Domanda tecnica x Oli e Aviazione Civile

[Nirvana]

La posto qui perchè non so se è attinente al Forum Aviazione Civile.

Allora :

1^ domanda :

Ho viaggiato con RyanAir da Roma Ciampino a Londra Stansted e viceversa.

Due miei amici , marito e moglie , hanno regolarmente imbarcato tranquillamente i loro bagagli a Roma (una valigia a testa).
Al ritorno l'addetta ha fatto notare che una delle due valigie era in sovrappeso di 4 kg.
Come è possibile visto che nella borsa c'erano le stesse cose che erano presenti all'andata ?

2^ domanda :

Come mai al'interno degli aeroporti devi esibire ad ogni varco il tuo documento di identità visto che l'hai mostrato al momento del rilascio del biglietto ?
Non è eccessivo?

3^ domada :

Come mai i controlli non sono tutti uguali?
A Roma si limitano a controllare con lo scanner giacconi e borse e ti fanno passare sotto la porta per rilevare oggetti. Se al tuo passaggio parte il segnale si limitano a chiederti cosa hai in tasca.
A Londra oltre alla scansione dei giacconi e del bagaglio a mano se ti suona l'allarme ti perquisiscono.
Dove sta l'esagerazione?

4^ domanda :

è normale che un aereo appena atterrato venga ricaricato e fatto ripartire nel giro di mezz'ora?
Non ci sono regole o limiti di sosta ?
Basta cambiare solo l'equipaggio ?

grazie anticipatamente

[I-DAVE]

Ma sì che è attinente con AvCiv!

1. capita, dipende da chi ti fa il check in. Di norma negli scali dove il check in è svolto da personale non Ryanair (anche se indossano le pettorine possono essere sotto contratto con l'handler dello scalo e non direttamente con la compagnia) sono più permissivi = non controllano se sfori il limite di peso. Quindi a volte uno si ritrova la sorpresa al ritorno.

2. sicurezza, potrebbero averti mal menato e rubato il biglietto... sul fatto che sia eccessivo ognuno ha la sua idea in merito, dopo l'11/9 di sicuro la situazione è peggiorata

3. dipende dalla paranoia di chi ti controlla, della pericolosità dello scalo (se è o meno obiettivo sensibile), da quanta gente è prevista o da segnalazioni particolari delle forze dell'ordine.

4. tutto nella norma, a volte non cambia nemmeno l'equipaggio. Adesso non ricordo esattamente la durata di una rotazione di Ryanair, ma credo che siano 3 o 4 prima che venga cambiato equipaggio di condotta e cabin crew. Questo lo sa meglio di me qualcun altro su AvCiv

DaV

[goafan]

In Origine Postato da I-DAVE
4. tutto nella norma, a volte non cambia nemmeno l'equipaggio. Adesso non ricordo esattamente la durata di una rotazione di Ryanair, ma credo che siano 3 o 4 prima che venga cambiato equipaggio di condotta e cabin crew. Questo lo sa meglio di me qualcun altro su AvCiv

Tutto giusto quello che ti ha detto I-DAVE. Nirvana tieni presente che è normale un tempo di sosta cosi basso, anche perchè Ryanair programma dei tempi di volo più lunghi e cosi arriva molto spesso in anticipo. Le altre compagnie aeree tradizionali hanno dei tempi di volo un pò più alti: ad esempio per AirOne sono solitamente 45min e Alitalia 50min (parlo sui voli di corto-medio raggio). Gli equipaggi svolgono più tratte al giorno, quindi se non sbaglio che su Ryanair effettuino all'incirca 4 voli al giorni (Airblue corregimi...). I limiti di sosta sono solo quelli imposti dal tempo tecnico necessario per svolgere le operazioni (ad esempio sbarcare/imbarcare i passeggeri e bagagli, ripulire cabina, rifornimento catering e carburante ecc...). Stai tranquillo, gli aerei sono delle macchine che potenzialmente potrebbero volare tutto il giorno, tuttavia oltre ai limiti imposti dal fermo negli aeroporti, sono necessarie tutta una serie di manutenzioni periodiche.

PS: spero di non aver detto troppe scemate..

CIAO
_goa

[agaragar]

Perchè non hai postato su Aviazione Civile

[Nirvana]

grazie x le risposte e scusate se ho postato sul fondo, come ripeto non credevo fosse interessante x voi di Aviazione Civile...

[Jaki]

-----> andiamo su a.c.?

(si)

[I-DAVE]

In Origine postato da Jaki
-----> andiamo su a.c.?

(si)

Domanda irriverente... un smile con un aeroplanino si può fare?

Grazie in ogni caso

DaV

[massimocr]

In Origine postato da Nirvana

Al ritorno l'addetta ha fatto notare che una delle due valigie era in sovrappeso di 4 kg.
Come è possibile visto che nella borsa c'erano le stesse cose che erano presenti all'andata ?

non fare MAI affidamento ai nastri-bilancia degli aeroporti, se non vengono resettatti dall'operatore almeno una volta l'ora sgarrano tranquillamente di vari Kg.

[Jaki]

In Origine postato da I-DAVE
Domanda irriverente... un smile con un aeroplanino si può fare?

Grazie in ogni caso

DaV

ok.

[Nirvana]

In Origine postato da massimocr
non fare MAI affidamento ai nastri-bilancia degli aeroporti, se non vengono resettatti dall'operatore almeno una volta l'ora sgarrano tranquillamente di vari Kg.

sono sicuro che al ritorno il nastro-bilancia segnava 0 kg....