Maersk rimpiazza Sterling a Milano

[landingFCO]

Dal 28 Marzo 05 Maersk Air (che già opera voli da VCE e FCO per CPH e nel passato recente anche sulla MXP-Billund(BLL)....ora passati a Cimber Air) inizierà dei voli da MXP a CPH con 735. Voli 5x fino al 15 Giugno 05 e a partire dal 15 Agosto 05. 3x invece nel periodo compreso.

Inoltre anche un volo 1x per CTA (da CPH) operativo dal 15 Giugno al 15 Agosto.

Ciao

[I-DAVE]

I voli per Billund credo siano in codeshare tra Cimber Air e Maersk, anche se non capisco bene chi li operi (Cimber ha i Canadair?).

DaV

[landingFCO]

In Origine postato da I-DAVE
I voli per Billund credo siano in codeshare tra Cimber Air e Maersk, anche se non capisco bene chi li operi (Cimber ha i Canadair?).

DaV

Credo che non sussista nessun c/s tra i 2 vettori ma piuttosto un passaggio di mano. Sul sito Maersk Milano non è segnalata come destinazione raggiungibile da Billund e i voli diretti non esistono.

Ci sono invece quelli di Cimber Air (QI) che è sempre una compagnia danese che credo noleggi i CRJ per effettuare tra i vari servizi anche quelli su Milano.
dovrebbe essere qualcosa del genere quello che si vede a MXP
www.airliners.net/open.file/709202/L/
www.cimberair.com

Tra l'altro QI effettua alcuni voli per conto di SAS e nei colori di quest'ultima su destinazioni europee minori. (ad esempio su LYS)
www.airliners.net/open.file/730056/L/


Spero di non aver detto una montagna di fesserie.
Ciao

[I-DAVE]

In Origine postato da landingFCO
Credo che non sussista nessun c/s tra i 2 vettori ma piuttosto un passaggio di mano. Sul sito Maersk Milano non è segnalata come destinazione raggiungibile da Billund e i voli diretti non esistono.

Ci sono invece quelli di Cimber Air (QI) che è sempre una compagnia danese che credo noleggi i CRJ per effettuare tra i vari servizi anche quelli su Milano.
dovrebbe essere qualcosa del genere quello che si vede a MXP
www.airliners.net/open.file/709202/L/
www.cimberair.com

Tra l'altro QI effettua alcuni voli per conto di SAS e nei colori di quest'ultima su destinazioni europee minori. (ad esempio su LYS)
www.airliners.net/open.file/730056/L/


Spero di non aver detto una montagna di fesserie.
Ciao

Ti spiego perchè mi è venuto il dubbio: sull'orario SEA è riportato il volo Maersk e il volo Cimber, con uguale numero di volo (287 ma potrei sbagliare) ma con ognuna il suo codice IATA. Dato che Cimber comincia ad operare subito dopo Maersk (il 29/10 finisce Maersk e il 30 comincia Cimber, anche se la partenza viene ritardata di 1h10' alle 14:00) sempre con un "CR1", pensavo che i due voli fosse in continuità temporale e quindi che ci fosse qualche accordo tra i due vettori!

Grazie comunque per il riassunto

Buon Natale landing, anche se già passato da 24 ore!!

DaV

[landingFCO]

In Origine postato da I-DAVE
Ti spiego perchè mi è venuto il dubbio: sull'orario SEA è riportato il volo Maersk e il volo Cimber, con uguale numero di volo (287 ma potrei sbagliare) ma con ognuna il suo codice IATA. Dato che Cimber comincia ad operare subito dopo Maersk (il 29/10 finisce Maersk e il 30 comincia Cimber, anche se la partenza viene ritardata di 1h10' alle 14:00) sempre con un "CR1", pensavo che i due voli fosse in continuità temporale e quindi che ci fosse qualche accordo tra i due vettori!

Grazie comunque per il riassunto

Buon Natale landing, anche se già passato da 24 ore!!

DaV

Ciao DaV
....Boh non saprei , potrebbe anche essere. Cmq concretamente non è cambiato sostanzialmente nulla. Si tratta sempre di un 6x con CRJ. Al max cambiano i colori della compagnia.
Un c/s però lo ritengo al di là di tutto abb. improbabile vista la recente alleanza di QI con SK (su alcune rotte) , che credo abbia una certa concorrenza con Maersk. Poi magari non lo sappiamo e in Danimarca sono tutti "amichetti" e mettone c/s con chiunque.

Buone Feste anche a te!

Ciao