Italiani: Pronti a tirar fuori altri soldi per l'Alitalia???

[Gallo Senone]

In Origine Postato da aguas
Strategia cosa?
Mi devi spiegare l'utilità che porta alle tasche degli italiani questa Fiat che ci rapina ogni giorno.
Quando una impresa non sa stare sul mercato ed è assstita fa sempre male: ai cittadinio perché gli rapina soldi con le tasse, ala libera concorrenza e alla libertà di impresa, ai copnsumatori, che vengono indiottio a comprare macchine schifose ad un prezzo apparentemente basso (ma che in realtà è in parte pagato dalle loro tasse...).
Questa è la strategicità della Fiat?
Gli incompetenti devono andare a casa.
Basta mettere le mani nelle nostre tasche.

Queste cose vai a dirle agli operai o anche ai capi di Mirafiori o di Melfi o di Termini. Io credo nel mercato, ma penso che se lasciato completamente libero dia frutti un pochino bacati. Vedi, uno dei motivi per cui il ns Paese perde continuamente quote di mercato nel commercio mondiale è la mancanza di grandi imprese, le sole che possono competere in un mercato globale e globalizzato. Piuttosto gli aiuti vanno dati solo in presenza di piani e di progetti precisi. Per restare all'auto è sufficente guardare a ciò che è successo in Francia. Dieci anni fa nessuno avrebbe scommesso una lira sul futuro di Renault piuttosto che di PSA. Lo Stato francese ha sostenuto le sue imprese le quali, con un managemant adeguato, hanno ribaltato a proprio favore il contesto competitivo ed oggi sono, con BMW, le imprese automobilistiche più competitive sul mercato e non solo su quello europeo. Parliamo quindi di programmi e di investimenti, non di chiusura della FIAT!

[Dario]

In Origine Postato da Tonino44
A quanto pare si sta preparando la Cassa Integrazione Guadagni per 3700 dipendenti dell'Alitalia.
Anzichè CIG bisognerebbe chiamarla: CMEN ovvero:
CASSA MANTENIMENTO ESUBERI NULLAFACENTI.
Oppure CMOA&c
"CASSA MANTENIMENTO OPERAI di AGNELLI & C".
Paghiamo pure sempre della gente che non produce niente e non produrrà niente, tanto ne abbiamo di risorse.... Vorrà dire che venderemo un po di petrolio, di oro, di argento.

Pensate, licenziarli assieme a qualche migliaia di ferrovieri, in esubero, cassintegrati perenni ecc. ecc., quanti extracomunitari in meno, e con questi un bel po di spacciatori, rapinatori, magnaccia ecc. ecc. in meno..... già ne abbiamo tanti dei nostrani, per le strade, e non solo.
Tonino

P.S. Scusate, mi sta venendo un dubbio, ma ne abbiamo di petrolio, oro, argento? No? E allora dove "cazzarola" li andiamo a prendere i soldi per mantenere tutta quella gente, e per di più gli extra?????????????

Caro Tonino, i tuoi sono i classici ragionamenti dell'elettore di centro destra. Ad ombrello. O, se preferisci, a banana.

Per esempio, cosa ne diresti di fare pagare i danni a chi ha fatto sperperare migliaia di miliardi, all'Alitalia ed ai contribuenti, per costruire il nuovo ed inutile aeroporto "padano" di Malpensa, a portata di mano dei boss padagni? Per esempio.

[Dario]

In Origine Postato da Gallo Senone
Queste cose vai a dirle agli operai o anche ai capi di Mirafiori o di Melfi o di Termini. Io credo nel mercato, ma penso che se lasciato completamente libero dia frutti un pochino bacati....

Caro Galletto, sono completamente d'accordo con te e con tutto il tuo post.

[Tahoeman]

In Origine Postato da aguas
Strategia cosa?
Mi devi spiegare l'utilità che porta alle tasche degli italiani questa Fiat che ci rapina ogni giorno.
Quando una impresa non sa stare sul mercato ed è assstita fa sempre male: ai cittadinio perché gli rapina soldi con le tasse, ala libera concorrenza e alla libertà di impresa, ai copnsumatori, che vengono indiottio a comprare macchine schifose ad un prezzo apparentemente basso (ma che in realtà è in parte pagato dalle loro tasse...).
Questa è la strategicità della Fiat?
Gli incompetenti devono andare a casa.
Basta mettere le mani nelle nostre tasche.

sei un coglioncello.
Fiat ha le competenze industriali per venirne fuori: ci sono stati errori strategici da parte del top management e diverse puttanate da parte dei sindacati, ma le competenze tecniche ci sono.
non è assolutamente improbabile che tra 10 anni fiat varrà un mucchio di soldi.

diverso è il discorso per alitalia, dove nessuno ha mai lavorato veramente.

[Tahoeman]

In Origine Postato da Dario
Caro Tonino, i tuoi sono i classici ragionamenti dell'elettore di centro destra. Ad ombrello. O, se preferisci, a banana.

Per esempio, cosa ne diresti di fare pagare i danni a chi ha fatto sperperare migliaia di miliardi, all'Alitalia ed ai contribuenti, per costruire il nuovo ed inutile aeroporto "padano" di Malpensa, a portata di mano dei boss padagni? Per esempio.

ecco un altro coglioncello.
la padania è un bacino d'utenza che richiede la presenza di un aeroporto intercontinentale. è fiumicino che va ridimensionato per concentrare tutti i voli intercontinentali a malpensa.

[aguas]

In Origine Postato da Tahoeman
sei un coglioncello.
Fiat ha le competenze industriali per venirne fuori: ci sono stati errori strategici da parte del top management e diverse puttanate da parte dei sindacati, ma le competenze tecniche ci sono.
non è assolutamente improbabile che tra 10 anni fiat varrà un mucchio di soldi.

diverso è il discorso per alitalia, dove nessuno ha mai lavorato veramente.

