Fiumicino : l' "hub" europeo di Ethiopian

[landingFCO]

Prendendo spunto dal fatto che dal 1° Luglio Ethiopian Airlines inizierà ad operare 2 nuovi voli settimanali LGW-ADD via FCO (oltre ai già esistenti 4 da LHR) , è evidente la strategia di ET di avere in FCO un p.to strategico per "smistare" da qui i suoi voli (con tutto quello che ne segue....tipo base equipaggi etc...)
Salgono così da 7 a 9 i voli settimanali nonstop sulla tratta FCO/ADD con diritti di traffico (757) + altri 3 voli settimanali senza diritti di traffico (767) provenienti da IAD.
ET inoltre ha anche diritti di traffico sui segmenti FCO-ARN (2xw) e FCO-LHR (su 2xw delle 4xw che opera).

Se si contano i singoli "movimenti" che ET ha su FCO (ad es. FCO-LHR ; LHR-FCO ; FCO-ADD ; AMS-FCO ; FCO-ARN ; IAD-FCO....etc) , si raggiunge la quota di ben 48 movimenti settimanali (praticamente la media di 7 al giorno) così divisi :

- 12 FCO-ADD
- 12 ADD-FCO
- 3 FCO-IAD
- 3 IAD-FCO
- 2 ARN-FCO
- 2 FCO-ARN
- 1 FCO-AMS
- 1 AMS-FCO
- 4 FCO-LHR
- 4 LHR-FCO
- 2 LGW-FCO (nuovo)
- 2 FCO-LGW (nuovo)



ET opera in Europa a FRA , CDG , FCO , ARN , AMS , LHR e da Luglio appunto anche a LGW.

se ne discute anche qui su a.net
http://www.airliners.net/discussions....main/1968908/

Ciao

[marcogiov]

Beh, è la nostra risposta ai voli India-Heathrow-USA di Air India.

Peccato che i bisnonni come Impero si fossero presi solo cose come l' Abissinia. Non scherzo. Con la posizione geografica giusta e i legami storici fai un hub, vedi MAD.

[skyrobbie]

...e poi non lamentiamoci che FCO non ha una compagnia di riferimento!

[landingFCO]

In Origine postato da marcogiov

Peccato che i bisnonni come Impero si fossero presi solo cose come l' Abissinia..

Già!
...e gli abbiamo pure abb. recentemente restituito (giustamente) ciò che qualcuno aveva loro sottratto decine di anni fà.


Tornando invece in tema aeronautico , sarebbe interessante se un giorno ET riuscisse ad avere la possibilità di volare anche sulla tratta FCO-IAD con diritti di traffico visto che oltretutto non è operata da nessuna concorrenza ; presumo che al momento l'opensky Italia-USA non valga per compagnie di paesi terzi.
ET inoltre ha una discreta notorietà a Roma e credo che molti non disdegnerebbero di volare un pò più "esotico" avendo però la possibilità di un volo diretto sulla capitale USA.
Io sicuramente non avrei di questi problemi , anzi.... ; (tra l'altro se funziona Biman Bangladesh da BRU a JFK con i vecchissimi DC-10!!)

Poi detto sinceramente i 763 ET sembrano anche migliori di certi 767 nostrani e di alcuni americani.
www.airliners.net/open.file/715739/L
www.airliners.net/open.file/715738/L


Molto bella tra l'altro anche la nuova aerostazione di Addis Abeba ;
una compagnia (ET) che permette molte possibilità di coincidenze sul continente africano (e non solo) anche grazie alla buona ubicazione di ADD.

la nuova aerostazione
www.airliners.net/open.file/715877/L
www.airliners.net/open.file/763815/L
www.airliners.net/open.file/709945/L (by night)
www.airliners.net/open.file/457510/L/ (vecchio a sx e nuovo a dx)


Ciao