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  1. #1
    freesurfer
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    Predefinito Ocean Airlines, altro volo test e da domani il 1o volo

    Oggi Ocean Airlines ha effettuato un altro test flight per un line training decollando da Brescia con avvicinamenti sugli aeroporti di Torino, Genova e Bologna, per poi rientrare a Brescia.
    Domani dovrebbe attivare il primo volo schedulato su base charter da Brescia ad Hing Kong con scalo eventualmente ad Alma Ata in andata e pianificato in ritorno.
    Ciao,
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  2. #2
    Oli
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    Predefinito Re: Ocean Airlines, altro volo test e da domani il 1o volo

    In Origine postato da freesurfer
    Oggi Ocean Airlines ha effettuato un altro test flight per un line training decollando da Brescia con avvicinamenti sugli aeroporti di Torino, Genova e Bologna, per poi rientrare a Brescia.
    Domani dovrebbe attivare il primo volo schedulato su base charter da Brescia ad Hing Kong con scalo eventualmente ad Alma Ata in andata e pianificato in ritorno.
    Ciao,
    Free
    Speriamo bene.

    Devo però riconoscere che sono sfigati bene, non gliene va bene una.
    Minimo VBS sarà chiuso per ghebba.

    There are only 10 types of people in the world: those who understand binary and those who don't

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  3. #3
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    Speriamo bene Oli...
    dunque 1° volo charter da VBS per Hong Kong.
    Marco , sai per caso con che orario è schedulato il volo ?
    Grazie
    Francesco

  4. #4
    freesurfer
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    Predefinito

    In Origine postato da FUNIVIA
    Speriamo bene Oli...
    dunque 1° volo charter da VBS per Hong Kong.
    Marco , sai per caso con che orario è schedulato il volo ?
    Grazie
    Francesco
    VCX/VC 908 ore 8 per HKG, il ritorno alle 1315 di domenica come VC/VCX909.

  5. #5
    Oli
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    Alle 8? Lo escludo.

    Scusate, ma le limitazioni per la nebbia, le distanze per l'ILS, etc., valide ovviamente per gli atterraggi sono valide anche per i decolli?

    Mi spiego meglio: quanti metri di visibilità ci vogliono per partire?

    Alle 8 per me è un po' prestino, e poi c'è nebbia. Secondo me se ne andrà poco dopo le 9.
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  6. #6
    freesurfer
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    In Origine postato da Oli
    Alle 8? Lo escludo.

    Scusate, ma le limitazioni per la nebbia, le distanze per l'ILS, etc., valide ovviamente per gli atterraggi sono valide anche per i decolli?

    Mi spiego meglio: quanti metri di visibilità ci vogliono per partire?

    Alle 8 per me è un po' prestino, e poi c'è nebbia. Secondo me se ne andrà poco dopo le 9.
    L'unico problema potrebbe essere la ridotta visibilità eventualmente per domani mattina e non l'ILS che serve solo ad atterrare e non a decollare. Ovvio che quello è lo schedulato..a suo tempo inserito...mica c'e sempre la nebbia??!!
    S è sreno o c'e 500m si puo' andare via anche alle 5 del mattino...
    Ciao,
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  7. #7
    Oli
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    In Origine postato da freesurfer
    L'unico problema potrebbe essere la ridotta visibilità eventualmente per domani mattina e non l'ILS che serve solo ad atterrare e non a decollare. Ovvio che quello è lo schedulato..a suo tempo inserito...mica c'e sempre la nebbia??!!
    S è sreno o c'e 500m si puo' andare via anche alle 5 del mattino...
    Ciao,
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    Certo, ma dubito che alle 5 domani ci siano 500 metri......
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  8. #8
    freesurfer
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    In Origine postato da Oli
    Certo, ma dubito che alle 5 domani ci siano 500 metri......
    Non mi vorrei sbagliare ma è 400m la minima, poi deciderà il Com.te quando e come decollare.
    Ciao,
    Free

  9. #9
    Oli
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    Scusate, ma la questione dei bilaterali??
    Boh, misteri, ma meglio così.

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  10. #10
    Oli
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    Da Opensky Cargo

    08 january 2005
    08 january 2005: in a foggy day, at 12.34 utc the B742 freighter of OCEAN AIRLINES (VC) left from Brescia Montichiari (VBS) to HONG KONG (HKG). OCEAN AIRLINES is providing regular direct flights on tuesday and on saturday, thanks to which, italian customers can get a very high quality service. For any further information, a press release will be published very shortly.
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