Imprenditori veneti: "vogliamo volare a Linate"

[goafan]

Per favore, portateci a Linate
Gli industriali di Treviso chiedono un volo diretto tra Venezia e lo scalo milanese. Per risparmiare tempo. Con l'aiuto di Alpi Eagles di Fitto.

Ogni giorno almeno 500 imprenditori si alzano all'alba e partono da Venezia e Treviso per andare a Milano. Ogni giorno questo 500 persone prendono l'auto o il treno e spesso rimangono imbottigliate in qualche autostrada o ferrovia tra il Veneto e la Lombardia. Ogni giorno 500 imprese rischiano di mancare algi appuntamenti che contano.
Ecco perchè l'Unione degli industriali di Treviso chiede a gran voce un collegamento giornaliero tra l'aeroporto di Venezia (o Treviso) e quello milanese di Linate. E' vero, ci sono già quattro quotidiani con Malpensa, ma quello è uno scalo per i voli intercontinentali che dista 50 chilometri da Milano: alla fine a chi deve andare nel capoluogo lombardo per affari conviene prendere la macchina o il treno. L'Unindustria ha calcolato che i danni provocati dalla difficoltà di collegamenti tra il Nord-Est e la capitale finanziaria della Penisola ammontano a 388 milioni di euro l'anno.
Tra i promotori dell'iniziativa, che è stata fatta propria della Regione Giancarlo Galan ed è arrivata sul tavolo del ministro dei Trasporti Pietro Lunardi, c'è Andrea Tomat, patron della Lotto e leader dell'associazione industriali trevigiana: "E' un problema che riguarda tutta l'area fra padova, Belluno, Venezia, Treviso, fino ad arrivare a Pordenone. Se hai un appuntamento di lavoro a Milano per le 10 di mattina, devi partire in auto almeno alle 6 e incrociare le dita. Se poi scegli il treno, quelli veloci che fanno poche fermate partono solo da due o tre stazioni. Per chi vive in provincia i tempi si allungano ulteriormente".

[...]

C'è però da superare lo scoglio del decreto Bersani del 3 marzo 2000, che ha ridisegnato il ruolo "strategico" a Malpensa e di collegamenti "point-to- point" a Linate. E in questo sistema Venezia può solo essere collegata con Malpensa. ma gli imprenditori si fanno forti di un precedente (il Bari-Linate chiesto a gran voce dal governatore della Puglia Raffaele Fitto) e della disponibilità data da una compagnia aerea, la Alpi Eagles di Paolo Sinigaglia. All'Enac l'ardua sentenza.

(Panorama)

A voi i commenti...

CIAO
_goa

[sarrebal]

Non mi esprimo, giusto perche' i proprietari della holding di cui fa parte la mia azienda sono della prov. di TV e non si sa mai che leggano....


Vabbe' dai, rispondo.
E' ora di finirla con questi piagnistei.
Innanzitutto anche un TSF-LIN secondo me e' impossibile che sia profittevole.
E anche se lo fosse non si puo' per legge. Se lo danno a Treviso poi lo devono dare a tutti.
Ma al 1 Aprile non mancano ancora 2 mesi???

[Boccadifalco]

mi pare giusto!!!

[hokusai77]

È da un po' che si sente questa storia in giro. Tempo fa era stato annunciato un collegamento Treviso-Linate con una compagnia di aviazione generale (non ricordo più quale...).
Piccola inesattezza nell'articolo: i voli VCE-MXP sono tre al giorno, non quattro.
Ciao
Yari

[I-TIGI]

Ma basta....vedrai che invocheranno la "continuita' territoriale"!!!!!!!!

[Boeing747]

Asfme aveva già linkato un articolo analogo nel thread sul decreto Bersani...

Riporto la cosiderazione che ho scritto là: Ma hanno schifo ad approfittare dei voli già esistenti su MXP da VCE e TRS? Come si e detto in un'altra discussione: aspettare 40 minuti il tassì a LIN è lo stesso che "abbassarsi" a prendere il Malpensa Express.

Marco

[FlyIce]

In Origine postato da Boeing747
Asfme aveva già linkato un articolo analogo nel thread sul decreto Bersani...

Riporto la cosiderazione che ho scritto là: Ma hanno schifo ad approfittare dei voli già esistenti su MXP da VCE e TRS? Come si e detto in un'altra discussione: aspettare 40 minuti il tassì a LIN è lo stesso che "abbassarsi" a prendere il Malpensa Express.

...

Gurdate che l'attesa del taxi a LIN non è MAI neanche LONTANAMENTE vicina a 40 minuti !!!

La media è tra 5 e 10 minuti, meno dell'attesa del treno a MXP che è di 15 minuti (1 corsa ogni 30 !) e se è appena partito è meglio prendere il bus ...

[I-DAVE]

Per fare metà circonvallazione esterna, di sera, con poco traffico, ci vogliono circa 30 minuti. Se uno deve andare in zona Fiera o a Milanofiori, da LIN, quanti secoli ci impiega il lunedì mattina, alle 9, dovendo per giunta aspettare il taxi e dovendo fare, prima della circonvallazione, tutto viale Forlanini???

Invece tra poco sarà pronto il prolungamento della verde su Milanofiori, comodo comodo da Cadorna, così come con la rossa si arriva facilmente in pieno centro o in zona Fiera...

DaV

[I-TIGI]

Be' dipende quando...ho visto poco tempo fa, la sera la coda lunga 20 metri per aspettare il taxi, partiva dal punti di salita e percorreva tutto il marciapiede sino ai portoni degli ex arrivi internazionali....

[Boeing747]

In Origine postato da FlyIce
Gurdate che l'attesa del taxi a LIN non è MAI neanche LONTANAMENTE vicina a 40 minuti !!!

La media è tra 5 e 10 minuti, meno dell'attesa del treno a MXP che è di 15 minuti (1 corsa ogni 30 !) e se è appena partito è meglio prendere il bus ...

Diciamo che la differenza tra il tragitto MXP-centro e il LIN-centro è mediamente 30-45 minuti: se un imprenditore delle parti di Treviso avesse fretta di arrivare a Milano, ci arriverebbe comunque più rapidamente via MXP che in treno o in auto. E se per lui conta anche quella mezz'ora si noleggi un corporate alla bisogna!

Invece si pretende che la Regione o la Provincia o non so chi finanzino una ridicolaggine, perché alla fine è di quello che si parla. Tra un po' chiedo anch'io il Venegono-LIN, così bypasso lo stress dei viaggi in piedi sulle Nord: al mattino dalle 6.30 alle 9.00 si riempirebbe un 380 in cofigurazione charter ogni mezz'ora.

Marco