Un mucchio di soldi?
Per il momento la Fiat è costata un mucchio di soldi al contribuente, ha distorto il mercato, ha impedito alle autentiche professioanlità di emergere.
Gli ingegneri e i tecnici Fiat potrebberomandare bene in una industria di biciclette, non nelle autovetture, in una economia concorrenziale, globalizzata e che fa conto sulle proprie capacità di entrare nel mercato, non sui sussidi di stato, le rottamazioni, svendite protezionistiche (caso Alfa), casse integrazioni, svalutazioni "competitive", tariffe doganali ecc ecc.

[Tahoeman]

In Origine Postato da aguas
Un mucchio di soldi?
.
Gli ingegneri e i tecnici Fiat potrebberomandare bene in una industria di biciclette, non nelle autovetture, in una economia concorrenziale, globalizzata e che fa conto sulle proprie capacità di entrare nel mercato, non sui sussidi di stato, le rottamazioni, svendite protezionistiche (caso Alfa), casse integrazioni, svalutazioni "competitive", tariffe doganali ecc ecc.

evidentemente sei giovane / non esperto in materia, per cui non reagirò con violenza...

ti assicuro che la storia di fiat è fatta di competenze industriali mortificate da cattivo management, per cui dovresti chiedere scusa per quello che hai detto.

altrimenti come ti spieghi che pochi anni fa fiat abbia svenduto alla tedesca bosch per 800 miliardi un brevetto che ha rivoluzionato il mondo del diesel, svendendo un'innovazione epocale per pochi spiccioli?

[aguas]

In Origine Postato da Tahoeman
evidentemente sei giovane / non esperto in materia, per cui non reagirò con violenza...

ti assicuro che la storia di fiat è fatta di competenze industriali mortificate da cattivo management, per cui dovresti chiedere scusa per quello che hai detto.

altrimenti come ti spieghi che pochi anni fa fiat abbia svenduto alla tedesca bosch per 800 miliardi un brevetto che ha rivoluzionato il mondo del diesel, svendendo un'innovazione epocale per pochi spiccioli?

Ma li hai visti gli ultimi modelli Fiat?
La Palio, per esempio?
E, tu, che dici di non essere giovane, te la ricordi la Duna?
Certo, se si regalano 6.000 miliardi di lire, come 15 anni fa per Melfi, si ha ancora la possibilità di sopravvivere.
Se poi ci si mettono le ripetute e prolungate rottamazzioni si da una boccata di ossigeno...
Ma alla fine il mercato è giudice imparziale.
Persone competenti ce ne saranno di certo.
Allora meglio che i pochi che ci sono cerchino lavoro in aziende con proprietà e management più seri.
Fianiamola con questa rapina di stato che è la Fiat e le persone capaci di fare il loro mestiere sapranno come trovare lavoro.
Questa è l'unica visione strategica seria per persone seire e capaci.

[Tahoeman]

In Origine Postato da aguas
Ma li hai visti gli ultimi modelli Fiat?
La Palio, per esempio?
E, tu, che dici di non essere giovane, te la ricordi la Duna?
Certo, se si regalano 6.000 miliardi di lire, come 15 anni fa per Melfi, si ha ancora la possibilità di sopravvivere.
Se poi ci si mettono le ripetute e prolungate rottamazzioni si da una boccata di ossigeno...
Ma alla fine il mercato è giudice imparziale.
Persone competenti ce ne saranno di certo.
Allora meglio che i pochi che ci sono cerchino lavoro in aziende con proprietà e management più seri.
Fianiamola con questa rapina di stato che è la Fiat e le persone capaci di fare il loro mestiere sapranno come trovare lavoro.
Questa è l'unica visione strategica seria per persone seire e capaci.

ma che la fiat abbia succhiato soldi dallo stato è un fatto innegabile.

quello che voglio ribadire è che le professionalità nel gruppo fiat non mancano.
fiat attualmente è leader mondiale nello sviluppo dei motori diesel; i motori V6 alfa romeo sono tra i più apprezzati dai veri appassionati, senz'altro a pari con bmw.

ciò che voglio dire è che rifinanziare fiat, risanarla e gestirla bene potrebbe essere un affare(non ho mai detto che lo debba farlo lo stato).

discorso diverso per i fancazzisti della magliana, che non hanno mai lavorato in vita loro.


ti invito anche a guardare ai modelli nuovi:

alfa romeo gt.
gtv brera, alfa 169.

[aguas]

In Origine Postato da Tahoeman
ma che la fiat abbia succhiato soldi dallo stato è un fatto innegabile.

quello che voglio ribadire è che le professionalità nel gruppo fiat non mancano.
fiat attualmente è leader mondiale nello sviluppo dei motori diesel; i motori V6 alfa romeo sono tra i più apprezzati dai veri appassionati, senz'altro a pari con bmw.

ciò che voglio dire è che rifinanziare fiat, risanarla e gestirla bene potrebbe essere un affare(non ho mai detto che lo debba farlo lo stato).

discorso diverso per i fancazzisti della magliana, che non hanno mai lavorato in vita loro.

Ma se riescono a risanarla da sola la Fiat fanno bene.
Basta che non mettono mani nelle nostre tasche.
Il problema è che già si parla di altre rottamazioni.
E soprattutto LA CASSA INTEGRAZIONE CI SUCCHIA ANCORA DANARO.
Ecco perché bisogna dire basta a questo parassitismo di una azienda ormai incapace di andare avanti con le proprie forze.
Il fallimento serve appunto per togliere dal mercato aziende incapaci di starci e che fanno solo danni, come la Fiat.