il 2004 del sistema aeroportuale veneziano

[landingFCO]

AEROPORTI: VENEZIA, SUPERATI 6,7 MLN PASSEGGERI NEL 2O04
(ANSA) - VENEZIA- Il sistema aeroportuale Venezia, che comprende anche il ''San Giuseppe'' di Treviso, ha chiuso il 2004 con 6.765.621 passeggeri, pari ad un aumento del 13,0% rispetto all'anno precedente, e 92.266 movimenti aerei (+ 4,3%). Positivi anche gli incrementi dei quantitativi di merce movimentata, che risultano di 37.131 tonnellate con un aumento del 16,9% sul 2003. L'aeroporto di Venezia, gestito da Save, si conferma da solo al quarto posto in Italia dopo Roma Fiumicino, Milano Malpensa e Milano Linate con 5.871.415 passeggeri ed una crescita del 10,7% rispetto al 2003, a fronte di una crescita media nazionale del 6,9%. Questa percentuale si traduce in un incremento netto di 567.000 passeggeri nel 2004 rispetto al 2003, che aggiungendosi alla crescita dei passeggeri registrata nel 2003 pari a 1.088.000, ha prodotto un incremento di 1.655.000 passeggeri nell'ultimo biennio. I movimenti sono stati 79.994, con un incremento del 4,0%, molto superiore alla media nazionale che e' stata dell'1,3%. Il traffico internazionale ha rappresentato il 66% del traffico complessivo dell'aeroporto. Il settore cargo ha movimentato 19.206 tonnellate di merce, con un incremento del 17,3% sull'anno precedente. Il 2005 si presenta ricco di novita' per lo scalo veneziano. Lo scorso 14 gennaio e' partito il primo volo settimanale Venezia-Shanghai, che collega cosi' direttamente il Nordest ed il suo tessuto socio-economico alla Cina. Si prevede che gia' dal prossimo mese di aprile il volo assumera' una frequenza bisettimanale. Durante l'anno, inoltre, e' prevista l'introduzione di altri collegamenti sia intercontinentali che di medio raggio. Tra questi, il volo giornaliero di linea Venezia-Philadelphia che sara' attivato a partire dal 10 maggio prossimo e che si andra' cosi' a sommare al gia' esistente collegamento giornaliero diretto Venezia-New York. Nel medio raggio, sono gia' partiti i nuovi voli per Berlino e Amburgo, mentre a breve prenderanno il via i nuovi collegamenti per Helsinki, Oslo e Manchester. Dai primi dati del mese di gennaio 2005, che presentano un aumento dei passeggeri di oltre il 2% rispetto allo stesso mese del 2004, si puo' dedurre che anche quest'anno l'aeroporto di Venezia punta ad una performance positiva. L'aeroporto di Treviso, gestito dalla societa' AER TRE di cui SAVE detiene il 45%, ha registrato lo scorso anno 894.206 (+30,5% sul 2003) passeggeri, mentre il numero dei movimenti e' stato pari a 16.272 (+5,6%). Per quanto riguarda il settore cargo, lo scalo ha gestito 17.925 tonnellate di merce, con un incremento del 16,3% sul 2003. (ANSA). RED

[hokusai77]

In Origine postato da landingFCO
Dai primi dati del mese di gennaio 2005, che presentano un aumento dei passeggeri di oltre il 2% rispetto allo stesso mese del 2004, si puo' dedurre che anche quest'anno l'aeroporto di Venezia punta ad una performance positiva.

Considerando che non c'è più VA, mi sembra un'ottima notizia.

[Mati777]

mi manca un VCE-EZE e sarei il "padovano" piu felice di questo mondo

[landingFCO]

In Origine postato da hokusai77
Considerando che non c'è più VA, mi sembra un'ottima notizia.

Eh già. Crescere senza più VA a VCE è quasi come chiedere a MXP di crescer senza più AZ.

Anche a me sembra dunque un dato molto positivo.
Certo che ci vorrebbe qualcuno che prenda al più presto il loro posto.


Da aggiungere anche che sull'internazionale :
LOT passa da 5 a 6 voli per WAW (ER4)
MALEV varierà da 7 fino a 10 voli settimanali la sua offerta per BUD (CRJ).

Ciao

[hokusai77]

In Origine postato da landingFCO
Eh già. Crescere senza più VA a VCE è quasi come chiedere a MXP di crescer senza più AZ.

Anche a me sembra dunque un dato molto positivo.
Certo che ci vorrebbe qualcuno che prenda al più presto il loro posto.


Da aggiungere anche che sull'internazionale :
LOT passa da 5 a 6 voli per WAW (ER4)
MALEV varierà da 7 fino a 10 voli settimanali la sua offerta per BUD (CRJ).

Ciao

Non aggiunge frequenze anche SU?
Ciao
Yari

[landingFCO]

In Origine postato da hokusai77
Non aggiunge frequenze anche SU?
Ciao
Yari

Sì certo : da 2 a 4 voli per Mosca (oltre non possono andare per i bilaterali giusto? )

Così anche la maggior parte delle altre europee aumenterà l'offerta in termini di n°voli e/o capacità aeromobili.

ciao

[hokusai77]

In Origine postato da landingFCO
Sì certo : da 2 a 4 voli per Mosca (oltre non possono andare per i bilaterali giusto? )

Così anche la maggior parte delle altre europee aumenterà l'offerta in termini di n°voli e/o capacità aeromobili.

ciao

Dei bilaterali Italia-Russia, so solo che le compagnie autorizzate a effettuare voli di linea sono AZ e SU (+ JL per "antichi" diritti), e che gli scali italiani che possono essere utilizzati sono FCO, MXP e VCE. Ecco il perché di tutti i charter regolari dagli altri aeroporti. Per quanto riguarda il numero di frequenze non saprei.

[sarrebal]

In Origine postato da hokusai77
Dei bilaterali Italia-Russia, so solo che le compagnie autorizzate a effettuare voli di linea sono AZ e SU (+ JL per "antichi" diritti), e che gli scali italiani che possono essere utilizzati sono FCO, MXP e VCE. Ecco il perché di tutti i charter regolari dagli altri aeroporti. Per quanto riguarda il numero di frequenze non saprei.

Le compagnie italiane invece che aeroporti possono servire?
SVO, LED e? (dovrebbero essere 3 per la reciprocita'...)

[landingFCO]

In Origine postato da hokusai77
Dei bilaterali Italia-Russia, so solo che le compagnie autorizzate a effettuare voli di linea sono AZ e SU (+ JL per "antichi" diritti)

Grazie.
Ma allora JL non potrebbe essere autorizzata a fare magari un NRT-SVO-VCE come sta facendo su FCO (ancora per poco)?
.... sarebbe una buona occasione per cominciare a posizionarsi su VCE. Così poi in futuro se riuscirà ad avere i voli diretti avrà già una certa notorietà nell'area veneziana. Che ne dici?

Ciao

[hokusai77]

In Origine postato da sarrebal
Le compagnie italiane invece che aeroporti possono servire?
SVO, LED e? (dovrebbero essere 3 per la reciprocita'...)

Non saprei... Potrei azzardare Novosibirsk, giusto perché so che c'è la terza sede russa dell'Istituto per il Commercio Estero (di solito l'ICE piazza le sue sedi nelle zone di maggior presenza italiana).