Tra i vari studi in corso per ridurre il rumore emesso dai motori, c'è anche un nuovo disegno del nose lip della gondola motore (nacelle) che ha la parte inferiore più sporgente in avanti rispetto alla parte superiore, questo per impedire alle onde sonore di propagarsi verso il basso. Inoltre verrà applicato del materiale fonoassorbente all' interno del lip. Le prove in volo verranno fatte su un motore CFM 56-5A/B. Se potrò, in seguito vi posterò i disegni.