Operativo voli GJ da LIN

[FlyIce]

La mia domanda (per etops) o per chi riesce a rispondere é:

- i piani di volo sono Eurofly o Alitalia ?

E' interessante capirlo perchè l'aspetto "commerciale" (codici IATA) è piuttosto chiaro, rimangono invece da esplorare i codici ICAO di questi voli ...

Grazie

[etops]

Ciao,
I piani di volo Alitalia a Linate sono tutti AZA (Alitalia) o SMX (Alitalia Express)
In realtà Alitalia, almeno a LIN, non ha mai usato i codici Eurofly (EEZ) per i propri piani di volo (nemmeno per i famosi voli venduti come GJ prima della vendita di Eurofly)


Ciao
Andrea

[I-TIGI]

immaginavo...solo che a Linate e sul sito i voli sono in code share con Eurofly andare a vedere....

[FlyIce]

In Origine postato da I-TIGI
immaginavo...solo che a Linate e sul sito i voli sono in code share con Eurofly andare a vedere....

... per forza, altrimenti non potrebbero farli ...

Da quello che ho capito è una partita doppia: il volo è GJ, ma in C/S AZ che lo opera anche (anche i voli XM hanno la dicitura "Operato da AZ", l'assurdo è che GJ non ha più alcun diritto di vendita su questi voli (SUOI) ...

... un mio commento: FANTASTICO, un cinema mica da ridere ...

[I-TIGI]

Dato che Eurofly non puo vendere i voli in code share con AZ siamo ad un finto code share quindi AZ potrebbe eseer denunciata.

[airone]

In Origine postato da I-TIGI
Dato che Eurofly non puo vendere i voli in code share con AZ siamo ad un finto code share quindi AZ potrebbe eseer denunciata.

Se è ancora valido il decreto Bersani su linate così come me lo avete spiegato voi qualche giorno fa e come lo conosco io attualmente az sta operando alcuni voli su alcune rotte vedi LIN-NAP , senza rispettare le regole del decreto.

Strano che gli altri stiano a guardare

[I-TIGI]

Be anche il VOlare Grup si e' inventato di tutto e di piu'...diciamo che l'Enac sui code share di LIN ha chiuso troppi occhi....!

[airone]

In Origine postato da I-TIGI
Be anche il VOlare Grup si e' inventato di tutto e di piu'...diciamo che l'Enac sui code share di LIN ha chiuso troppi occhi....!

Si ma ai code sharing ci eravamo abituati adesso mi sembra che si moltiplchino i voli senza nemmeno più quell'accorgimento

[I-TIGI]

si anche se volevo dire che gia' i code s. della volare erano mezzi finti dato che li raddoppiavano con l'Air Europe che non aveva A320 ma solo 1 B767 a doppio corridoio, quindi impossibile da utilizzare su LIN per il decreto Barsani.

[airone]

In Origine postato da I-TIGI
si anche se volevo dire che gia' i code s. della volare erano mezzi finti dato che li raddoppiavano con l'Air Europe che non aveva A320 ma solo 1 B767 a doppio corridoio, quindi impossibile da utilizzare su LIN per il decreto Barsani.

non erano affatto mezzi finti direi, anzi erano molto più legali di altri.
Ti faccio un esempio su Bari si può operare solo un volo allora Volare operava uno con codice VA e l'altro con codice PE ed effettivamente li vendeve proprio con i due codici, se aquistavi il volo del mattino lo aquistavi con codice PE se prendevi quello del pomeriggio lo aquistavi con codice VA. Con AZ invece hai mai provato ad aquistare un biglietto con codice GJ o XM? Praticamente impossibile e ovunque su carte d'imbarco ed etichetta bagagli ti compare il codice AZ e basta così come AP/LH tutto viene poi operativamente effettuato con codice AP.

Che poi PE non avesse A320, la cosa non poteva riguardare inquanto era libera di operare i suoi voli con aerei di Volare. Dunque se vogliemo mettere i puntini sulle "i" il giochino della VA/PE era quello riuscito meglio.