Per gli amanti dell'ATR42... report fotografico

[etops]

Ciao, anche oggi, il mio caro Linate mi ha riservato un oiacevole fuori programma "spotteristico"
Si tratta di un'ATR45-500 della compagnia Algerina Tassili Airlines che ha operato un volo "charter" per cont di Air Algerie...

con la complicità di un'equipaggio veramente disponibile (stranamente, dato che erano tutti Francesi.. ) ho passato un pò di tempo "studiando" questo splendido turboelica (che adoro) e quello che segue è un piccolo reportage su questo inaspettato visitatore...

eccolo mentre arriva sul "piazzale ovest" passando dal raccordo "N"... cosa piuttosto anomala per un'ATR (che avrebbe potuto liberare sul famigerato R6 risparmiandosi 5 minuti di rullaggio...)
Il Comandante mi ha poi spiegato che non essendo assolutamente familiare con Linate, ha preferito andare "lungo" e liberare a fondo pista...

ovviamente, come da procedura... 1 motore (lato pax) è gia spento...



ecco un particolare del muso... con i titoli della compaglia in lingua araba



poi (dopo lo sbarco dei 35 pax in arrivo) sono passato agli interni...
questa è la cabina pax, in configurazione standard da 46 posti



continua...

[etops]

ed ecco la cabina di pilotaggio... classica, anche se si tratta di un 45-500 (cioè la versione più nuova dell'ATR)



da notare la mancanza dell'FMC... sostituito da un semplice GPS montato davanti alle manette...



ed eccomi nuovamente fuori... questo è un primo piano del motore... con la simpatica F/A che mi guarda divertita... (sicuramente ha pensato che ero un matto)



ed ecco una vista "d'insieme" dell'ATR poco prima della ripartenza...



e per finire, eccolo mentre riparte ferry per Tolosa...



Ciao
Andrea

[Nickel01]

WOW!!
Ric

[Alitalia Fan]

Splendido! Grazie Andrea!

[Dimifox]

In Origine postato da etops

da notare la mancanza dell'FMC... sostituito da un semplice GPS montato davanti alle manette...

Anche perchè l'FMC dell'ATR non gestisce la Vnav e quindi funziona come un GPS da 1000 euro collegato all'AP!

ed eccomi nuovamnte fuori... questo è un primo piano del motore... con la sipatica F/A che mi guarda divertita... (sicuramente ha pensato che ero un matto)

L'elicona esapala dei -500 è bellissima! Complimenti per le foto! (però potevi fare un primo piano dell'A/V...)

Ciao.

[I-DAVE]

Molto belle!

DaV

[michele-TO]

...non vorrei alimentare polemiche... ma perchè un charter dall'Algeria atterra a LIN e non a MXP? Algeri rientra nel "Decreto Bersani"?

Ciao, Michele

P.S. molto belle davvero le foto

[a.savarese]

Nota l'inclinazione delle pale dalla configurazione "spento" alla configurazione " a bandiera".....( nulla solo studi di fluidodinamica in corso )

ottime foto andrea!
alex

[sky3boy]

In Origine postato da michele-TO
...non vorrei alimentare polemiche... ma perchè un charter dall'Algeria atterra a LIN e non a MXP? Algeri rientra nel "Decreto Bersani"?

Ciao, Michele

P.S. molto belle davvero le foto

non rientra nel decreto perchè non c'entra un tubo, quello è solo per i voli di linea, i charter seguono un altra normativa, e poi va visto se è charter o classificato come aerotaxi... che seguono ancora normative diverse... ciao sky3boy

[sky3boy]

In Origine postato da a.savarese
Nota l'inclinazione delle pale dalla configurazione "spento" alla configurazione " a bandiera".....( nulla solo studi di fluidodinamica in corso )

ottime foto andrea!
alex

scusa dove vedi la configurazione "a bandiera?" ciao sky3boy

per me spente e a bandiera sui turboprop come l'ATR sono uguali visto che hanno l'autofather e quando spegni ci vanno da sole...