voli settimanali). E la quasi totalità dei nuovi collegamenti a lungo raggio di Alitalia dovrebbe interessare il Far East e il Nord America. Ieri la compagnia pubblica e la Sea, il gestore aeroportuale, hanno raggiunto l'accordo sulla disponibilità dell'hangar — peraltro la struttura era-pronta già da luglio — che consentirà ad Alitalia di svolgere a Malpensa le operazioni di manutenzione degli aeromobili, fino ad oggi concentrate a Roma. A fronte dell'utilizzo dell'hangar Alitalia riconoscerà a Sea un corrispettivo annuo pari a 1,385 milioni di euro (indicizzati) per 10 anni, cioè fino al 31 dicembre 2014. Il presidente della Sea,. Giuseppe Bencini, ' colloca l'accordo con Alitalia nella più ampia strategia perseguita dal gesto-, re milanese per uv crementare in misura significativa l'accessibilità intercontinentale di Malpen-sa. Un obiettivo strategico anche per il Paese. «È fondamentale — dice Bencini — che gli italiani non debbano volare da altri hub in Europa per raggiungere Nord America e Far East ma possano farlo da Malpensa», Le cifre, aggiunge Bencini, dimostrano quanto sia cresciuta fin qui Malpensa e quali potenzialità di espansione abbia davanti a sé: il traffico del sistèma aeroportuale milanese nel 1997, anno precedente all'apertura di Malpensa, era pari a 18 milioni di passeggeri; ;Ja previsione per fine 2004 è di 28 m5ioni di passeggeri. Dopo cinque.anni dall'avvio di Malpensa, gli aeroporti milanesi hanno registrato 10 milioni di passeggeri in più, con un balzo dèi 50 per cento. E non c'è solo Alitalia a spingere l'acceleratore sulle rotte a lungo raggio. Nel biennio 2003-2004 a Malpensa sono sbarcate 32 nuove compagnie che hanno assicurato 27 nuovi collegamenti intercontinentali.
............
(M.Mor.)

(fonte: IlSole24Ore)

[Boeing747]

L'aumento del 30% dei voli intercontinentali settimanali da MXP significa circa 30 voli in più alla settimana, detto in altro modo almeno 4 in più al giorno.

In questo computo potranno rientrare anche voli in codeshare operati da altre compagnie?
Visto che fino al 2007 la flotta è congelata (a meno di ricorso a qualche tipo di leasing che aggiri tale clausola al prestito ponte) l'aumento di frequenze non avverrà prima di allora?
Quali sono le nuove destinazioni più probabili?

Marco

P.S.
Qual'è la possibilità che AZ non rispetti i termini del contratto?

[skyrobbie]

X Boeing747

Ipotesi soltanto ipotesi:
Montreal; LAX; Pechino; Hong Kong; Johannesburg.
X i codeshare salteranno fuori quelli con NW, AC, SA, CZ.

[skyrobbie]

ops! dimenticavo codeshare con TG!

[Airspeed]

Ipotesi:

LAX; HKG; PEK; BKK; JNB.

Ciao,
Claudio

[Worldclimber]

In Origine postato da skyrobbie
ops! dimenticavo codeshare con TG!

code-share con TG, AC e SA????????????
Star Alliance?
mi sembra "leggermente impossibile"

[kernel]

In Origine postato da Worldclimber
code-share con TG, AC e SA????????????
Star Alliance?
mi sembra "leggermente impossibile"

Chi c'è in sky team a est? Korean non mi sembra che abbia un hub in posizione felicissima, cmq si potrebbero nello specifico aprire i bilaterali (tutto fa brodo). Poi non c' era una compagnia cinese che era in sky oppure era molto vicina ad entrarci? E con l' est credo che abbiamo chiuso...