Quanto pesa FR a Orio

[marcogiov]

Ryanair ha trovato una nuova fonte di introiti per rimpinguare le scarse entrate dai biglietti venduti a 0,99 euro, dopo l' assicurazione che spunta automaticamente al momento della prenotazione e i gratta e vinci a bordo.

Il limite di peso per il bagaglio registrato è stato portato a soli 15 kg e chi non è esperto finisce per pagare pesanti sovrattasse. Operativamente non ha senso, FR non trasporta cargo, la stiva è vuota e questa è solo una scelta per spillare euro ai passeggeri. Antipatica, ma legale.

Quello che invece non va sono le bilance a Orio. Avevo accuratamente pesato la mia valigia a casa prima di partire e sono rimasto non poco sorpreso alla richiesta di un sovrapprezzo. Tirchio come sono (ho passato troppe estati in Liguria da piccolo ) sono uscito dalla fila del check in e ho controllato il peso della mia valigia sulle bilance dei banchi chiusi.

Sorpresa! La valigia pesava, sulla maggior parte delle bilance, come a casa mia, ma un buon numero di bilance dava letteralmente i numeri. Ho fatto presente la cosa una volta ritornato al banco originale e la mia valigia è partita senza sovrapprezzo, gli altri passeggeri invece hanno continuato a pagare credo 7 euro al chilo per 1,5 kg di peso inesistente, 10 euro a testa quindi.

Non sta sicuramente a FR, ma a SACBO controllare le bilance, però è FR che incassa. Tecnicamente è reato di frode, sarebbe divertente un check in del Gabibbo.


Confermo l' antipatia profonda per i nuovi sedili dei 738, duri e scomodi anche per soli 90 minuti, con il nauseante poggiatesta giallo davanti agli occhi.

Italiani, che razza... Le A/V han dovuto ordinare più volte ai passeggeri di stare zitti e buoni durante le safety demos

Complimenti alla riconsegna bagagli di BGY, nemmeno 5 minuti di attesa, roba da aereo privato. Un po' meno all' Autostradale, un bus piccolo a un piano che si è riempito subito e gli altri passeggeri lasciati a terra. Da Oxford, che non è Londra, ci sono invece 2 bus all' ora per LHR e 1 per LGW giorno e notte.....

Luton, aeroporto noioso, ma c' è la base di manutenzione di Gulfstream e non manca qualche vero gioiello per rifarsi gli occhi.

[concorde]

In Origine postato da marcogiov
Ryanair ha trovato una nuova fonte di introiti per rimpinguare le scarse entrate dai biglietti venduti a 0,99 euro, dopo l' assicurazione che spunta automaticamente al momento della prenotazione e i gratta e vinci a bordo.

Il limite di peso per il bagaglio registrato è stato portato a soli 15 kg e chi non è esperto finisce per pagare pesanti sovrattasse. Operativamente non ha senso, FR non trasporta cargo, la stiva è vuota e questa è solo una scelta per spillare euro ai passeggeri. Antipatica, ma legale.

Quello che invece non va sono le bilance a Orio. Avevo accuratamente pesato la mia valigia a casa prima di partire e sono rimasto non poco sorpreso alla richiesta di un sovrapprezzo. Tirchio come sono (ho passato troppe estati in Liguria da piccolo ) sono uscito dalla fila del check in e sono ho controllato il peso della mia valigia sulle bilance dei banchi chiusi.

Sorpresa! La valigia pesava, sulla maggior parte delle bilance, come a casa mia, ma un buon numero di bilance dava letteralmente i numeri. Ho fatto presente la cosa una volta ritornato al banco originale e la mia valigia è partita senza sovrapprezzo, gli altri passeggeri invece hanno continuato a pagare credo 7 euro al chilo per 1,5 kg di peso inesistente, 10 euro a testa quindi.

Non sta sicuramente a FR, ma a SACBO controllare le bilance, però è FR che incassa. Tecnicamente è reato di frode, sarebbe divertente un check in del Gabibbo.


Confermo l' antipatia profonda per i nuovi sedili dei 738, duri e scomodi anche per soli 90 minuti, con il nauseante poggiatesta giallo davanti agli occhi.

