Qualche novità AP

[michele-TO]

Con l'orario estivo:

LIN-BDS: 2° volo giornaliero
LIN-NAP: 4° volo giornaliero
LIT-CTA: ripristinato il 3°volo giornaliero (pareva che sarebbe stato cancellato)
LIT-PMO: ripristinato il 2°volo giornaliero (pareva che sarebbe stato cancellato)

Hanno preso qualche slot ex VA?

PSA-CAG: cancellato
NAP-TRS: non riparte il 1/6 come annunciato
FCO-TRS: restano 2 sole frequenze giornaliere

TRN-PMO: da Giugno a Settembre secondo volo giornaliero nei weekend; ad Agosto opera il secondo volo anche nei giorni infrasettimanali.

...insomma, tutti a LIN

Ciao, Michele

[I-TIGI]

Slots a go go su LIN eh ?

[sarrebal]

In Origine postato da michele-TO
Con l'orario estivo:

LIN-BDS: 2° volo giornaliero ILLEGALE
LIN-NAP: 4° volo giornaliero ILLEGALE
LIT-CTA: ripristinato il 3°volo giornaliero (pareva che sarebbe stato cancellato) ILLEGALE
LIT-PMO: ripristinato il 2°volo giornaliero (pareva che sarebbe stato cancellato) ILLEGALE

Il decreto Bersani parla chiaro.

E' ora che sta caxxo di legge (che gia' e' vomitevole in se') venga fatta rispettare.
Che qualcuno si incaxxi di brutto!

[FlyIce]

In Origine postato da sarrebal
...
E' ora che sta caxxo di legge (che gia' e' vomitevole in se') venga fatta rispettare.
Che qualcuno si incaxxi di brutto!

Spero in BA ...
... che un giorno invece del 757 usi un bel 767 e ne venga fuori un gran casino ...

[sarrebal]

Per la cronaca, il decreto Bersani-bis, che e' ancora valido, dice:

Niente limiti: tratte sopra i 2.8 milioni di pax/anno (solo MIL-ROM)
Fino a 3 voli A/R: tratte comprese tra 1.4 e 2.8 milioni di pax/anno (solo MIL-LON)
Fino a 2 voli A/R: tratte comprese tra 700k e 1.4m pax/anno (MIL-PAR, MIL-CTA, MIL-NAP)
Fino a 1 volo A/R: Tratte tra 350k e 700K pax/anno (PMO, FRA, BRI, SUF, AMS, BRU e alcune altre europee).

Poi, la vergognosa regola che 1 volo A/R puo' essere fatto tra LIN e tutte le citta' situate nell'area ad obiettivo 1 della UE (regola ad hoc per collegare gli altri aeroporti minori del Sud Italia).

E poi gli amendamenti del Bersani-bis (rispetto al Bersani precedente):
fino a 2 voli A/R per aeroporti UE con piu' di 40m di pax (regola ad hoc per FRA per accontentare LH ) e fino a 1 volo A/R per TUTTE le capitali europee (ad hoc per accontentare tutte le compagnie che non raggiungevano i 350k pax.....OA, TP, SK....

Insomma, il decreto gia' fa vomitare, se poi non lo si rispetta.... non so se mi spiego...

[DANYFI80]

Come mai è stato cancellato il PSA-CAG? Era sempre pieno....avrei pensato più il PSA-PMO dato che c'è anche AZ in concorrenza....boh il mercato a volte è 1 enigma!

[asfme]

[LIT-CTA: ripristinato il 3°volo giornaliero (pareva che sarebbe stato cancellato)
[/B][/QUOTE]

E' una novità, non sono mai esistiti 3 lincta di Ap.

EDIT: ho madato a rimborso un sacco di biglietti pmolin della sera perchè il volo era stato cancellato e la riprotezione non andava bene. Dopo un mese rimettono il volo. Io mi chiedo se le compagnie, prima di piangere miseria, si rendano conto che spesso e volentieri le pxlle se le tagliano da sole.

ciao

[FlyIce]

In Origine postato da DANYFI80
Come mai è stato cancellato il PSA-CAG? Era sempre pieno....avrei pensato più il PSA-PMO dato che c'è anche AZ in concorrenza....boh il mercato a volte è 1 enigma!

... no comment ...
... stavo per scrivere la mia opnione su AP, ma è meglio non rischiare una denuncia per niente.

[chielloduebis]

In Origine postato da DANYFI80
Come mai è stato cancellato il PSA-CAG? Era sempre pieno....avrei pensato più il PSA-PMO dato che c'è anche AZ in concorrenza....boh il mercato a volte è 1 enigma!

Non è che domani dato che c'è l'incontro per la continuità territoriale qualcuno si mette d'accordo (AZ,IG,AP) e ci fanno la PSA-AHO e la PSA-CAG come dal testo di legge in continuità terr.

[concorde]

In Origine postato da sarrebal
Per la cronaca, il decreto Bersani-bis, che e' ancora valido, dice:

Niente limiti: tratte sopra i 2.8 milioni di pax/anno (solo MIL-ROM)
Fino a 3 voli A/R: tratte comprese tra 1.4 e 2.8 milioni di pax/anno (solo MIL-LON)
Fino a 2 voli A/R: tratte comprese tra 700k e 1.4m pax/anno (MIL-PAR, MIL-CTA, MIL-NAP)
Fino a 1 volo A/R: Tratte tra 350k e 700K pax/anno (PMO, FRA, BRI, SUF, AMS, BRU e alcune altre europee).

Poi, la vergognosa regola che 1 volo A/R puo' essere fatto tra LIN e tutte le citta' situate nell'area ad obiettivo 1 della UE (regola ad hoc per collegare gli altri aeroporti minori del Sud Italia).

E poi gli amendamenti del Bersani-bis (rispetto al Bersani precedente):
fino a 2 voli A/R per aeroporti UE con piu' di 40m di pax (regola ad hoc per FRA per accontentare LH ) e fino a 1 volo A/R per TUTTE le capitali europee (ad hoc per accontentare tutte le compagnie che non raggiungevano i 350k pax.....OA, TP, SK....

Insomma, il decreto gia' fa vomitare, se poi non lo si rispetta.... non so se mi spiego...

tutto corretto... hai dimenticato, però, che gli slots sono assegnati ai singoli vettori e non al gruppo... ergo se avessero aumentato, e lo hanno fatto, la capacità oraria di linate per la stagione estive è sufficiente che lh o en chieda slots e poi li "giri per l'uso" ad ap e la soluzione l'hai trovata...