Alitalia, il Genova-Malpensa sempre più inefficiente

[goafan]

Ecco il meraviglioso regalo che ha riservato Alitalia per i suoi passeggeri liguri:

Dal 3 febbraio fino alla fine dell'orario invernale (27 marzo) sarà cancellata una delle 3 frequenze dell Genova-Milano Malpensa. Contemporaneamente, il volo del mattino (6.40) sarà sostituito da un più capiente ATR-72. Questi sono i due voli cancellati

GOA-MXP 12.00 - 12.55
MXP-GOA 10.30 - 11.30

In sostanza, fino al 27 marzo, il primo volo da Malpensa a Genova sarà quello delle 15.20!!!! Tutti i passeggeri che arriveranno con i voli del mattino (soprattutto quelli intercontinentali) non avranno più la coincidenza per Genova... Infatti mia mamma, che ha prenotato per quel periodo, un volo Genova-Caracas ha dovuto scegliere i giorni in cui il volo per Caracas è operato da Roma Fiumicino per pottere avere le coincidenze giuste. Ancora una volta Alitalia ha dato prova di se e ha confermato come per Genova sia più vantaggioso volare via Fiumicino (5 voli al giorno) che Milano Malpensa (dove peraltro spesso vengono cancellati i voli...)


CIAO
-goa-

[landingFCO]

In Origine postato da goafan
Infatti mia mamma, che ha prenotato per quel periodo, un volo Genova-Caracas ha dovuto scegliere i giorni in cui il volo per Caracas è operato da Roma Fiumicino per pottere avere le coincidenze giuste.-

Ottima scelta seppur sacrificata per via delle risicate frequenze. Almeno però così non dovrebbe avere problemi per andare a prendere il volo per CCS.

Certo che la MXP-GOA è la rotta più trascurata e sfigata di tutto il network Alitalia. Una vera vergogna. Quando si dice che Alitalia se ne frega di offrire un prodotto valido e concorrenziale fuori da Milano e Roma....

Ciao

[chielloduebis]

scusate se mi intrometto.....ma la PSA-MXP ti sembra che sia accudita con cura da mamma AZ ??? ATR del ....... sempre pieni, cancellazioni frequenti (anche oggi, come ieri, come ieri l'altro) e comodi bus molto spesso si fanno la PSA-MXP (pagata profumatamente).

Secondo me in AZ manca un reparto che studi e si adoperi a soddisfare il mercato domestico: ma come si fa a mettere gli ATR su tratte dove si riempie quasi un MD80.


Cambierà la mentalità in AZ prima o poi, e bei tempi quando da PISA si volava con l'ALITALIA

a LHR, ORY, LIN, FCO, PMO, CTA, AHO, BRI con MD80. Si aprono rotte verso l'est europeo SKOPYE, BELGRADO, ZAGABRIA, SARAYEVO e si trascurano quelle domestiche: ma siamo AIRBALCANI o ALITALIA?????

Riscopriamo invece le potenzialità di PSA, GOA, AOI perchè sono convinto che aerei come l'ER4 potrebbero facilmente essere riempiti su rotte GOA-NAP, GOA-BRI, GOA-CAG come su rotte PSA-NAP, PSA-BRI, PSA-SUF, ma se non lo si capisce le prossime destinazioni del network AZ saranno POLA, FIUME, LUBIANA, ZADAR, e DUBROVNIC(credo si scriva così). Grazie dello sfogo

[barnawa]

In Origine postato da goafan
Ecco il meraviglioso regalo che ha riservato Alitalia per i suoi passeggeri liguri:

Dal 3 febbraio fino alla fine dell'orario invernale (27 marzo) sarà cancellata una delle 3 frequenze dell Genova-Milano Malpensa. Contemporaneamente, il volo del mattino (6.40) sarà sostituito da un più capiente ATR-72. Questi sono i due voli cancellati

GOA-MXP 12.00 - 12.55
MXP-GOA 10.30 - 11.30

In sostanza, fino al 27 marzo, il primo volo da Malpensa a Genova sarà quello delle 15.20!!!! Tutti i passeggeri che arriveranno con i voli del mattino (soprattutto quelli intercontinentali) non avranno più la coincidenza per Genova... Infatti mia mamma, che ha prenotato per quel periodo, un volo Genova-Caracas ha dovuto scegliere i giorni in cui il volo per Caracas è operato da Roma Fiumicino per pottere avere le coincidenze giuste. Ancora una volta Alitalia ha dato prova di se e ha confermato come per Genova sia più vantaggioso volare via Fiumicino (5 voli al giorno) che Milano Malpensa (dove peraltro spesso vengono cancellati i voli...)


