Rotte Londra-Italia statistiche ufficiali CAA 11/04

[airblue]

Rotte Londra Stansted - Italia Novembre 2004 con la differenza percentuale rispetto a Novembre 2003:

- ALGHERO -0,1%
- ANCONA +24%
- BARI new route
- BERGAMO +6%
- BOLOGNA -9%
- BRESCIA +43%
- BRINDISI new route
- FORLI +0,1%
- GENOA -31%
- MILAN (LINATE) -100%
- NAPLES -2%
- PALERMO -0,1%
- PESCARA -17%
- PISA +54%
- ROME (CIAMPINO) -33%
- TREVISO -3%
- TRIESTE -1%
- TURIN -13%
- VENICE -100%

Rotte Londra Gatwick - Italia Novembre 2004 con la differenza percentuale rispetto a Novembre 2003:

- BARI new routes
- BOLOGNA -7%
- CAGLIARI new routes
- FLORENCE -44%
- GENOA -11%
- MILAN (LINATE) +9%
- NAPLES -30%
- PISA -4%
- ROME (CIAMPINO) +1.921%
- ROME (FIUMICINO) -11%
- TURIN +10%
- VENICE +118%
- VERONA -18%

Rotte Londra Heathrow - Italia Novembre 2004 con la differenza percentuale rispetto a Novembre 2003:

- MILAN (LINATE) -10%
- MILAN (MALPENSA) -4%
- NAPLES new route
- ROME (FIUMICINO) +3%

Rotte Londra Luton - Italia Novembre 2004 con la differenza percentuale rispetto a Novembre 2003:

- LUTON - BERGAMO -2%
- RIMINI -100%
- TURIN new route

[chielloduebis]

incongruenza a mio avviso:

PSA-STN +54%


I voli Ryanair passano a novembre da 3 a 2,5 (18 freq. settimanali)..............e aerei low cost a prezzi non sempre low dato che sono sempre pieni.

Per fortuna che le tariffe BA non sono altissime e in molti giorni della settimana conviene fare un PSA-LGW che è un volo vero (con tanto di abbondante pasto) che un PSA-STN.

con la speranza che BA trasferisca presto da LGW a LHR i voli per PISA....spero anche che FR aumenti le frequenze per STN ( al momento sono 3 anche ad agosto, e trovare un prezzo low anche a 8 mesi di distanza e praticamente impossibile).....per le low cost menomale che C'è THOMSONFLY che ti porta a Coventry e in 2 ore comode di treno abbastanza economico sei in centro LONDRA.

[landingFCO]

In Origine postato da chielloduebis
con la speranza che BA trasferisca presto da LGW a LHR i voli per PISA....

Questo è praticamente impossibile. Slot a LHR non ce ne sono e sicuramente se dovesse liberarsi qualcosa BA metterebbe voli da/per VCE o BLQ in primis.

[vitoque]

Hai anche i numeri oltre che le percentuali?
E magari anche i dati gennaio-novembre?
Ok, ok, chiedo troppo!!!

[landingFCO]

In Origine postato da airblue
Rotte Londra Stansted - Italia Novembre 2004 con la differenza percentuale rispetto a Novembre 2003:

- ALGHERO -0,1% = 9149
- ANCONA +24% = 8467
- BARI new route = 7 321
- BERGAMO +6% = 33 051
- BOLOGNA -9% = 5972
- BRESCIA +43% = 14 739
- BRINDISI new route = 6 730
- FORLI +0,1% = 14 049
- GENOA -31% = 7 922
- MILAN (LINATE) -100%
- NAPLES -2% = 7 503 (di cui 72 charter)
- PALERMO -0,1% = 9 144
- PESCARA -17% = 7 225
- PISA +54% = 30 194
- ROME (CIAMPINO) -33% = 46 973 (di cui 31 charter)
- TREVISO -3% = 27 158
- TRIESTE -1% = 8 065
- TURIN -13% = 13 904
- VENICE -100%

Rotte Londra Gatwick - Italia Novembre 2004 con la differenza percentuale rispetto a Novembre 2003:

- BARI new routes = 79
- BOLOGNA -7% = 10 891
- CAGLIARI new routes = 2 959
- FLORENCE -44% = 3 497
- GENOA -11% = 2 859
- MILAN (LINATE) +9% = 7 572 (di cui 7 charter)
- NAPLES -30% = 8 762
- PISA -4% = 8 935
- ROME (CIAMPINO) +1.921% = 14 611 (di cui 427 charter)
- ROME (FIUMICINO) -11% = 9 929 (di cui 49 charter)
- TURIN +10% = 3 104
- VENICE +118% = 24 398
- VERONA -18% = 2 803

Rotte Londra Heathrow - Italia Novembre 2004 con la differenza percentuale rispetto a Novembre 2003:

- MILAN (LINATE) -10% = 42 972 (di cui 3 charter)
- MILAN (MALPENSA) -4% = 45 363
- NAPLES new route = 4 008
- ROME (FIUMICINO) +3% = 74 751
- VENICE - 3% = 5 513
Rotte Londra Luton - Italia Novembre 2004 con la differenza percentuale rispetto a Novembre 2003:

- LUTON - BERGAMO -2% = 15 603
- RIMINI -100%
- TURIN new route = 4 473

questi sopra sono i dati di Novembre (provvisori ma praticamente semi-definitivi).

per gli altri mesi è più facile andare direttamente sul sito http://www.caa.co.uk/erg/erg_stats/sgl.asp?sglid=3

Ciao

[goafan]

In Origine postato da airblue
Rotte Londra Stansted - Italia Novembre 2004 con la differenza percentuale rispetto a Novembre 2003:
- GENOA -31%

Rotte Londra Gatwick - Italia Novembre 2004 con la differenza percentuale rispetto a Novembre 2003:
- GENOA -11%

Che brutti dati per Genova...

Com'era prevedibile, dato la riduzione da 2 a 1 dei voli sulla rotta GOA-STN di Ryanair, i dati sono decisamente deludenti. Mentr ancora più spiacevole e stata la sorpresa nel vedere un arretramento di ben 11 punti sul GOA-LGW. Pensavo che il volo in meno di Ryanair potesse, non dico portare più passeggeri a British, ma almeno contribuirci in minima parte. Che tristezza...

Comunque vedo anche altri dati abbastanza negativi:

STN
PESCARA -17%
ROME (CIAMPINO) -33%

LGW
FLORENCE -44%
ROME (FIUMICINO) -11%
VERONA -18%

Aggiungerei infine che per quanto riguarda Roma sono scesi parecchio i dati % per i collegamenti su Stansted e Gatwick, mentre sono in lievissima risalita quelli per Heathrow.


CIAO
-goa-

[RON2805]

In Origine postato da goafan

STN

ROME (CIAMPINO) -33%

Aggiungerei infine che per quanto riguarda Roma sono scesi parecchio i dati % per i collegamenti su Stansted e Gatwick, mentre sono in lievissima risalita quelli per Heathrow.

Il calo dei voli da CIA verso STN è dovuto al fatto che EasyJet da fine ottobre ha spostato i suoi voli per Roma da STN a LGW.

ciao

[goafan]

In Origine postato da RON2805
Il calo dei voli da CIA verso STN è dovuto al fatto che EasyJet da fine ottobre ha spostato i suoi voli per Roma da STN a LGW.

ciao

Grazie RON2805, non sapevo di tali spostamenti...

CIAO
-goa-

[chielloduebis]

confrontando i numeri dei pax transitati e il numero dei posti offerti ci si accorge dell'anomalia che fa si che le tariffe siano hight cost


- PISA +54% = 30 194


ryanair ha fatto a novembre 83 da PISA a STN
e se la matematica non è un opinione:
2 x 189 x 83 = 31374 posti offerti, da qui la divisione 301941374 = lf del 96,3 % DIREI ABBASTANZA ALTO



se poi confrontiamo i dati di PSA con quelli di BGY e guardiamo la capacità offerta, l'anomalia è ancora più grande................e mi domando se a novembre transitano oltre 30000 pax perchè ipotizzare che a agosto 2005 ne transiteranno solo 35.000 ( dato che si offrono solo 3voli al giorno?????)

a livello nazionale quindi ottimo piazzamento per PSA

1° ROMA = 146264
2° MILANO+BERGAMO = 95907+33051 = 128958
3° VENEZIA+TREVISO = 29911+27158 = 57069
4° PISA (senza FLR e codice unico ) = 39129


e questa volta a Firenze devono ingoiare il rospo: solo 3400 pax in un mese per LONDRA ( e gli inglesi sono la prima presenza in toscana ).....e non hanno neppure la scusa del codice unico, IG è una low cost.....chissa perchè quei gioiellini dell'A319 quando vanno a LGW hanno un LF del 42-43% ??????? chi mi spiega.......

[airblue]

In Origine postato da chielloduebis
confrontando i numeri dei pax transitati e il numero dei posti offerti ci si accorge dell'anomalia che fa si che le tariffe siano hight cost


- PISA +54% = 30 194


ryanair ha fatto a novembre 83 da PISA a STN
e se la matematica non è un opinione:
2 x 189 x 83 = 31374 posti offerti, da qui la divisione 301941374 = lf del 96,3 % DIREI ABBASTANZA ALTO



se poi confrontiamo i dati di PSA con quelli di BGY e guardiamo la capacità offerta, l'anomalia è ancora più grande................e mi domando se a novembre transitano oltre 30000 pax perchè ipotizzare che a agosto 2005 ne transiteranno solo 35.000 ( dato che si offrono solo 3voli al giorno?????)

Magari il volo di FR su PSA ha beneficiato della riduzione da 2 a 1 dei voli FR su GOA e della riduzione di uno dei voli IG da FLR a LGW.....