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Discussione: Rui... scrosta

  1. #21
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    Una cosa aggiungo però, dopo una riflessione:

    un conto è se il jet privato era già in finale a MXP ed in mancanza di carburante, ma se no.....

    Chi vola in business jet, insieme al vantaggio di partire quando vole come vuole ecc... dovrebbe avere il pudore, nel caso, anche di accettare un lieve maggior rischio in caso di inconvenienti meccanici: non può pensare di bloccare come se niente fosse migliaia e migliaia di passeggeri solo per lui.... se capita atterri in condizioni di sicurezza dove reca meno danni !!

  2. #22
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    In Origine postato da Airspeed
    Chi vola in business jet, insieme al vantaggio di partire quando vole come vuole ecc... dovrebbe avere il pudore, nel caso, anche di accettare un lieve maggior rischio in caso di inconvenienti meccanici: non può pensare di bloccare come se niente fosse migliaia e migliaia di passeggeri solo per lui.... se capita atterri in condizioni di sicurezza dove reca meno danni !!
    Ma che razza di ragionamenti fai?!?!?!? Io se sto in emergenza col mio cessna, ti blocco anche FRA o LAX o il JFK se questi aeroporti mi danno piu' possibilita' di salvarmi la pellaccia.
    You land a million planes safely then you have one little mid-air and you nerver hear the end of it.

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  3. #23
    magna o nun magna?
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    In Origine postato da Airspeed
    Una cosa aggiungo però, dopo una riflessione:

    un conto è se il jet privato era già in finale a MXP ed in mancanza di carburante, ma se no.....

    Chi vola in business jet, insieme al vantaggio di partire quando vole come vuole ecc... dovrebbe avere il pudore, nel caso, anche di accettare un lieve maggior rischio in caso di inconvenienti meccanici: non può pensare di bloccare come se niente fosse migliaia e migliaia di passeggeri solo per lui.... se capita atterri in condizioni di sicurezza dove reca meno danni !!
    Non vorrei darti l'impressione di accanirmi contro di te, non è assolutamente così, però mi sa che stai eccedendo, in aria sono tutti uguali, la forza di gravità è uguale per tutti, mi sembra di leggere certi discorsi sui privilegi ecc ecc.

    Scusa, ma uno se vola su un Biz Jet, cosa deve fare? Non arrecare danno perchè è un privilegiato?

    Mah !!!

    Daniele
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  4. #24
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    Senti, immagina la scena.


    Sei su un biz che deve atterrare in emergenza e ti preoccupi di atterrare nell'aeroportino con pochi pax per non fermare il progresso tecnologico.


    Un pò di coerenza per favore

  5. #25
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    In Origine postato da AZ1774
    Scusa, ma uno se vola su un Biz Jet, cosa deve fare? Non arrecare danno perchè è un privilegiato?

    No, dovrebbe morire carbonizzato in un bosco. Così tutti lo ricorderanno come l'eroe che ha impedito la chiusura di un grande hub per un'ora.

  6. #26
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    Vuoi il business jet per poter operare dal LIN di turno perchè è più comodo visto che sei ricco sfondato e te lo puoi permettere?

    ...allora accetti, oltre alle comodità, anche i "rischi" e cerchi (per quanto possibile) di non bloccare solo per te un grande aeroporto nuocendo a migliaia e migliaia di passeggeri!
    Accetti i benefici ma anche gli "svantaggi"!
    Coerenza voi!

  7. #27
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  8. #28
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    In Origine postato da Airspeed
    Vuoi il business jet per poter operare dal LIN di turno perchè è più comodo e non vuoi prendere i voli di linea?

    ...allora accetti, oltre alle comodità, anche i "rischi" e cerchi (per quanto possibile) di non bloccare solo per te un grande aeroporto nuocendo a migliaia e migliaia di passeggeri!
    Accetti i benefici ma anche gli "svantaggi"!
    Coerenza voi!
    Fortunatamente sei l'unico che fa questi ragionamenti assolutamente strampalati e mai nessuno s'e' sognato di negare assistenza in caso di emergenza a qualsivoglia tipo di traffico anche perche' se qualcuno l'avesse fatto sarebbe in torto marcio.
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  9. #29
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    Prendo come esempio Roma.


    Secondo te se un Biz jet chiede a Fiume twr di poter atterrare in emergenza perché è l'UNICO aeroporto nelle vicinanze in grado di fornire assistenza (chiudendo poi l'aeroporto, oppure rallentando le operazioni), la torre dovrebbe respingerlo dicendo "Eh no Ciccio, me blocchi er traffico! Vattene sennò poi so dolori"????????



  10. #30
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    Claudio sinceramente ti trovo sempre molto polemico quando si parla di Malpensa (mi ricordo ad esempio anche la questione nebbia a MXP di qualche settimana fà).
    Dovresti secondo me cercare di vedere le cose in maniera più lucida e obiettiva senza pensare che MXP sia "intoccabile". Se succede un'emergenza si attuano le procedure che si ritengono necessarie e indispensabili e questo è giusto che lo si faccia a MXP come in qualsiasi altro scalo. Se era necessario ai fini della sicurezza di chiuderlo per un'ora , hanno fatto bene a farlo.
    La priorità assoluta , in qualunque campo , è secondo me appunto la sicurezza. I disagi per eventuali ritardi vengono assolutamente dopo.

    Io parto dal presupposto che tutti debbano avere gli stessi diritti. Sia che l'aereo in difficoltà sia un businessjet di qualche industriale ricco sfondato sia che si tratti di un charter che rimpatria delle prostitute nigeriane. Il trattamento riservato deve essere lo stesso in entrambi i casi.

    Ciao

 

 
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