Chinese Airlines Agree to 7E7 Dreamliner Purchase

[I-DISD]

Boeing, Chinese Airlines Agree to 7E7 Dreamliner Purchase

- Six Chinese airlines join the Dreamliner customer launch team

- Boeing 7E7 officially designated Boeing 787 Dreamliner

WASHINGTON, Jan. 28, 2005 -- The Boeing Company [NYSE: BA] and officials from the Peoples' Republic of China today signed a preliminary agreement for the purchase of 60 Boeing 7E7 Dreamliners by Chinese airlines. The agreement, which will be finalized at a later date, is valued at approximately US$7.2 billion, based on average list prices.

The airplanes will be delivered to six Chinese carriers -- Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Shanghai Airlines and Xiamen Airlines. Each carrier is scheduled to receive its first 7E7 in time for the 2008 Beijing Olympics.

Concurrent with the announcement, the 7E7 was formally designated the Boeing 787 Dreamliner -- continuing the long and successful line of Boeing "7-series" airplanes.

"The 787 is the perfect airplane to welcome the world to China during the 2008 Beijing Olympics. It will be the most technologically advanced commercial airplane in the world with more amenities to offer our passengers, and fuel efficiency that is only surpassed by its revenue potential," said Li Hai, president -- China Aviation Supply Company, at a signing ceremony in Washington, D.C., hosted by Assistant Secretary of Commerce, Al Frink. "The 787 is a good reflection of what China offers -- world-class facilities, exemplary service, and unmatched return on investment," Li said.

"The momentum behind the 787 continues to build," said Alan Mulally, president and CEO of Boeing Commercial Airplanes. "We're honored to have these key Chinese airlines choose the 787 and join our launch team. The 787's advantages in efficiency, economics, environmental performance and passenger comfort are perfectly matched for China 's growing, world-class aviation system."

As members of the 787 launch customer team, the six Chinese carriers will be critical partners in developing the 787 family of airplanes.

The 787 was launched in April of last year with an order of 50 airplanes from Japan 's ANA (All Nippon Airways). Air New Zealand, First Choice Airways, Blue Panorama, Primaris Airlines, Japan Airlines, Continental Airlines, and Vietnam Airlines also are among the 787's 14 announced customers. Today's agreement brings the total number of announced orders and commitments for the 787 to 186 airplanes.

Production of the 787 will begin in 2006. First flight is expected in 2007 with certification, delivery and entry into service in 2008.

The 787 is a family of airplanes in the 200- to 300-seat class that will carry passengers on routes between 3,500 and 8,500 nautical miles (6,500 to 16,000 kilometers), such as between Beijing to New York City , Guangzhou to London , and Shanghai to Los Angeles. The 787 will allow airlines to offer passengers more of what they want: affordable, comfortable, nonstop, point-to-point travel to more destinations around the world.

The airplane will use 20 percent less fuel than today's airplanes of comparable size, and provide customers with up to 45 percent more cargo revenue capacity. Passengers will find significant innovations including a new interior environment with higher humidity, wider seats and aisles, larger windows, and other conveniences.

In addition to bringing big-jet ranges to mid-size airplanes, the 787 will fly at Mach 0.85, as fast as today's fastest commercial airplanes, while using much less fuel. The 787 family offers two engine types, the General Electric GENX (GE Next Generation) or Rolls-Royce's Trent 1000.

Today, more than 3,500 Boeing airplanes -- one third of Boeing's world fleet -- have major parts and assemblies built in China .

China is projected to be the largest commercial airplane market outside the United States over the next 20 years.
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A dire il vero, 7E7 mi piaceva di più ...

http://www.boeing.com/news/releases/...r_050128h.html


ciao

max.

[Megatop]

Eh sì, buone notizie dalla Boeing
No daii, perchè rompere la serie di 7X7?
...poi l'8 in cina porta fortuna

787....non male

[Mati777]

7Eight7

[italex]

Anche se io da buon europeo amo di piu' Airbus ( a parte l'A34M ) sono felice che boeing si stia rilanciando con il 787 .
La concorrenza dovrebbe in linea di massima aumentare la qualità dei prodotti e stimolare l'innovazione percui ben venga il risultato .
E in generale i WB Boeing sono meglio di quelli Airbus , dal mio punto di vista di passeggero .
Sono un po' piu' veloci .
L'unico timore che ho è che il 787 possa in qualche modo cannibalizzare il 777 .
Ciao
Italex

[Megatop]

In Origine postato da italex

L'unico timore che ho è che il 787 possa in qualche modo cannibalizzare il 777 .

