Salerno-Reggio Calabria

[FrancoAntonio]

scusate la futilità e l'ovvietà dell'argomento.

Ieri su Rai Storia ho visto un filmato del 1962 in cui Fanfani poneva la prima pietra di quella che è e rimane l'eterna incompiuta italiana:

la Salerno Reggio Calabria

Nel filmato si parlava di un'autostrada costruita a due corsie e con dei pendii che la rendevano pericolosissima e fuori norma a livello europeo, senza corsia d'emergenza, con 55 gallerie che potevano essere evitate se solo anzichè andare a costrure l'autostrada in mezzo alle montagne si fosse scelto di costruirla lungo la costa

Infatti già 10 anni dopo si raccomandava di mettere l'autostrada a norma anche per poter assorbire il traffico crescente

Dopo decenni di rinvii nel 1998 iniziarono i lavori di rifacimento, che in effetti consistono nel ricostrure completamente da zero l'autostrada, che è ancora in corso

Uno sconquasso economico, ambientale mostruoso per soddisfare qualche politico locale che magari voleva far passare l'autostrada vicino al suo feudo, nel reportage si parla spesso della famiglia Mancini

La prova che la politica vuole occuparsi di tutto, anche del tracciato di un autostrada per i suoi bisogni elettorali-clientelari

Voi che opinione avete sulla vicenda di questa incompiuta?

[Juv]

La Salerno - Reggio Calabria mi ricordava, pure nei tempi bui di Belsito, perchè meno si ha a che fare con la Calabria, meglio è.

[FrancoAntonio]

La Salerno - Reggio Calabria mi ricordava, pure nei tempi bui di Belsito, perchè meno si ha a che fare con la Calabria, meglio è.

mi chiedevo: come mai sull' Adriatica l'autostrada segue la costa mentre da Salerno a Reggio Calabria essa è spesso interna e quindi deve attraversare le montagna, forse perchè costruire le gallerie porta piu' spese e piu' tangenti?
Vuol dire che nelle Marche e in Abruzzo i politici erano piu' onesti e ragionevoli e seguivano i progetti proposti dagli ingegnieri mentre in Calabria era tutto basato sul clientelismo senza tener conto della naruta del terreno (?)

[Duca Bianco]

mi chiedevo: come mai sull' Adriatica l'autostrada segue la costa mentre da Salerno a Reggio Calabria essa è spesso interna e quindi deve attraversare le montagna, forse perchè costruire le gallerie porta piu' spese e piu' tangenti?
Vuol dire che nelle Marche e in Abruzzo i politici erano piu' onesti e ragionevoli e seguivano i progetti proposti dagli ingegnieri mentre in Calabria era tutto basato sul clientelismo senza tener conto della naruta del terreno (?)

In Abruzzo comandava Remo Gaspari da Vasto Marina, sfido io che l'autostrada sia stata costruita lungo la costa. In generale era assai improbabile che qualcuno immaginasse farla passare in mezzo agli appenini, clientele o non clientele.

[FrancoAntonio]

In Abruzzo comandava Remo Gaspari da Vasto Marina, sfido io che l'autostrada sia stata costruita lungo la costa. In generale era assai improbabile che qualcuno immaginasse farla passare in mezzo agli appenini, clientele o non clientele.

Gaspari era di Gissi che è a circa 30 chilometri da Vasto comunque gli adriatici hanno avuto fortuna ad avere un politico vicino alla costa ma come mai in Calabria invece passa in mezzo agli appennini? perchè la famiglia Mancini era di Cosenza e ci voleva l'autostrada?

[Duca Bianco]

Gaspari era di Gissi che è a circa 30 chilometri da Vasto comunque gli adriatici hanno avuto fortuna ad avere un politico vicino alla costa ma come mai in Calabria invece passa in mezzo agli appennini? perchè la famiglia Mancini era di Cosenza e ci voleva l'autostrada?

Gli appennini in Calabria non presentano asperità come in Abruzzo, inoltre la fascia costiera calabrese è assai più ristretta, i monti cadono a strapiombo sulla spiaggia.

[MaIn]

più che altro bisognerebbe chiedersi come mai a sud, lo Stato unitario non ha costruito in maniera efficace lungo la direttrice est-ovest.
non so se è chiara la disparità di infrastrutture:

[animale.marino]

scusate la futilità e l'ovvietà dell'argomento.

Ieri su Rai Storia ho visto un filmato del 1962 in cui Fanfani poneva la prima pietra di quella che è e rimane l'eterna incompiuta italiana:

la Salerno Reggio Calabria

Nel filmato si parlava di un'autostrada costruita a due corsie e con dei pendii che la rendevano pericolosissima e fuori norma a livello europeo, senza corsia d'emergenza, con 55 gallerie che potevano essere evitate se solo anzichè andare a costrure l'autostrada in mezzo alle montagne si fosse scelto di costruirla lungo la costa

Infatti già 10 anni dopo si raccomandava di mettere l'autostrada a norma anche per poter assorbire il traffico crescente

Dopo decenni di rinvii nel 1998 iniziarono i lavori di rifacimento, che in effetti consistono nel ricostrure completamente da zero l'autostrada, che è ancora in corso

Uno sconquasso economico, ambientale mostruoso per soddisfare qualche politico locale che magari voleva far passare l'autostrada vicino al suo feudo, nel reportage si parla spesso della famiglia Mancini

La prova che la politica vuole occuparsi di tutto, anche del tracciato di un autostrada per i suoi bisogni elettorali-clientelari

Voi che opinione avete sulla vicenda di questa incompiuta?

te candido sembra che stai diventando un giornalista del fatto, devi trovare le tangenti e il malaffare ovunque anche dove non ce'

[FrancoAntonio]

te candido sembra che stai diventando un giornalista del fatto, devi trovare le tangenti e il malaffare ovunque anche dove non ce'

perchè secondo te in Calabria il malaffare non c'è?

[FrancoAntonio]

più che altro bisognerebbe chiedersi come mai a sud, lo Stato unitario non ha costruito in maniera efficace lungo la direttrice est-ovest.
non so se è chiara la disparità di infrastrutture:

bè queste sono le autostrade ufficiali, ma esiste la E45 da Ravenna a Orte passando per Perugia e Terni
Poi nelle Marche ci sono delle statali a 2 corsie che vanno verso l'Umbria, ma il discorso che non esistono collegamenti ad esempio tra Ancona e Roma in trasversale è vero, come manca una statale a 4 vie nel punto piu' stretto d'Italia tra Tirreno e Adriatico, cioè in Molise

A me non dà fastidio che ci siano poche autostrade ma che raddoppino o triplichino le corsie delle statali attuali lasciandole aggratis