Air Italy plant zum Dezember Langstrecken Charterdienste mit einer einzigen B767-300ER
Air One hat die Aufnahme des täglichen Fluges von Turin nach Catania und Palermo bis Ende März verschoben. Ebenso die Route Trieste-Neapel, welche erst Ende Mai aufgenommen wird. Air One ist angeblich an einer Übernahme der ungarischen Malev interessiert.
Alpi Eagles plant neue Strecken von Bari nach Mailand Linate und von Verona nach Bari, Neapel und Olbia. Es wird jedoch die Route von Mailand Linate nach Neapel aufgegeben.
Blue Air denkt über eine neue Route von Bukarest Baneasa nach Rom Ciampino nach. Geflogen werden soll ab Frühjahr
Cargoitalia gedenkt im Laufe des Jahres mit MD-11 Frachter Langstreckenfrachtdienste von Italien nach Asien und in die USA aufnehmen zu können.
Club Air möchte von von Mailand Malpensa nach Chisinau fliegen.
DBA wird alle 12 F100 der Germania wetleasen und ebenso alle vorhanden Routen übernehmen. Geflogen wird somit neu von Berlin Tegel nach Frankfurt, Karlsruhe/Baden-Baden, Moskau Domodedovo und Thessaloniki, von Köln/Bonn nach Tbilisi, von Düsseldorf nach Moskau Domodedovo und Thessaloniki, sowie von der Heimatbasis München nach Athen, Berlin Tempelhof, Bremen, Florenz, Moskau Domodedovo, Rom Fiumicino, Stockholm Arlanda und Thessaloniki. DBA wird zum 4. April 2x täglich mit B737-300 von München nach Münster/Osnabrück fliegen.
Lufthansa fliegt weiterhin zweimal täglich zwischen Düsseldorf und Turin, die Strecke wird jetzt von Lufthansa Cityline mit einem CRJ-100 bedient anstelle von den ATR-42-500 der Air Dolomiti. Lufthansa wird ihre Routen von Köln/Bonn nach Nürnberg, von Düsseldorf nach Helsinki und Madrid sowie von Stuttgart nach Leipzig/Halle und Madrid zu Ende März aufgeben.
Luxair wird einen wöchentlichen ERJ-145 Flug von Luxemburg nach Bari einführen. Geflogen wird nur saisonnal vom 16. Juli bis zum 3. September.
MyAir wird wahrscheinlich eine neue Route von Venedig nach Paris Orly aufnehmen
Neos plant ein Leasing von 2 ex KLM 767-300ER zum Anfang der kommenden Winter Saison




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