Visto che ieri si parlava di ... ehm intraprendenti imprenditori intenzionati a aprire Air Sal.. qualcuno ne sa qualcosa?
Dal nome è tutto un programma (G7)!
ciao


Visto che ieri si parlava di ... ehm intraprendenti imprenditori intenzionati a aprire Air Sal.. qualcuno ne sa qualcosa?
Dal nome è tutto un programma (G7)!
ciao


Questa è bella... 4 aeromobili e operazioni da Luglio 2005. Tempi strettini direi.
BOH! Staremo a vedere...


oltre ai 319 hanno comprato anche il "compressore di materia" che serve a posteggiare un 319 al posto di un C172.... a FLR 4 319 non ci entrano nemmeno se preghi in etrusco... il F100 ieri lo hanno messo ell'E3 solo perchè i 319 AZ non ci sono in quel momento...
ciao sky3boy


Mi ricorda tanto quella compagnia chiamata Millennium Airlines che doveva iniziare qualche anno fa da FLR con dei BAe146 e volare in tutta Europa...poi fece la fine di AirFreedom!


Si brutta storia.... dovevano assumere anche me..... Peccato, per qualche giorno ci avevo creduto anche un po', ma poi tutto svanì nel nulla.In Origine postato da DANYFI80
Mi ricorda tanto quella compagnia chiamata Millennium Airlines che doveva iniziare qualche anno fa da FLR con dei BAe146 e volare in tutta Europa...poi fece la fine di AirFreedom!


Me la ricordo anch'io una fantomatica Millennium Airlines ! Non aveva "base" in Irlanda ?In Origine postato da A319FLR
Si brutta storia.... dovevano assumere anche me..... Peccato, per qualche giorno ci avevo creduto anche un po', ma poi tutto svanì nel nulla.
Mi ricordo anche di un'altra pseudo-compagnia che doveva nascere sempre in Toscana : la Galileo Airlines !Ma non partì mai![]()


era la compagnia privata di Alextosco![]()
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ciao sky3boy


Ci deve essere proprio un bel business dietro a queste compagnie fantasma.
Mi piacerebbe sapere se è tutta una bufala o se qualcuno riesce a guadagnare dietro queste creazioni di compagnie che poi falliscono puntualmente ancora prima di avere gli aerei in flotta.
La Millennium aveva anche un sito internet![]()
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Comunque ha ragione Sky3boy. La prossima compagnia che vuole scendere a FLR prima deve inventare il "compressore di materia". Altro che pista il problema più grosso attualmente è il parcheggio.
Ciao
Michele


Come da altro post, appena ho tempo, metto su le foto del logo di G7 airlines (ex sede Azzurra di Bergamo)
ciao


Non comprendo proprio sta necessità di compagnie aeree, spuntano come funghi ormai![]()