Un'altra stana coincidenza

[Mati777]

http://www.airliners.net/open.file/777174/L/ (questa l'avete già vista)
http://www.airliners.net/open.file/779790/L/

Figata

[Boeing747]

Usando impropriamente il 744 come regolo, si può affermare che le linee di mezzeria delle due piste non distino più di 400m.

A SFO nessuno considera pericolosi questi tipi di atterraggio. A MXP la distanza è almeno il doppio, e l'atterraggio in parallelo non è consentito, perché la distanza tra le piste è nel range di discrezionalità dell'autorità competente.

Morale (un po' retorica): l'ENAC ci è o ci fa?

Marco

[marcogiov]

In Origine postato da Mati777
http://www.airliners.net/open.file/779790/L/

Beh, gli aerei sono veramente United


@ Boeing747
La distanza tra le due piste è 750 piedi, pari a 228,6 metri.
All' ENAC c' è un ex plota Alitalia che decide da autocrate.

[lorenzoaz]

ah.....ma allora non è Malpensa l'aeroporto delle foto.....
mi era parso che fosse il nostro MEGA HUB...

ho preso un granchio...

[Giglio]

beh ma qui comunque mi pare un eccesso al contrario.

[Boeing747]

In Origine postato da marcogiov
@ Boeing747
La distanza tra le due piste è 750 piedi, pari a 228,6 metri.

La mia era una stima prudenziale, per evitare qualsiasi obiezione del tipo "effetto del teleobiettivo".

All' ENAC c' è un ex plota Alitalia che decide da autocrate.

Appunto la morale della storia è "retorica": c'ero anch'io a LIN, e so il perché del divieto.

Marco

[Boeing747]

In Origine postato da Giglio
beh ma qui comunque mi pare un eccesso al contrario.

Può essere, ma come si vede il 744 è fermo in una zona ben delimitata, che secondo la FAA rispetta i criteri di sicurezza. Penso comunque che con venti di traverso la procedura sia diversa.

Marco

[Giglio]

In Origine postato da Boeing747
Può essere, ma come si vede il 744 è fermo in una zona ben delimitata, che secondo la FAA rispetta i criteri di sicurezza. Penso comunque che con venti di traverso la procedura sia diversa.

Il problema non e' il 744 a terra ma i due aerei in finale troppo vicini per come la vedo io...

[Mati777]

In Origine postato da marcogiov
Beh, gli aerei sono veramente United


@ Boeing747
La distanza tra le due piste è 750 piedi, pari a 228,6 metri.
All' ENAC c' è un ex plota Alitalia che decide da autocrate.

Sembra come se il 744 fosse più lontano al 321..

Non so se avete visto il 763 di Delta in fondo

[Boeing747]

In Origine postato da Giglio
Il problema non e' il 744 a terra ma i due aerei in finale troppo vicini per come la vedo io...

Secondo me in caso di vento traverso è il 744 a dare molto fastidio, perché a rischio di collisione. Invece una folata difficilmente sposterebbe un aeroplano della distanza fra le piste, e tra l'altro entrambi i velivoli in atterraggio si sposterebbero simultaneamente, mantenedo una distanza pressoché costante.

Il problema di una riattaccata penso che si superi imponendo la virata a sx dalla 28L e la virata a dx dalla 28R.

Marco