presentato il pmo jfk di eurofly

[fontanarossa]

«La grande mela è a un morso».
Non si tratta di uno slogan agroalimentare ma di uno dei messaggi pubblicitari del volo diretto Palermo-New York che da giugno unirà le due città senza scali intermedi. Il nuovo collegamento diretto di linea tra l'aeroporto «Falcone Borsellino» e il «John Fitzgerald Kennedy», promosso dalla compagnia aerea Eurofly, sarà operativo dal 18 giugno al 18 settembre 2005 per riprendere nel maggio 2006, al prezzo di lancio di 349 euro andata e ritorno. Il volo avrà cadenza settimanale e verrà effettuato con un Airbus A330 che potrà ospitare fino a un massimo di 282 passeggeri.

Attualmente New York è la prima destinazione di lungo raggio per l'aeroporto di Palermo con oltre 35 mila passeggeri trasportati nel 2004 ed «Eurofly stima che - dice l'amministratore delegato Augusto Angioletti - durante la stagione estiva i passeggeri potranno arrivare fino a 6 mila e 500».

Solo a New York «sono 600 mila gli emigrati a cui ora viene aperta un'altra porta».

se volete leggerlo tutto: www.lasicilia.it (ma è tutto un dire di politici)

[sarrebal]

In Origine postato da fontanarossa
«La grande mela è a un morso».
Non si tratta di uno slogan agroalimentare ma di uno dei messaggi pubblicitari del volo diretto Palermo-New York che da giugno unirà le due città senza scali intermedi. Il nuovo collegamento diretto di linea tra l'aeroporto «Falcone Borsellino» e il «John Fitzgerald Kennedy», promosso dalla compagnia aerea Eurofly, sarà operativo dal 18 giugno al 18 settembre 2005 per riprendere nel maggio 2006, al prezzo di lancio di 349 euro andata e ritorno. Il volo avrà cadenza settimanale e verrà effettuato con un Airbus A330 che potrà ospitare fino a un massimo di 282 passeggeri.

Attualmente New York è la prima destinazione di lungo raggio per l'aeroporto di Palermo con oltre 35 mila passeggeri trasportati nel 2004 ed «Eurofly stima che - dice l'amministratore delegato Augusto Angioletti - durante la stagione estiva i passeggeri potranno arrivare fino a 6 mila e 500».

Solo a New York «sono 600 mila gli emigrati a cui ora viene aperta un'altra porta».

se volete leggerlo tutto: www.lasicilia.it (ma è tutto un dire di politici)

Vediamo un po'.....
6500 pax. Il volo dura 14 settimane (14 voli A/R).
Media di 232 pax a volo.

Basta che AZ offra tariffe stracciate e doppie miglia (via MXP o FCO) che questo volo avra' vita breve...

[Dogstrike]

Non c'e' niente da fare Fontanarossa... sia che parti da Palermo o che parti da Napoli... il volo non avrà successo!!!
La formula vincente?.... solo voli in partenza da aeroportini sopra Firenze...

...ma per piacere.....!!!!!

Possibile che ogni volta che si parla di questo argomento vengano fuori stupidi campanilismi??

Non penso che Eurofly abbia degli analisti completamente rincoglioniti!!
Se i voli sono stati istituiti è perchè ci sono i pressupposti perchè vadano bene....

[sarrebal]

In Origine postato da Dogstrike
Possibile che ogni volta che si parla di questo argomento vengano fuori stupidi campanilismi??

Non penso che Eurofly abbia degli analisti completamente rincoglioniti!!
Se i voli sono stati istituiti è perchè ci sono i pressupposti perchè vadano bene....

1- Dove vedi del campanilismo?
2- In Italia, nel mercato del trasporto aereo, e' pieno di analisti rincoglioniti, o peggio disonesti. Devo cominciare con la lista?

[fontanarossa]

In Origine postato da sarrebal
Vediamo un po'.....
6500 pax. Il volo dura 14 settimane (14 voli A/R).
Media di 232 pax a volo.

