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  1. #1
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    Predefinito Il 380 ha acceso i motori...

    Eccolo qui.

    Ciao,
    Chris
    Chris76

  2. #2
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    Predefinito Re: Il 380 ha acceso i motori...

    Davvero bellissimo!
    Ma la scia dietro i motori è la condensa oppure qualcos'altro?

    Ciao
    Davide

  3. #3
    !! I Love !!
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    Predefinito

    Che bello!!!
    Cavolo ma quando volera il "mostro dei cieli"????? non vedo l'ora..... sarà un evento storico!!!!
    Buy!!

  4. #4
    fco-spotter
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    Predefinito Re: Re: Il 380 ha acceso i motori...

    In Origine postato da Davide I-BONI
    Davvero bellissimo!
    Ma la scia dietro i motori è la condensa oppure qualcos'altro?

    Ciao
    Davide
    no al primo avvio, o a un avvio dopo un sacco di tempo, la prima cosa che parte e' polvere e residui di lavorazioni. Come direbbe il meccanico sotto casa con la tuta sporca di olio < signo', na sgasata e poi va tutto bene>

  5. #5
    Duffy
    Ospite

    Predefinito Re: Re: Il 380 ha acceso i motori...

    In Origine postato da Davide I-BONI
    ....Ma la scia dietro i motori è la condensa oppure qualcos'altro?

    Ciao
    Davide
    Carburante che rimane nelle camere di combustione dopo lo spegnimento.

    Quando il motore viene spento, del carburante (molto poco, in verità) continua ad arrivare nelle camere di combustione. Normalmente questo carburante tende ad evaporare ma d'inverno, con temperature più basse, una parte rimane nelle camere di combustione e produce l'effetto visibile in foto. Questo effetto è tanto più accentuato quanto più è breve il tempo che passa dallo spegnimento motore fino al suo successivo riavvio, ed è particolarmente marcato sui motori GE90 del B777.

    Ciao

  6. #6
    magna o nun magna?
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    Predefinito Re: Re: Re: Il 380 ha acceso i motori...

    In Origine postato da Duffy
    Carburante che rimane nelle camere di combustione dopo lo spegnimento.

    Quando il motore viene spento, del carburante (molto poco, in verità) continua ad arrivare nelle camere di combustione. Normalmente questo carburante tende ad evaporare ma d'inverno, con temperature più basse, una parte rimane nelle camere di combustione e produce l'effetto visibile in foto. Questo effetto è tanto più accentuato quanto più è breve il tempo che passa dallo spegnimento motore fino al suo successivo riavvio, ed è particolarmente marcato sui motori GE90 del B777.

    Ciao
    eheehhe Duffy scriverà anche poco, ma quando scrive, mica scrive cose tipo ciao ciao micio micio

    Ciao Duffy

    Daniele
    Daniele

  7. #7
    Duffy
    Ospite

    Predefinito Re: Re: Re: Re: Il 380 ha acceso i motori...

    In Origine postato da AZ1774
    eheehhe Duffy scriverà anche poco, ma quando scrive, mica scrive cose tipo ciao ciao micio micio

    Ciao Duffy

    Daniele
    Aho, mannaggia a te, me devi sempre fa arrossì con i tuoi complimenti!!!

    Grazie


    PS
    Scusa il ritardo, in settimana ti spedisco due o tre cosette.

  8. #8
    magna o nun magna?
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    Predefinito Re: Re: Re: Re: Re: Il 380 ha acceso i motori...

    In Origine postato da Duffy
    Aho, mannaggia a te, me devi sempre fa arrossì con i tuoi complimenti!!!

    Grazie


    PS
    Scusa il ritardo, in settimana ti spedisco due o tre cosette.
    Per fare arrossire te ci vuole il napalm vedi di regolarti ed essere più presente e siccome sono Cavaliere, questo è un ordine, guai a non obbedire

    Si si, spedisci, roba buona eh, mi raccomando

    Daniele
    Daniele

  9. #9
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    Predefinito

    Bella la livrea.
    L'aereo e' mostruoso. E siccome non ha ancora volato non mi riferisco alle prestazioni....

  10. #10
    AZ FOREVER
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    Predefinito

    I LOGHI CHE CI SONO SULLA FIANCATA SONO QUELLI DELLE COMPAGNIE CHE LO HANNO GIA' ORDINATO?

 

 
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