Secondo 747 per Ocean. Se n'è già parlato???

[Paxromana]

La compagnia 'all cargo' Ocean Airlines mette in campo un secondo aereo, un B747, sempre sulla base di Brescia

Ocean Airlines raddoppia e inserisce in flotta il suo secondo Boeing 747. Il primo volo del nuovo B747-200F, acquistato da Lufthansa e consegnato a Ocean Airlines presso la base operativa di Brescia Montichiari, è partito ieri da Brescia con destinazione Nairobi, per caricare 100 tonnellate di fiori e ripartire alla volta di Amsterdam, dove è atterrato oggi nella tarda mattinata. Con l'arrivo del nuovo aereo, Ocean Airlines potrà offrire servizi aggiuntivi dopo il collegamento tra il Gabriele D'Annunzio di Brescia e l'aeroporto internazionale Chek Lap Kok di Hong Kong, inaugurato all'inizio di gennaio 2005. "Il secondo Boeing 747 - spiega Michael Meagher, ceo del vettore cargo - opererà inizialmente con voli charter, ma ci consentirà di attivare nuovi collegamenti diretti verso altre destinazioni a lunga percorrenza. La nostra missione resta quella di sviluppare con i clienti un network globale di servizi cargo dall'Italia". I piani di Ocean Airlines prevedono una flotta composta da cinque aeromobili di proprietà entro la fine del 2006. L'azionariato è composto da investitori austriaci (Finrep, 80%) e italiani (Ital Aviation, 20%). Il fatturato atteso dopo il primo anno di attività è di oltre 100 milioni di euro

TTG

[aggiano]

Ciao Paxromana,
aveva dato la notizia Oli la settimana scorsa, corredandola di foto al momento del suo "solito TR del sabato": http://www.politicaonline.net/forum/...hreadid=146214

[Paxromana]

Sorry. Cmq grazie.
Ciao!!!

[Oli]

Dal "Giornale di Brescia" di oggi

Ocean Airlines acquista un altro Boeing 747 dalla Lufthansa.

Primo carico, 100 tonnellate di fiori

Montichiari, secondo cargo... profumato
Volo inaugurale per Nairobi e Amsterdam

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Graziano Guerini

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MONTICHIARI
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Questa volta si è sfiorata... la puntualità: era stata annunciata per la fine di gennaio e la consegna è avvenuta giovedì 3 febbraio. Ci riferiamo al secondo aereo cargo della Ocean Airlines, di base all’aeroporto di Montichiari, un Boeing 747 identico al precedente, che aveva spiccato il primo volo l’8 gennaio sulla rotta Brescia-Hong Kong (due voli a settimana in andata e due in ritorno). Il secondo aereo, acquistato dalla Lufthansa, si è sollevato da Montichiari per la prima volta domenica 6 febbraio alle ore 10 con destinazione Nairobi: qui si è rifornito di un carico... profumato, ben 100 tonnellate di fiori, per far rotta poi su Amsterdam, dove è atterrato alle ore 12.54 di ieri. A differenza del primo cargo, che - ripetiamo - si muove tra lo scalo bresciano d’Annunzio e l’aeroporto internazionale Chek Lap Kok di Hong Kong, questo secondo Boeing 747 non avrà per ora una rotta prefissata, ma raggiungerà le diverse destinazioni richieste dai committenti il trasporto. Si è cominciato con i fiori, ma si spazierà nella più diversa gamma merceologica, come peraltro è abbastanza variegata la tipologia del trasporto tra Brescia e la porta dell’Asia. Servendo praticamente tutto il bacino dell’Italia settentrionale, il Boeing dell’Ocean Airlines sposta merci di vario tipo, anche se i prodotti prevalenti sono i ricambi per macchinari industriali, l’automotive, la moda. Un altro particolare che distingue il secondo Boeing dal primo è che per ora il velivolo continuerà a volare con il marchio Lufthansa e la sigla tedesca D-Abyu, in attesa di ricevere, attraverso un processo completo di riverniciatura, la nuova livrea con i colori Ocean Airlines e la sigla italiana I-Ocee. «Il secondo Boeing 747-200F - spiega Michael Meagher, responsabile di Ocean Airlines - opererà inizialmente con voli charter, ma ci consentirà di attivare nuovi collegamenti diretti verso altre destinazioni a lunga percorrenza. La nostra missione resta quella di sviluppare con i clienti un network globale di servizi cargo dall’Italia». Il piano di Ocean Airlines prevede di dotare lo scalo di Montichiari di una flotta di cinque aeromobili di proprietà entro la fine del 2006. Per l’esattezza il terzo Boeing dovrebbe prender sede nell’aeroporto bresciano subito dopo le ferie estive, mentre i due rimanenti saranno acquistati e dislocati nel corso del 2006 secondo un calendario che sarà correlato con l’andamento della domanda di trasporto merci. L’Ocean Airlines, che ha la sua base operativa nell’aeroporto «D’Annunzio» di Montichiari, è una nuova compagnia aerea italiana di trasporto cargo, il cui azionariato è composto all’80% da investitori austriaci; la restante quota del 20% fa capo alla società italiana Ital Aviation. Lo scalo bresciano per il cargo è costato un investimento di circa 5 milioni di euro per una potenzialità di 80mila tonnellate di merci all’anno. Ha un bacino d’utenza che interessa nell’immediato circondario sei province e quasi 350mila imprese.



Inoltre, dal sito www.oceanairlines.com

7/2 2005
Ocean Airlines has commenced operations with its second aircraft. The Italian cargo airline’s Boeing 747 started flights with a full load of a rather special merchandise: 100 tons of flowers.

The first flight of the second Boeing 747—200F, purchased from Lufthansa and delivered to Ocean Airlines’ base in Brescia Montichiari, departed on Sunday 6th February at 10.00 from Brescia with destination Nairobi, where it loaded the goods, departed for Amsterdam and landed today at 13.10.

With the arrival of the new aircraft, Ocean Airlines will offer new services in addition to the connection between Brescia’s Gabriele D’Annunzio airport and Hong Kong International Airport, inaugurated in January 2005.

“The second Boeing 747 — explains Michael Meagher, Ocean Airlines’ CEO — will initially operate with charter flights, but will allow us to activate further direct connections with other long haul destinations. Our mission is to develop with our customers a global network of cargo services from Italy.”

The new Boeing 747, delivered in Montichiari on the 3rd February and still registered with the German registration D-ABYU, will continue to fly as a charter, while waiting for its new I-OCEE registration as well as its new Ocean Airlines livery.

Ocean Airlines’ medium to long term plan is to have a fleet of five aircraft by the end of 2006.

[freesurfer]

Sarà anche ora che ingrandiscano i piazzali..perchè 3 747 VBS non è in grado di sopportarli sia come capienza in caso di rotazioni e soste contemporanee, che come gestione globale del discorso merci in arrivo ed in partenza...non vorrei che un giorno il vettore dia la buonasera od il buongiorno a VBS.
Ciao,
Free