Basta che AZ offra tariffe stracciate e doppie miglia (via MXP o FCO) che questo volo avra' vita breve...

sulle tariffe stracciate az non ci metterei la mano,
sulle doppie miglia non credo che la maggior parte dei pax segua un qualsiasi programma di accumulo.
il dato riportato nel 2004 dalla gesap parla di oltre 35000 pax partiti alla volta di newyork. Credo che in molti considereranno appetibile il volo diretto con il quale vuoi o non vuoi risparmi, male che vada, 3 ore di tempo. Comunque sia sarà il tempo a dire se il volo funzionerà o meno.

[Dogstrike]

1- Dove vedi del campanilismo?

...basta rileggersi i post già scritti sull'argomento NAP-JFK... e poi su quello BLQ-JFK ... i voli originati dal sud Italia sembrano essere portatori di disgrazie e sventure.....

In Italia, nel mercato del trasporto aereo, e' pieno di analisti rincoglioniti, o peggio disonesti. Devo cominciare con la lista

....OK allora fai i nomi...... e visto che ci sei avverti quelli di Eurofly che sono ancora in tempo per fermare il progetto...

[sarrebal]

In Origine postato da Dogstrike
[B....OK allora fai i nomi...... e visto che ci sei avverti quelli di Eurofly che sono ancora in tempo per fermare il progetto... [/B]

Prenditi la lista delle compagnie aeree italiane fallite o sull'orlo del fallimento. Quante ne restano fuori?

[etops]

Beh, però sono parecchi anni che per esempio Skyservice opera ogni estate il volo Lamezia Terme-Toronto con A330...

Il target sono gli Italiani che vivono in canada e il volo credo che vada bene (se continuano a farlo!!)

Penso che Eurofly punti su un target di questo tipo... (che sulla PMO/NAP-JKF d'estate credo non manchi di certo)
Non credo che lo stratagemma delle doppie miglia possa servire (non trattandosi di pax J)... potrebbe funzionare quello delle tariffe AZ più basse... però AZ non è nelle condizioni di abbassare le tariffe (già perde così!!)

Ciao
Andrea

[concorde]

io dico solo che altri c'hanno già provato a collegare il JFK da altre città italiane diverse da fco e mxp (air europe, delta) e hanno piantato lì! e aggiungo pure che non è stata eurofly a scoprire la sicilia e che quindi altri c'avevano già pensato e hanno rinunciato... un perchè ci sarà, no??

ps: è un pò come il volo venezia shangai... il genialoide della SAVE (mago del trasporto aereo italiano) andava dicendo con saccenza "voi atri ghè siete mati il mercato al ghè qui ghè se molta gente che la và cina"... certo però cor caXXo che il volo da venezia alla cina ci guadagna... volare aveva fatto la questua alla regione veneto e ore è il turno della blu panorama, anche lei a chiedere i finanziamenti a galan perchè senza sovvenzioni il volo non stà in piedi!!!

evviva i maghi del trasporto aereo!!

[CharlieTango]

In Origine postato da concorde
io dico solo che altri c'hanno già provato a collegare il JFK da altre città italiane diverse da fco e mxp (air europe, delta) e hanno piantato lì! e aggiungo pure che non è stata eurofly a scoprire la sicilia e che quindi altri c'avevano già pensato e hanno rinunciato... un perchè ci sarà, no??

ps: è un pò come il volo venezia shangai... il genialoide della SAVE (mago del trasporto aereo italiano) andava dicendo con saccenza "voi atri ghè siete mati il mercato al ghè qui ghè se molta gente che la và cina"... certo però cor caXXo che il volo da venezia alla cina ci guadagna... volare aveva fatto la questua alla regione veneto e ore è il turno della blu panorama, anche lei a chiedere i finanziamente a galan perchè senza sovvenzioni il volo non stà in piedi!!!

evviva i maghi del trasporto aereo!!

Secondo me il venezia shangai potrebbe starci: in effetti il nord-est comincia ad avere parecchi rapporti commerciali con la cina... forse, il problema è: perchè mai dovrei andarci con BluePanorama, che mi dà pochissime frequenze,nessun frequent flyer program, e nessun accordo con altri vettori per prosecuzioni da shangai? Un conto è il diretto per New York con DELTA... un conto è il diretto per Shangai con BLUE PANORAMA! Con tutto il rispetto...

concorde... diglielo tu a Galan & c... forse a te ti ascoltano...

Ciao

CharlieTango