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  1. #11
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    In Origine postato da marcogiov
    Gli aerei che fanno feed su Malpensa "dormono" sempre fuori, tutti i loro equipaggi sono sempre in trasferta. I Ryanair di Orio fanno l' esatto contrario e si vede alla voce costi e poi a quella utili.
    Ci sono diverse destinazioni in Italia e in Europa per cui ne varrebbe la pena.

    Mi vengono in mente NAP, CTA, forse PMO, e LON, PAR MAD ATH

  2. #12
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    Bene bene bene.... Speriamo che stavolta ce la facciamo!


    Di buoni propositi ce ne sono molti, ma tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare....

  3. #13
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    In Origine postato da Alitalia Fan
    Bene bene bene.... Speriamo che stavolta ce la facciamo!


    Di buoni propositi ce ne sono molti, ma tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare....
    ...assolutamente no! ...c'è di mezzo "e il"!

    Klipper

    Altamarea è ONLINE

    http://altamareaweb.altervista.org

  4. #14
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    Non ha dato qualche indicazione ulteriore sull'accordo con Alpi Eagles?

  5. #15
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    Predefinito Re: Alitalia in Bocconi: molte news interessanti..

    In Origine postato da goafan
    ...
    -Il modello di riferimento che vuole riprendere Alitalia è, e non so se piacerà a tutti, è quello di Iberia.
    ...
    Beh, non é male...
    visto che Iberia una decina di anni fá era nella identica situazione in cui é ora AZA, e sono giá diversi anni che chiude con grande attivo ed é in continua espansione

    L'unica cosa da cui non devono prendere riferimento é l'antipatia delle AA/VV di Iberia...


    Grande uniformitá della flotta,cosa piú difficile da attuare per Alitalia in tempi brevi visto la "macedonia" di aerei che ha
    Mercato "regionale" dato in sub-appalto,mantenendo le proprie macchine per tratte dove sono veramente efficienti

  6. #16
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    Predefinito Re: Re: Alitalia in Bocconi: molte news interessanti..

    In Origine postato da Tiennetti
    Grande uniformitá della flotta,cosa piú difficile da attuare per Alitalia in tempi brevi visto la "macedonia" di aerei che ha
    Mercato "regionale" dato in sub-appalto,mantenendo le proprie macchine per tratte dove sono veramente efficienti

    La uniformita' della flotta AZ non e' un problema cosi' grosso.
    L'unica anomalia sono gli MD80.
    Solo che ci vorra' tempo per sostituirli, visto che comprare 70 A319/20/21 costa un bel po', nonostante gli special di Airbus....

    Per il resto, B767/77 sul lungo, A32x sul corto/medio e E145/70 sul segmento regional.
    Mi sembra abbastanza omogenea.

  7. #17
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    Predefinito Re: Alitalia in Bocconi: molte news interessanti..

    Grazie a Goafan per il resoconto molto dettagliato. Come sulla possibile revisione del decreto Bersani non esprimo considerazioni, limitandomi a toccare ferro.

    Marco

  8. #18
    goafan
    Ospite

    Predefinito Re: Re: Re: Alitalia in Bocconi: molte news interessanti..

    In Origine postato da sarrebal
    La uniformita' della flotta AZ non e' un problema cosi' grosso.
    L'unica anomalia sono gli MD80.
    Solo che ci vorra' tempo per sostituirli, visto che comprare 70 A319/20/21 costa un bel po', nonostante gli special di Airbus....

    Per il resto, B767/77 sul lungo, A32x sul corto/medio e E145/70 sul segmento regional.
    Mi sembra abbastanza omogenea.
    Per quanto riguarda gli acquisti di nuove macchine non ha parlato molto. Dal discorso che faceva era chiaro che, quando sarà possibile farlo, i nuovi acquisti per il corto medio raggio, saranno incentrati su modelli delle famiglie Embraer e Airbus. Ha poi aggiunto che al momento di fare ordini Alitalia vorrà che le condizioni apllicate dai costruttori siano simili a quelle praticate ad altre compagnie, ha citato l'esempio ad easyJet: nel maxi ordine di 160 airbus pare che ne abbia pagato uno ogni due.. Alitalia vorrebbe più o meno lo stesso..

    Ha invece detto qualcosa di più sul futuro degli md80.. Siccome sono macchine completamente ammortizzate, e quindi con dei costi molto bassi, saranno in futuro impiegate ad alta concetrazione sui collegamenti per la Spagna, Portogallo, Inghilterra, Catania,... In modo da poter competere su rotte ad alta competizione con aerei capienti e con dei costi più bassi.

  9. #19
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    Predefinito Re: Alitalia in Bocconi: molte news interessanti..

    In Origine postato da goafan
    MXP-NYC AZ 14
    Se fosse vero come avrebbe potuto Eurofly pensare di aggiungere un volo solo business point to point?

    Sarebbe stata un' idea non bacata, ma da manicomio.

  10. #20
    goafan
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    Predefinito

    In Origine postato da sarrebal
    Ci sono diverse destinazioni in Italia e in Europa per cui ne varrebbe la pena.

    Mi vengono in mente NAP, CTA, forse PMO, e LON, PAR MAD ATH
    Bravo sarre.. tra le ipotesi che ha fatto c'era proprio londra.. ovviamente a patto che ci siano le condizione opportune.. che il mercato sia un pò più liberalizzato, più slot ecc..

    CIAO
    _goa

 

 
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