Italiani, che razza... Le A/V han dovuto ordinare più volte ai passeggeri di stare zitti e buoni durante le safety demos

Complimenti alla riconsegna bagagli di BGY, nemmeno 5 minuti di attesa, roba da aereo privato. Un po' meno all' Autostradale, un bus piccolo a un piano che si è riempito subito e gli altri passeggeri lasciati a terra. Da Oxford, che non è Londra, ci sono invece 2 bus all' ora per LHR e 1 per LGW giorno e notte.....

Luton, aeroporto noioso, ma c' è la base di manutenzione di Gulfstream e non manca qualche vero gioiello per rifarsi gli occhi.

da segnalare all'enac!

[concorde]

dai dai marco che ci divertiamo...

solleviamo un problema e poi ci facciamo comprare da quelli di FR... diciamo loro che siamo disponibili a fare i bravi a patto che ci facciano viaggiare a gratis a vita sui loro trabicoli! ovvio, che poi, lo dichiareremo pubblicamente che siamo stati comprati, cha abbiamo cambiato idea perchè siamo stati acquistati con biglietti gratuiti così la gente non si scandalizzerà visto che abbiamo ufficializzato i loro metodi!

ehehehhe

[marcogiov]

Di solito chi se ne frega perché è raro che una linea aerea ti chieda il sovrapprezzo, se non vi con 35 chili, ma FR è puntigliosa e un paio di puntini sugli i delle bilance mi sembrano necessari.

[asfme]

I banchi check in vengono usati per tutte le compagnie quindi il problema non è solo per Fr.
In ogni caso è problema comune a tutti gli aeroporti/compagnie ... major (o presunte tali) incluse.

ciao

[concorde]

In Origine postato da asfme
I banchi check in vengono usati per tutte le compagnie quindi il problema non è solo per Fr.
In ogni caso è problema comune a tutti gli aeroporti/compagnie ... major (o presunte tali) incluse.

ciao

e chi se ne frega? noi ci divertiamo lo stesso!

[marcogiov]

In Origine postato da asfme
I banchi check in vengono usati per tutte le compagnie quindi il problema non è solo per Fr.

D' accordo, però nella pratica è dai portafogli dei passeggeri FR che escono gli euro.

Almeno un quarto delle bilance di BGY segna più peso del dovuto, casualmente nessuna meno. La differenza va da 0,5 a 1,5 kg. Lo trovo scandaloso, un fruttarolo al mercato finirebbe seriamente nei guai, Orio è al di sopra della legge?

Sabato ho visto al museo una statua romana che stava appunto al mercato e serviva per indicare con precisione le unità di misura della lunghezza, perché nessun mercante facesse il furbo. Difficile pensare che in Italia abbiamo fatto molti progressi negli ultimi 2.000 anni

[concorde]

In Origine postato da marcogiov
D' accordo, però nella pratica è dai portafogli dei passeggeri FR che escono gli euro.

Almeno un quarto delle bilance di BGY segna più peso del dovuto, casualmente nessuna meno. La differenza va da 0,5 a 1,5 kg. Lo trovo scandaloso, un fruttarolo al mercato finirebbe seriamente nei guai, Orio è al di sopra della legge?

Sabato ho visto al museo una statua romana che stava appunto al mercato e serviva per indicare con precisione le unità di misura della lunghezza, perché nessun mercante facesse il furbo. Difficile pensare che in Italia abbiamo fatto molti progressi negli ultimi 2.000 anni

Lo trovo un discorso onesto: nessun problema se le "segna peso" sono sballate e il vettore non è fiscale, per un kilo di eccedenza lascia andare, diverso è il caso in cui il vettore voglia fare il fiscale e appena superi di un etto ti fà pagare. In questo caso, allora, le bilance è giusto che siano corrette (magari non al grammo ma neppure che sballino di mezzo kg)!

[I-DAVE]

In Origine postato da marcogiov
Almeno un quarto delle bilance di BGY segna più peso del dovuto, casualmente nessuna meno. La differenza va da 0,5 a 1,5 kg. Lo trovo scandaloso, un fruttarolo al mercato finirebbe seriamente nei guai, Orio è al di sopra della legge?

Era successo anche a me ad agosto, per fortuna ero rimasto comunque sotto peso. Ovviamente le bilance di fronte pesavano giusto...

DaV

[concorde]

In Origine postato da I-DAVE
Era successo anche a me ad agosto, per fortuna ero rimasto comunque sotto peso. Ovviamente le bilance di fronte pesavano giusto...

DaV