Da Giugno Bologna-New York Eurofly

[Dogstrike]

Da giugno 2005 l’Aeroporto ‘Guglielmo Marconi’ di Bologna lancerà un collegamento diretto di linea con l’Aeroporto ‘John Fitzgerald Kennedy’ di New York. Operato da Eurofly. Il nuovo volo avrà cadenza trisettimanale e verrà effettuato con un nuovo Airbus A330, configurato con 26 posti di business class e 256 di economy class. Nel dettaglio, i voli saranno operativi da metà giugno a metà settembre 2005, per riprendere nel maggio 2006. Le partenze da Bologna sono programmate per il lunedì, il mercoledì e il venerdì. Il ritorno da New York avverrà il martedì, giovedì e domenica.
Attualmente New York è la prima destinazione di lungo raggio richiesta dai passeggeri in partenza da Bologna (dati Ptm 2001/2003). Si stima che durante la stagione estiva, periodo nel quale vi è forte flusso turistico da e per New York, i passeggeri trasportati su questa rotta potranno arrivare fino a 25.000.

Fonte Guida viaggi

-- I giorni sono sfasati rispetto a quelli di Napoli...

NAP-JFK mar-gio-sab BLQ-JFK lun-mer-vev
JFK-NAP lun-mer-ven JFK-BLQ mar-gio-sab

[landingFCO]

Il Bologna-New York di Eurofly sarà un volo estivo. Con un bacino di potenziali clienti di 40 mila persone


"Per Gian Carlo Sangalli, presidente della Camera di Commercio di Bologna, il collegamento diretto tra lo scalo Guglielmo Marconi e il Jfk di New York che verrà attivato a metà giugno 2005 da Eurofly è "un evento di poratat storica". Con l'attivazione di questo nuovo collegamento "il Marconi diventa - ha spiegato Sangalli questa mattina nel corso della presentazione a Palazzo della Mercanzia - il terzo aeroporto intercontinentale in Italia, dopo Roma e Milano". Dopo una prima fase di sperimentazione da giugno a settembre 2005, i voli operati con un A330 da 26 posti di business e 256 di economy class, riprenderanno nel settembre del 2006 . Le partenze da Bologna sono programmate per il lunedì (partenza alle 10,40 e arrivo alle 13,45), il mercoledì (partenza alle 8 e arrivo alle 11,05) e il venerdì (partenza alle 10,40 e arrivo alle 13,45). Il ritorno da New York, invece, è previsto per il martedì, il giovedì e la domenica, con partenza alle 15,40 e arrivo alle 5,40 del giorno successivo. Il presidente della Camera di Commercio ha poi quantificato in circa 40 mila i potenziali passeggeri dallo scalo felsineo. "Una buona notizia per Bologna" ha concluso il sindaco Sergio Cofferati "


TTGItalia

[Giant 9906]

E' una bella notizia questa dei voli per jfk da blq-vce-nap-pmo ecc. mi dispiace solo che li operi la eurofly. Avrei preferito un vettore TOTALMENTE INDIPENDENTE da Alitalia, es Livingston o Blue Panorama... cmque come prima mossa va gia bene. in bocca al lupo!!!

[Alitalia Fan]

In Origine postato da landingFCO
......Il ritorno da New York, invece, è previsto per il martedì, il giovedì e la domenica, con partenza alle 15,40 e arrivo alle 5,40 del giorno successivo......

E' prestissimo!


Ma ce la faranno con solo 2 A 330?

[sarrebal]

In Origine postato da landingFCO
Il ritorno da New York, invece, è previsto per il martedì, il giovedì e la domenica, con partenza alle 15,40 e arrivo alle 5,40 del giorno successivo. Il presidente della Camera di Commercio ha poi quantificato in circa 40 mila i potenziali passeggeri dallo scalo felsineo. "Una buona notizia per Bologna" ha concluso il sindaco Sergio Cofferati "

Sono stati un po' cattivelli quelli della FAA con lo slot per il ritorno, eh???



Una nota sulle panzanate del presidente della Camera di commercio.
40000 pax..... bene. 3 frequenze settimanali. Da meta' giugno a meta' settembre. Facciamo 42 frequenze. Sarebbero 952 pax al giorno. 476 a tratta. Non sapevo che GJ avesse gli A380. O li mettono nel cargo?

[Alitalia Fan]

In Origine postato da sarrebal
Sono stati un po' cattivelli quelli della FAA con lo slot per il ritorno, eh???



Una nota sulle panzanate del presidente della Camera di commercio.
40000 pax..... bene. 3 frequenze settimanali. Da meta' giugno a meta' settembre. Facciamo 42 frequenze. Sarebbero 952 pax al giorno. 476 a tratta. Non sapevo che GJ avesse gli A380. O li mettono nel cargo?

[freesurfer]

In Origine postato da sarrebal
Sono stati un po' cattivelli quelli della FAA con lo slot per il ritorno, eh???



Una nota sulle panzanate del presidente della Camera di commercio.
40000 pax..... bene. 3 frequenze settimanali. Da meta' giugno a meta' settembre. Facciamo 42 frequenze. Sarebbero 952 pax al giorno. 476 a tratta. Non sapevo che GJ avesse gli A380. O li mettono nel cargo?

..su base annuale...in uscita cioè solo traffico Italy verso USA.
Ciao,
Free

[FlyIce]

In Origine postato da Giant 9906
E' una bella notizia questa dei voli per jfk da blq-vce-nap-pmo ecc. mi dispiace solo che li operi la eurofly. Avrei preferito un vettore TOTALMENTE INDIPENDENTE da Alitalia, es Livingston o Blue Panorama... cmque come prima mossa va gia bene. in bocca al lupo!!!

GJ ora è TOTALMENTE indipendente da AZ.

[Giant 9906]

Anche Volare-Minerva Airlines-Azzurra air-Avianova e molte altre lo erano e anche la stessa Eurofly lo era nel 1990 quando iniziò le operazioni con i DC9/51. Vedremo come finirà.... è bello sognare comunque!!!!

[sarrebal]

In Origine postato da freesurfer
..su base annuale...in uscita cioè solo traffico Italy verso USA.
Ciao,
Free

In questo caso si tratterebbe allora di 119 pax per tratta di media.
Un po' pochini per raggiungere il break-even su un A330.
Dovranno fare il pieno di turisti americani che vanno a Bologna....