CIAO
-goa-

ciao Goafan,
che vergogna, davvero.

Non resta che dire...meno male che avete la sempre comoda LH con MUC o AF su CDG...

[I-DAVE]

In Origine postato da chielloduebis
scusate se mi intrometto.....ma la PSA-MXP ti sembra che sia accudita con cura da mamma AZ ??? ATR del ....... sempre pieni, cancellazioni frequenti (anche oggi, come ieri, come ieri l'altro) e comodi bus molto spesso si fanno la PSA-MXP (pagata profumatamente).

AZ ha gravissimi carenze sul feeding nazionale, è fuor di dubbio, e soprattutto verso Malpensa, che dovrebbe essere il loro hub principale...

Secondo me in AZ manca un reparto che studi e si adoperi a soddisfare il mercato domestico: ma come si fa a mettere gli ATR su tratte dove si riempie quasi un MD80.

Credo che la transizione agli ATR sia dovuta al fatto che FLR ora viaggia col 319

Cambierà la mentalità in AZ prima o poi, e bei tempi quando da PISA si volava con l'ALITALIA

a LHR, ORY, LIN, FCO, PMO, CTA, AHO, BRI con MD80. Si aprono rotte verso l'est europeo SKOPYE, BELGRADO, ZAGABRIA, SARAYEVO e si trascurano quelle domestiche: ma siamo AIRBALCANI o ALITALIA?????

AZ non ha aerei!! Perché questa cosa non la si capisce??????
Metti un aereo lì e non va bene perché è troppo piccolo, mettilo là e non va bene perché l'altro aeroporto ne ha due, metti la frequenza e non va bene perché ce ne vogliono 5 al giorno... nessuno nega il diritto a un servizio decente che Alitalia non sta facendo sui piccoli aeroporti, ma non si può pretendere la luna!

Riscopriamo invece le potenzialità di PSA, GOA, AOI perchè sono convinto che aerei come l'ER4 potrebbero facilmente essere riempiti su rotte GOA-NAP, GOA-BRI, GOA-CAG come su rotte PSA-NAP, PSA-BRI, PSA-SUF, ma se non lo si capisce le prossime destinazioni del network AZ saranno POLA, FIUME, LUBIANA, ZADAR, e DUBROVNIC(credo si scriva così). Grazie dello sfogo

Sono d'accordo sull'EM4, ma non sul resto, e ribadisco che di aerei non ce ne sono... Le rotte che sono servite sull'est sono rotte piene di transiti, rotte che potrebbero fare un bel gruzzolo, visto che sono rotte più biz che turistiche (molte aziende investono in est europa attratte dal basso costo del lavoro e dalla mancanza dei servizi nel post-quarantennio comunista). Chissà perché LH, Austrian e simili si espandono sull'est europeo, strappando mercato e clienti a destra e a manca...
nutro molti dubbi inoltre su parecchie rotte interne italiane, come il citato PSA-SUF...

DaV

[francesco1974]

ciao goafan,
del bri goa non sai nulla ?

[SkySurfer]

In Origine postato da francesco1974
ciao goafan,
del bri goa non sai nulla ?

A Francè.. è inutile che continui a chiedere a destra e a manca aggiornamenti sui voli per Bari.. ognuno di noi appena sa qualcosa, come di consuetudine, scrive il suo messaggio sul forum , non è che si materializzano da un giorno all'altro ! Appena so qualcosa sul GOA-BRI (anche rumors) te lo farò sapere immediatamente! Ciao!

[freesurfer]

Alitalia continua a non capire l'importanza del feeder...andiamo avanti pure cosi' e le altre gongolano!!!
Ciao,
Free

[I-DAVE]

In Origine postato da freesurfer
Alitalia continua a non capire l'importanza del feeder...andiamo avanti pure cosi' e le altre gongolano!!!
Ciao,
Free

Sottoscrivo. Senza feeder (possibilmente funzionanti...) il discorso hub-and-spoke non sta in piedi.

DaV

[FlyIce]

In Origine postato da chielloduebis
...

Secondo me in AZ manca un reparto che studi e si adoperi a soddisfare il mercato domestico: ma come si fa a mettere gli ATR su tratte dove si riempie quasi un MD80.

..

I reposponsabili del feeding a MXP per AZ dei XXX (autocensura): avere dei voli feeder pieni è un errore madornale ...

... ad AOI funzionano pure gli MD80 e ci rimettono prontamente i 72 ...

GOA è la cenerentola (per fortuna è collegata bene a FCO) ed anche altre dest. non se la passano bene da e per MXP, PSA è stata già citata, io aggiungerei TRS.