Alta Velocità Ferroviaria / Aeroporti Nord-Ovest

[Nicola_LIMF]

Ciao,

spulciando materiale utile per la mia tesi, mi sono imbatutto in un rapporto pubblicato nel 2002 da Torino Internazionale, che descrive gli effetti potenziali dell'Alta Velocità / Alta Capacità ferroviaria sugli aeroporti di Caselle e Malpensa.

Purtroppo non è aggiornatissimo, ma io l'ho trovato molto interessante

Link: http://www.torino-internazionale.org...w_html?idp=786

Nicola

[Pelush]

io vi posso dire che nel 2008 quando sarà pienamente operativa la linea Milano Roma ci si aspetta un calo del 50% sui passaggi aerei milano roma
in quanto si prevede un Eurostar ogni 30 minuti con fermate a BO e FI ed uno bomba ogni ora che tira dritto a Roma senza fermate in circa 3 ore

con questo saranno grane sia per Alitalia che per AirOne che fanno della milano roma la loro migliore fonte di introiti.

vedremo

[I-TIGI]

Grane piu' per AirOne che per AZ dato che quest'ultima ha in incremento la FCO-MXP mentre LIN sia per AP che AZ scendera'.

LIN calera' dato che da Milano citta' sara' piu' conveniente prendere il riesumato MI-RO mentre nel nord est e nel nord ovest AZ da Orio e Malpensa sara' ancora competitiva, se AP non si sveglia rimarra' al palo...

[Nicola_LIMF]

Si, diciamo che al di là della sostituzione treno/aereo sullo shuttle LIN-FCO, il rapporto in questione si concentra sulle opportunità di feedering treno --> aeroporti, ragionando soprattutto sull'evoluzione di Caselle e Malpensa. Le ipotesi messe in conto sono quelle di un tracciato Torino città --> Malpensa (ne avevamo parlato anche con Kernel su questo forum) e...udite udite...un feeder Milano città --> Caselle aeroporto

Oltre a quest'ultima "invenzione", altre ipotesi contenute nel documento mi lasciano un po' perplesso, come la ventilata costruzione di una seconda pista a TRN (al momento sarebbe anche utile...come parcheggio), ma si tratta di un documento di tre anni fa dopotutto.

Nicola

[asfme]

In Origine postato da I-TIGI
Grane piu' per AirOne che per AZ dato che quest'ultima ha in incremento la FCO-MXP.

Quando? A me sembra che il numero dei voli sia sempre lo stesso.


ciao

[I-TIGI]

Intendevo dire che come entrera' in funzione l'alta velocita per lo meno tra MI e BO (la BO-FIR in secondo tempo) mentre la FIR-RM e' pronta a una vita, il traffico LIN-FCO diminuira' e dal quel momento AZ rafforzera' la MXP-FCO e Orio-FCO.

[Pelush]

se devo essere sincero non so come, ne quando, ne perchè si metteranno in produzione dei servizi ad alta velocità per Malpensa

devo dire che la mia ipotesi che feci 7 anni fa di una linea AV in partenza da RHO diretta verso MXP e poi biforcantesi all'altezza del Lago MAggiore verso domodossola e Bellinzona torna in auge ....

vedremo

[I-TIGI]

Non intendevo dire AV da Malpensa, intendevo dire che appena sara' possibile andare ad Alta Velocita' sulla Mi-BO e FI-RM i tempi degli eurostar si accorceranno notevolemnte sulla MIlano-Roma e quindi e' presumibile un calo sulla LIN-FCO.

Tra l'altro....l'unica linea AV in italai funzionante e' la FI-RM quindi solo li si dovrebbe pagare il prezzo Eurostar, il resto e' un furto dato che la velocita dei ETR e' come quella dei IC-EC !

[marcogiov]

Non ti preoccupare!

Quando sarà AV anche tra Milano e Firenze provvederanno ad alzare i prezzi.

Perchi non l' avesse mai notato la tariffa più bassa disponbile LIN-FCO A/R con AZ è praticamente pari a quella dell' Eurostar di prima classe.

[B.727]

Tra l'altro....l'unica linea AV in italai funzionante e' la FI-RM quindi solo li si dovrebbe pagare il prezzo Eurostar, il resto e' un furto dato che la velocita dei ETR e' come quella dei IC-EC !

e ti stupisci?!
trenitalia cosa fa? al posto degli IC a materiale ordinario ci piazza qualche ETR500 (tra l'altro decisamente + scomodo) monotensione che tanto che cavolo se ne fa??sulle nuove linee AV non potrà mai usare (altro che sprechi AZ, le FS avevano ordinato 30 treni dal costo di circa 50 mld di vecchie lire monotensione però poi hanno cambiato idea e hanno deciso che le nuove linee AV le avrebbero elettrificate a 25Kv...) , che impiega lo stesso identico tempo.
certamente cimoli non si è fatto scrupoli di usare mezzucci come questo per "risanare" le FS...ma questa è un'altra storia