Situazione visibilità aeroporti nostrani

[Oli]

1 - VBS

LIPO 081450Z 09004KT 0100 R32/0275 FG VV001 00/00 Q1031

NON AGIBILE

2 - VRN

LIPX 081515Z 09001KT 0100 R05/0400 FG OVC001 00/M00 Q1031

AGIBILE (CREDO)

3 - BGY

LIME 081520Z 14004KT 1200 R28/P1500N BR FEW035 06/01 Q1030

AGIBILE

4 - TRS

METAR: LIPS 081455Z 25002KT 0800 R26/1000 FG BKN015 03/02 Q1030 RMK BKN AMB

AGIBILE

5 - VCE

LIPZ 081520Z 00000KT 0900 R04R/1400N R22R/1200N FG SCT004 04/02 Q1031

AGIBILE

[Oli]

MXP

LIMC 081520Z VRB03KT 7000 SKC 08/03 Q1029 NOSIG

Questa mi risulta di + difficile interpretazione........

[Giglio]

In Origine postato da Oli
MXP

LIMC 081520Z VRB03KT 7000 SKC 08/03 Q1029 NOSIG

Questa mi risulta di + difficile interpretazione........

E' il piu' semplice...

Metar di Malpensa emesso il giorno 8 alle ore 1520 Zulu
Vento variabile 3 nodi
Visibilita' 7km
Cielo privo di coperture nuvolose (SKC=SKy Clear)
Temperatura 8 - Dew Point 3
Qnh 1029
Nessuna variazione sensibile prevista

[ronchi]

In Origine postato da Oli
1 - VBS

LIPO 081450Z 09004KT 0100 R32/0275 FG VV001 00/00 Q1031

NON AGIBILE

2 - VRN

LIPX 081515Z 09001KT 0100 R05/0400 FG OVC001 00/M00 Q1031

AGIBILE (CREDO)

3 - BGY

LIME 081520Z 14004KT 1200 R28/P1500N BR FEW035 06/01 Q1030

AGIBILE

4 - TRS

METAR: LIPS 081455Z 25002KT 0800 R26/1000 FG BKN015 03/02 Q1030 RMK BKN AMB

AGIBILE

5 - VCE

LIPZ 081520Z 00000KT 0900 R04R/1400N R22R/1200N FG SCT004 04/02 Q1031

AGIBILE

TRS è LIPQ non LIPS. Cmq ora Venezia la situazione è un po' drammatica, stanno dirottando a destra e a manca..

[Oli]

LIPQ 081520Z 00000KT 2500 BR BKN015 BKN070 06/03 Q1031

[Oli]

Ma che differenza c'è tra la visibility e la visibilità sulla pista?

Mi spiego meglio:

VBS ha (veva) 100 mt di visibility, ma 250 sulla 32.

Ammesso in via teorica (molto teorica) di avere la IIIB, le compagnie con tutte le certificazioni possibili avrebbero potuto atterrare?
Conta la visibility generica o quella sulla runway?

[ronchi]

In Origine postato da Oli
Ma che differenza c'è tra la visibility e la visibilità sulla pista?

Mi spiego meglio:

VBS ha (veva) 100 mt di visibility, ma 250 sulla 32.

Ammesso in via teorica (molto teorica) di avere la IIIB, le compagnie con tutte le certificazioni possibili avrebbero potuto atterrare?
Conta la visibility generica o quella sulla runway?

La visibilità sulla pista (detta Runway Visual Range) viene determinata da tre coppie di sensori posizionati uno di fronte all'altro ad una distanza di 50 metri. Il dato che trasmettono si riferisce alla condizione di visibilità a 5 mt da terra prendendo in esame campionamenti d'aria.

La visibilià generale è invece frutto dell'osservazione effettuata da un osservatore che si basa sull'osservazione di oggetti noti stimandone la visibilità a 2 mt da terra.

L'RVR viene specificato se la visibilità generale è al di sotto dei 1500 mt.

[fontanarossa]

io non ho i vs dati ma ho comunque una piccola info:

La presenza di un' inconsueta foschia nella zona dell' aeroporto di Catania ha creato ritardi nei voli dallo scalo di Fontanarossa. A aumentare i disagi anche ritardi precedenti negli aerei in arrivo da Venezia. L'attività eruttiva dell' Etna, con l' emissione di cenere lavica, già esaurita, non ha interferito con quella dell'aeroporto

[freesurfer]

Beh ora il panorama è un po' critico:
BGY
LIME 081650Z VRB01KT 0050 R28/0125N FG VV001 02/00 Q1030
LIN
LIML 081650Z VRB03KT 3500 BR FEW035 04/03 Q1029 NOSIG =
MXP
LIMC 081650Z VRB01KT 3000 BR SKC 06/02 Q1030 NOSIG =
TRN
LIMF 081650Z VRB01KT 3000 BR SKC 05/00 Q1030 =

Milano ed il Nord Ovest si salva ecceto Bergamo...andando piu' a est si salva solo Bologna, Verona, Venezia...
BLQ
LIPE 081645Z 06002KT 0100 R12/0350N FG VV001 01/01 Q1031 =
VBS
LIPO 081650Z 12002KT 0100 R32/0325 FG VV001 00/00 Q1030
VRN
LIPX 081655Z 12002KT 0050 R05/0300 FG OVC001 00/M00 Q1031
VCE
LIPZ 081620Z VRB01KT 0700 R04R/P1500N R22R/1400N FG BKN003 04/02 Q1031 =
TSF
LIPH 081655Z /////KT 0300 R07/0700 FG OVC008 02/01 Q1031 RMK OVC WIND THR07 /////
TRS
LIPQ 081650Z VRB01KT 2000 BR BKN012 BKN060 05/03 Q1031
FRL
LIPK 081650Z VRB02KT 0050 R12/0225N FG VV001 03/02 Q1031
RMI
LIPR 081655Z 09003KT 0000 R31/0300 FG VV001 05/05 Q1031 RMK WIND THR31 08001KT
AOI
LIPY 081650Z VRB02KT 0000 R22////// FG VV000 04/02 Q1031

[Oli]

Da quando ho scoperto il sito che fornisce questi dati mi diverto come un matto!!!!

Ecco i dati di Papeete!!!!!

NTAA 081600Z 15001KT 9999 VCSH FEW020 BKN050 26/23 Q1011 NOSIG

Un giorno, quando ne avrai voglia, mi spiagheresti cosa sono gli short TAF e i long TAF?

Grazie!!!