Alitalia va salvata

[asburgico]

Ci ho riflettuto e mi sono convinto che se c'è un'azienda a cui lo stato dovrebbe prestare soccorso questa è Alitalia, non la Fiat.
E' di fondamentale importanza per il turismo italiano (in cui rientra quello padano, che anzi insieme a Toscana e Roma attira la quasi totalità dei turisti stranieri) avere una linea aerea che colleghi direttamente le nostre località con l'estero, in particolare la Cina che nei prossimi anni porterà un bacino potenziale di 100 milioni di turisti. Non possiamo permettere che British Airways, Air France e Lufthansa dirottino tutti i voli sui loro aeroporti relegando i nostri a un ruolo secondario.
Ovviamente bisogna risanare la compagnia, però non possiamo lasciarla andare al proprio destino (fallimento o acquisizione da parte di un gruppo straniero) sarebbe un danno troppo grave per la nostra economia.

Attendo commenti.

[PINOCCHIO (POL)]

manco onbre

[LosVonRom (POL)]

Quindi tu dici che per portare la gente in italia e qundi in Padania ci vuole per forza una compagnia italiana.

Sicuro che non è meglio liberarsi di un peso morto e concentrarsi nell'offerta turistica e nell'ammodernamento della struttura industriale ?

[asburgico]

In origine postato da LosVonRom
Quindi tu dici che per portare la gente in italia e qundi in Padania ci vuole per forza una compagnia italiana.

Sicuro che non è meglio liberarsi di un peso morto e concentrarsi nell'offerta turistica e nell'ammodernamento della struttura industriale ?

Pensi che un turista sia più disposto ad andare in un paese dove c'è un volo diretto e un numero maggiore di collegamenti o in uno dove deve fare due o tre scali perdendo una giornata di vacanza?
Non tutti hanno 3 settimane di ferie e si possono permettere di perderne due solo di viaggio.

[asburgico]

In origine postato da PINOCCHIO
manco onbre

Beh conosco già la tua opinione riguardo al tanto peggio, tanto meglio.

[Tango do Hermano]

Apprezzo il ragionamento di Asburgico, nel modo più assoluto, ma non darei i soldi all'Alitalia comunque.

[larth (POL)]

i futuri residui investimenti pubblici dovranno sostenere aziende ad alto contenuto tecnologico e comunque solo quelle in grado di camminare da sole ..

In questa logica non vanno dati soldi ..

NE alla FIAT ( azienda para- terronica ormai decotta, spolpata , fallita e abbandonata dalla proprieta'..) )

NE all' alitalia ( azienda romana di perenni e presuntuosi mantenuti )

[larth (POL)]

In origine postato da asburgico
Pensi che un turista sia più disposto ad andare in un paese dove c'è un volo diretto e un numero maggiore di collegamenti o in uno dove deve fare due o tre scali perdendo una giornata di vacanza?

sbagli di grosso , dove c' e' mercato non ci sono problemi di " vettori" ..
l' esempio classico e l' aeroporto di pisa che alitalia abbandono' 10 anni fa pretendendo di portare per forza tutti i toscani ad imbarcarsi a roma ...

... ma lasciando un vuoto che poi e' stato occupato in forze dalla british e dalla ryan, che non solo tramite di esso portano direttamente milioni di inglesi tedeschi scandinavi e americani in toscana .. ma portano anche altrettanti toscani ad imbarcarsi nei loro hub ...

[PINOCCHIO (POL)]

In origine postato da asburgico
Beh conosco già la tua opinione riguardo al tanto peggio, tanto meglio.

e ma qui le mie opinioni di cui sopra non c'entra una mazza.


non vedo perchè le compagnie straniere (p.s. perchè l'Alitalia non lo è?) non possano fare lo stesso servizio molto meglio, e non vedo perchè non possano nascere o ingrandirsi compagnie padane o a capitale misto.
Se l'Alitalia un giorno fallira sarà molto meglio per tutti i viaggiatori perchè le stesse linee saranno occupate da compgnie più efficenti e meno costose e magari in concorrenza tra loro, ci saranno molto meno scioperi e gli aerei saranno più sicuri eprchè ci saranno meno piloti itagliani alla guida.
Certo finchè ci sarà una compagnia che vive con gli aiuti di stato, facendo concorrenza sleale alle altre compagnie, la situazione non potrà che peggiorare.

[asburgico]

In origine postato da larth
sbagli di grosso , dove c' e' mercato non ci sono problemi di " vettori" ..
l' esempio classico e l' aeroporto di pisa che alitalia abbandono' 10 anni fa pretendendo di portare per forza tutti i toscani ad imbarcarsi a roma ...

... ma lasciando un vuoto che poi e' stato occupato in forze dalla british e dalla ryan, che non solo tramite di esso portano direttamente milioni di inglesi tedeschi scandinavi e americani in toscana .. ma portano anche altrettanti toscani ad imbarcarsi nei loro hub ...

Si va beh io parlo di vettori intercontinentali e di compagnie di bandiera e tu mi tiri fuori RyanAir. Ma poi anche partendo dall'esempio di RyanAir (che c'entra poco): il 90% dei suoi voli passa per Londra. Secondo te una persona che si deve recare in un'altra località per vacanza e non è mai stato a Londra non avrà la tentazione di fermarsi? Io personalmente l'ho fatto, anche se Londra non mi attirava particolarmente. Ma visto che si doveva passare di lì ho detto: perchè no? Lo stesso avrei fatto con Parigi o Berlino anche se sono mete che al momento non mi attirano particolarmente. E' ovvio che se un cinese per arrivare in Italia prima deve fare scalo a Londra, stai sicuro che se anche è da una vita che vuole vedere il david di Michelangelo un weekend a Londra lo farà visto che è a 15000 km da casa e non ci passa tutti i giorni.

Più che altro direi che uno dei problemi di Alitalia è non riuscire ad abbandonare lo scalo romano, che è secondario, per motivi politici, non potendo concentrare tutte le proprie forze su Milano, potendo così tagliare di molto i costi. E sappiamo che alla guida di Alitalia non c'è proprio un terrone, vero?