devo confessarvi che fino all'ultimo istante ho vissuto questa partenza tribolando e rimurginando sul chi me lo ha fatto fare e cose del genere. credevo sinceramente che saremmo rimasti a terra, che saremmo arrivati in aeroporto per scoprire un pesce d'aprile in pieno dicembre, che alla fine insomma tutto sarebbe andato perso, albergo compreso. e invece . . . .
venerdi 17 dicembre, decisamente una data beneaugurante.
mi alzo alle 6 del mattino, subito al pc per controllare le partenze sul sito della sac. del mio volo non c'è ombra lontana, non farò parola di questo con nessuno ma fiducioso e memore degli ultimi post rassicuranti circolati nel nostro forum come un bravo autista che rispetta la sua tabella di marcia raccolgo via via i miei compagni di viaggio ed alle ore 8.15 sono in aeroporto. fontanarossa è come sempre un casino, confusione da tutte le parti, file kmetriche in tutti i check in e spero sinceramente che in estate, come previsto, consegnino la nuova aerostazione.
al tabellone partenze ecco il nostro volo: XO1011.
handling gestito da ata, desk 15 e 16. i bagagli arriveranno direttamente a madrid barajas ma noi che proseguiamo per madrid a bgy scenderemo dall'aereo, rifaremo il check in e tutta la trafila dei controlli.
questo è il programma dei voli:
8I1011 Catania 0930 Milan OrioAlSerio 1115
8I1500 Milan OrioAlSerio 1145 1335
8I1501 Madrid Barajas 1445 Milan OrioAlSerio 1700
8I1012 Milan OrioAlSerio 1810 Catania 2005
a bordo circa un centinaio di pax (non ho i dati esatti) ma a proseguire per madrid saremo da cta in 73 (parola di assistente di volo).
situazione ai desk myair un'ora abbondante prima dlla partenza:
tutt'altro che veloci le pratiche d'imbarco (ripeto ata, non sac). saliremo sull'interpista alle 09.45 lasceremo cta intorno alle ore 10.
ma chi ci porterà a madrid????????????????????????????
ma si è lui, consentitemelo: proprio bello, almeno per me, ovvio.
edelweiss a320 HB/IHZ
A bordo un'atmosfera che definire festosa potrebbe risultare alquanto riduttivo. sembra quasi di essere in un bar. notare gli interni
a bordo il personale è svizzero (di patria intendo), ci sono inoltre 3 assistenti di volo e un addetto commerciale 8I. molte le scuse da parte della compagnia sulla situazione attuale che "come avrete avuto modo di vedere è diversa da quella preventivata a causa di un ritardo delle autorità italiane etc.. etc... etc...". il drink di oggi è offerto da myair, che ci omeggerà anche di piccoli gadget (penne per la precisione). si arriva a bergamo che è in pratica passata l'ora di ripartire. l'altoparlante sacbo informa che i pax provenienti da cta ed in proseguimento per mad sono attesi con estrema urgenza ai desk 3-4 e 5. ma siamo in 70: riusciremo a sbrigarci in 5 minuti???? ovviamente no
e cosi il ritardo si accumula, ma poco male: una vola riempiti 179 dei 180 posti disponibili dopo meno di 2 h di volo siamo in spagna. siamo a barajas.
ma fatti i primi piccoli onori di casa pensiamo alla panza. prima però raggiungiamo la città. un metrò tipo talgo ci conduce direttamente dal t2 alla fermata di nuevos ministerios. in partica siamo in centro
ecco le patas (piccoli assaggi di tutto), correzione si chiamano tapas, (grazie duffy)
ed ecco la paella mixta (carne e pesce)
continua