Può essere, però sono di capacità diverse.
Forse la versione 772LR sì invece!?

Ciao

[B7E7-FLR]

Notizia scontata e da molto attesa.
Continuerò a chiamarmi B7E7

Altra notizia:
GOL Confirms Purchase of Four New Boeing 737-800 NG
SAO PAULO, Brazil--(BUSINESS WIRE)--Jan. 27, 2005 GOL Linhas Aereas Inteligentes S.A. (NYSE:GOL) (Bovespa:GOLL4), Brazil's low-fare, low-cost airline, confirms the exercise of four purchase options for 737-800 Next Generation, as announced in December 2004.

This transaction is part of an agreement signed in May 2004, when GOL announced the acquisition of up to 43 737-800 Next Generation aircraft. By exercising these four purchase options, the Company increases the firm orders to 21 aircraft to be delivered between 2006 and 2009. The total transaction is valued at approximately R$3.4 billion.

The confirmation of the exercise of four purchase options follows GOL's expansion plans, which launched its first international flight last December. "GOL intends to launch new destinations in 2005 and the purchase's confirmation of four new aircraft confirms the expansion of the Company," says David Barioni, GOL's Technical Vice-President. These new aircraft will have their performance optimized due to the fact that they will accommodate more travelers and also will serve certain destinations more frequently.

http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=co

La Cina acquista cinque Airbus A380
http://www.politicaineuropa.com/index.php

29/01/05 - La compagnia aerea China Southern Airlines ha firmato a Parigi un accordo con Airbus per l'acquisto di cinque A380 del valore di 1,4 miliardi di Euro. Si tratta della prima vendita del nuovo superjumbo europeo a compagnie cinesi, che porta a 154 il numero delle unità già vendute. Un evento non solo economico ma anche politico.

Il ministro francese dei trasporti, Minister Gilles de Robien, ha accolto l'ordine cinese non solo come un successo economico, ma anche come un grande risultato politico. "Stiamo lavorando per il riavvicinamento di un grande Paese, un grande popolo con l'Europa e la Francia" ha dichiarato De Robien al Senato parigino.

"Essendo una delle compagnie aeree più grandi della Cina, siamo felici di fare parte della lista degli acquirenti del nuovo gioiello prodotto da Airbus. Crediamo che l'Airbus A380 accrescerà la nostra immagine di affidabilità, puntualità ed efficienza, nonchè la nostra competitività a livello globale", ha dichiarato Liu Shaoyong, presidente della compagnia China Southern Airlines. "Speriamo anche che l'aquisto del modello A380, l'aereo più moderno e grande mai prodotto al mondo, aiuti la Cina a divenire un gigante dell'aviazione commerciale".

"Siamo straordinariamente contenti di avere ricevuto il primo ordine per il modello A380 dalla Cina, evento che si impone come un importante punto di riferimento per i nostri affari in questo fondamentale mercato", ha detto Noel Forgeard, presidente di Airbus. "L'A380 coprirà in modo efficace la domanda crescente di traffico aereo nel dinamico mercato cinese, e saremo in grado di offrire un servizio di prima classe per i giochi olimpici di Pechino del 2008, l'esposizione mondiale di Shanghai del 2010 e i giochi asiatici del 2010 a Guangzhou".

Con questo accordo, Airbus raggiunge 154 richieste da parte di 15 clienti per il programma A380. Costruito secondo i requisiti più esigenti, il primo aereo a due piani al mondo incorpora le tecnologie più avanzate, garantendo costi operativi imbattibili alle compagnie aeree e più comodità ai passeggeri.

China Southern Airlines conta attualmente 232 aeromobili di dimensione media e grande, che operano dalle 17 basi operative su oltre 660 rotte. Nel 2004, la compagnia ha trasportato circa 40 milioni di passeggeri, affermandosi come una delle dieci più importanti compagnie al mondo. Tra tutte le compagnie aeree cinesi, dispone della flotta più ampia e del maggior numero di basi operative. Nota per il suo eccellente servizio ai passeggeri, China Southern Airlines ha ottenuto il riconoscimento "Diamante cinque stelle" per il servizio in volo ed è stata nominata migliore compagnia aerea cinese dal giornale TTG Asia Magazine.

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