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Pongo una domanda simile: Perchè a Meridiana non interessa più GOA?
PS: In passato volava per Catania, Palermo e Olbia
CIAO
_goa


Ci ho pensato più e più volte.
Mi sono in passato chiesto come mai Meridiana non abbia mai collegato la sua base di Firenze con i Bae a Bari. Beh non ho avuto mai risposta. Qualche tempo fa ho posto questa domanda anche ad Enzo, perchè stava girando una voce di un possibile collegamento Roma Bari di IG, ma anche in questo caso nessuna risposta.
Oggi sono ritornato a pensarci leggendo questo post e, forse, sono arrivato ad una possibile soluzione. Meridiana alienati i Bae, che usava solo sulla base di Firenze, ha oggi una flotta di A319 e di MD80 aerei che hanno una capienza non adatta per lo rotte che potrebbero essere servite da Bari. Ragionando le sole rotte che potrebbero andare da BRI operate da Meridiana sono rotte per la Sicilia, togliamo la Sardegna perchè non avrebbe abbastanza traffico, poi potremmo avere Bologna con A319 e Verona. Verona è fuori dai giochi perchè già servito da E8 e Alitalia ed un secondo competitor è inutile, Bologna verrà servito su base trisettimanale da MyAir. Catania o Palermo non sono serviti da nessuno e un A319 potrebbe funzionare, ripeto potrebbe funzionare. Che dire queste sono le mie riflessioni, ah, dimenticavo, bisogna escludere assolutamente Roma perchè là prenderebbe tante di quelle mazzate che neanche immaginate.
Adriano


ma sui collegamenti puglia sicilia credo che l'unico attore potrebbe essere alpieagles.
fino a poco più della metà degli anni 90 il collegamento cta bri era servito da az che collegava fontanarossa e palese con voli che proseguivano però verso torino e venezia. az successivamente ha ridotto la presenza a catania limitando i collegamenti sugli aeroporti di milano ed ovviamente fiumicino. poi ci pensarono avianova (ricordo bene?) e minerva ma con aerei più adatti e non so con quali risultati. quindi ci aveva provato gandalf e prima del crack volare aveva annunciato l'avvio delle operazioni sulla tratta.
credo che il traffico comunque ci sia, prova ne sono i pulmann che quotidianamente collegano catania con bari e il salento che io stesso ho dovuto tante volte utilizzare e sui quali spesso è difficile trovare posto a prezzi tutto sommato non sempre abordabili.
saluti, carlo


su bri vedrei bene il classico linate, il cta, il pmo e il parigi e d'estate un settimanle su olbia


ovviamente il lin deve essere in una fascia oraria che non deve scontrarsi con nessun altro competitor...