Routing AF-1:
06/04/2005: Andrews ab- Fiumicino
atd 1230z ata 1928z
08/04/2005: Fiumicino- Dallas
atd 1132z ata 1947z
Inoltre a Fiume c'erano l'altro Vc-25A (29000), un Vc-32A e 3 Galaxy!!!!
Ciao


Routing AF-1:
06/04/2005: Andrews ab- Fiumicino
atd 1230z ata 1928z
08/04/2005: Fiumicino- Dallas
atd 1132z ata 1947z
Inoltre a Fiume c'erano l'altro Vc-25A (29000), un Vc-32A e 3 Galaxy!!!!
Ciao


I C5 erano per trasportare le auto![]()


Wow, sette ore da Washington a Roma? Sono 7.200 km, fa una media di 1.030 km/h. E da Roma a Dallas otto ore per fare 9.000 km, sono 1.125 km/h di media, che peraltro è impossibile sia più alta di quella all'andata a causa dei venti contrari da ovest sull'Atlantico. Insomma, dove mi sbaglio?In Origine postato da Giant 9906
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atd 1230z ata 1928z
08/04/2005: Fiumicino- Dallas
atd 1132z ata 1947z
a.


Da Washington a Roma posso ancora accettarlo; il ritorno no è praticamente transonico ...In Origine postato da ATLMXP
Wow, sette ore da Washington a Roma? Sono 7.200 km, fa una media di 1.030 km/h. E da Roma a Dallas otto ore per fare 9.000 km, sono 1.125 km/h di media, che peraltro è impossibile sia più alta di quella all'andata a causa dei venti contrari da ovest sull'Atlantico. Insomma, dove mi sbaglio?
a.
Qualche calcolo su Great Circle Mapper


Miiiiiii....
Il Jumbino taroccato!!!!


E' passato da Lajes, non ha fatto la consueta ortodromica che fa la aza 610!!!
provate a fare un diretto fco-dallas e ditemi quanto ci mettete!!


Puoi sapere piste di atterraggio/decollo?In Origine postato da Giant 9906
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Inoltre a Fiume c'erano l'altro Vc-25A (29000), un Vc-32A e 3 Galaxy!!!!
Ciao


Passando da Lajes -- quindi con una rotta lossodromica o quasi, che taglia i meridiani piu' o meno tutti allo stesso angolo da Roma a Dallas -- sono 9.500 km invece dei 9.000 che si percorrebbero seguendo una rotta ortodromica.In Origine postato da Giant 9906
E' passato da Lajes, non ha fatto la consueta ortodromica che fa la aza 610!!!
provate a fare un diretto fco-dallas e ditemi quanto ci mettete!!
Quindi non ho capito se volevi dire 1) che passando da Lajes diventa plausibile metterci 8 ore da roma a Dallas, il che non è, oppure 2) che passando da Lajes diventa ancora più implausibile metterci 8 ore da Roma a Dallas.
--> Il mistero permane. Dove sono gli esperti di rotte?


Nn sono un esperto di rotte ma posso darvi due chicche:
1) l'AF1 non viaggia sulle rotte tradizionali, viaggia su quelle NATO e pertanto sono certamente più dirette.
2) é plausibile (ma nn credo che sia successo) ke abbia fatto un "DIRECT TO" ossia, da LIRK va dritto dritto a Dallas col GPS... ve lo dico xje so di per certo ke spesso i C130 nostri volano in questa maniera... l'esempio che mi spiegarono/raccontarono era di un J ke da PRAGA è salito a FL230 e poi il pilota ha premuto il tastino DIRECT del GPS sino a LIRP..figo no? Un modo per evitare il traffico... nn fatelo sul satellitare della vostra auto!!!


Sicuramente se andate in Sardegna ...In Origine postato da india9001
... nn fatelo sul satellitare della vostra auto!!!![]()
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