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  1. #1
    fco-spotter
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    Predefinito La cabina di big joe (alias A380)

    Eccola qui, non c'e l'overhead in touchscreen annunciato, peccato!

    alex

  2. #2
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    La foto con l'overhead a touchscreen era sicuramente un simulatore per provare l'ergonomicitá delle posizioni dei vari pulsanti

    Non credo che un touchscreen sia molto comodo in caso di turbolenza

  3. #3
    fco-spotter
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    David ma che sono quelle due "tette" ai lati delle manette? Una forma di antistress ?

  4. #4
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    Ahahhahahahahahahahahahahaahhahahahaha


    No, credo piuttosto che siano dei supporti per il polso per quando si opera sull'FMC



    AHAHAHAHAHAHA piú le guardo e piú sembrano davvero delle tette

  5. #5
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    In Origine postato da a.savarese
    David ma che sono quelle due "tette" ai lati delle manette? Una forma di antistress ?


    Bello il cockpit

    DaV
    [glow=5][up]D[/up][down]a[/down][up]V[/up][/glow]

  6. #6
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    e vero le protuberanze sono ????

    mi sembra proprio identico al 340 .... voi che dite ??

    ma 2 MCDU non sono pochi ? meglio 3 !!

    ma chi monta tre MCDU (FMC Boeing) il 777 o sbaglio ....

  7. #7
    fco-spotter
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    In Origine postato da GoldenDog
    e vero le protuberanze sono ????

    mi sembra proprio identico al 340 .... voi che dite ??

    Beh forse l'Airbus c'ha preso come idea, un pilota puo' pilotare senza grosse difficoltà da un 318 a un 380, e le compagnie ringraziano!
    "B. stai indietro! "

    Certo penso passare da un 318 a un 380 creerebbe qualche piccolo problema in flare

  8. #8
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    Bello......
    Ma e più bello quello de A310 o A321

  9. #9
    magna o nun magna?
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    A me non sembra proprio uguale



    Daniele
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  10. #10
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    Cmq qst e la più bella......"compreso l'aereo"

 

 
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