Per i fans di Ryanair... Alghero in passivo

[sarrebal]

La Sogeaal, che gestisce l'aeroporto di Alghero, ha il bilancio in passivo. Il motivo di base sarebbe l’erogazione di troppi servizi senza sufficienti ricavi. Lo hanno affermato il presidente della Sogeaal, Ignazio Marinaro, e il direttore Umberto Borlotti: "Le competenze della società - hanno spiegato - negli ultimi sei anni sono cresciute troppo, mentre sono mancati i ricavi aviation per le strategie low cost di Ryanair e quelli non aviation per la limitatezza delle subconcessioni". I vertici della società si sono augurati di avere presto la gestione totale dello scalo, possibilmente entro l'estate, “unico modo per raggiungere l'equilibrio economico-finanziario che oggi manca”. Tra breve inizieranno i lavori per la ristrutturazione della vecchia aerostazione, della pista di rullaggio e del piazzale di sosta degli aeromobili che consentirà il parcheggio di 15 aeromobile al posto degli attuali 8. I finanziamenti di circa 36 milioni di euro, arriveranno dalla delibera del Cipe 17/2003. Obiettivo della Sogeaal è anche ampliare le rotte da Alghero; tra le nuove, Roma-Ciampino di Ryanair e quella per Torino di Air Vallée, da giugno

Fonte: TTGITALIA






Personale commento: Ma come? Non si diceva che Ryanair pagava meno (questo e' sicuro, visto che i ricavi aviation mancano), pero' il tutto era compensato dai ricavi non-aviation e dalle "folli spese" dei loro passeggeri?

Io bloccherei subito quei 36 milioni di euro finche' il bilancio non torna in attivo.

[A319FLR]

In Origine postato da sarrebal


Personale commento: Ma come? Non si diceva che Ryanair pagava meno (questo e' sicuro, visto che i ricavi aviation mancano), pero' il tutto era compensato dai ricavi non-aviation e dalle "folli spese" dei loro passeggeri?

Io bloccherei subito quei 36 milioni di euro finche' il bilancio non torna in attivo.

Sono daccordo al 100%. Se una parte di quei 36 milioni finisse anche indirettamente a FR non si potrebbe dire che c'e' un finanziamento pubblico a un soggetto privato?

[sarrebal]

In Origine postato da A319FLR
Sono daccordo al 100%. Se una parte di quei 36 milioni finisse anche indirettamente a FR non si potrebbe dire che c'e' un finanziamento pubblico a un soggetto privato?

"anche indirettamente" mi piace moltissimo.

Non c'e' bisogno di sovvenzionare Ryanair (da vietare se l'aeroporto e' pubblico, anche se l'aeroporto e' in attivo di 2000000 miliardi), ma anche farle prezzi palesemente fuori mercato non va bene.
I buchi dell'aeroporto di Alghero chi li spiana?

Come se non bastasse prenderanno 36 milioni dallo Stato (neanche da enti locali, ma dalla Repubblica Italiana) per ristrutturare e ampliare l'aeroporto. In modo da avere piu' voli Ryanair e aumentare le perdite.
Qualcosa non quadra.

[rik3356]

Mi dicevano (ieri) che il nostro PAESE sara' l'Argentina Europea del
Futuro (poverta' - deficit colossali). Perche' come dite nei post precedenti
non vengono applicate delle tariffe uguali in tutti gli aeroporti italiani?

ciao
rik3356

[A319FLR]

Una curiosità:

Se io regalassi del materiale ai miei clienti e dovessi fallire, potrebbero incriminarmi per bancarotta fraudolenta. Se una società aeroportuale regala i servizi a un vettore e poi si trova in rosso e magari fallisce, non è la stessa cosa? Non sono un avvocato e nemmeno un commercialista, ma non mi sembra di averla fatta molto fuori dal vaso...

[sarrebal]

In Origine postato da A319FLR
Una curiosità:

Se io regalassi del materiale ai miei clienti e dovessi fallire, potrebbero incriminarmi per bancarotta fraudolenta. Se una società aeroportuale regala i servizi a un vettore e poi si trova in rosso e magari fallisce, non è la stessa cosa? Non sono un avvocato e nemmeno un commercialista, ma non mi sembra di averla fatta molto fuori dal vaso...

No, se sei pubblico tutti gli altri italiani faranno una colletta (forzata) per te. Ci lamentiamo giustamente di Alitalia, ma questi altri casi non sono diversi.

Se sei privato, ma hai un po' di dipendenti e un discreto appoggio politico, vai a piangere dal Governo, metti in campo i sindacati e si grida allo scandalo per le famiglie messe sul lastrico. E ti salvi il cuxo!

Se sei invece onesto e lavori sodo, la prendi in quel posto.

Cose che succedono solo in Italia.

[Duffy]

In Origine postato da sarrebal
....Io bloccherei subito quei 36 milioni di euro finche' il bilancio non torna in attivo.

E poi come fanno a pagare i soldi che hanno già promesso a qualcuno?

Io l'ho sempre detto che 2+2 fa 4, e con tariffe medie di 50 Euro i ricavi non bastano neanche a coprire le spese.

A questo punto mi pare evidente che chi vola con tariffe a 0,99 Euro lo fa a spese di tutta la "comunità"

Bahhhh.....

[sarrebal]

In Origine postato da Duffy
A questo punto mi pare evidente che chi vola con tariffe a 0,99 Euro lo fa a spese di tutta la "comunità"

Quando un giorno ci sara' una compagnia che, onestamente, postera' profitti e avra' tariffe medie di 50 euro, questa sara' oggetto di svariati libri e manuali.

[B7E7-FLR]

In Origine postato da sarrebal
Quando un giorno ci sara' una compagnia che, onestamente, postera' profitti e avra' tariffe medie di 50 euro, questa sara' oggetto di svariati libri e manuali.

Ciao Sarre, penso che FR sia "onesta" in quanto sono le società aeroportuali a sovvenzionare il vettore. Se il loro sarà mai riconosciuto come aiuto di stato, FR non sarà sanzionata, aumenterà solo il prezzo dei biglietti...

Claudio

[concorde]

In Origine postato da sarrebal
La Sogeaal, che gestisce l'aeroporto di Alghero, ha il bilancio in passivo. Il motivo di base sarebbe l’erogazione di troppi servizi senza sufficienti ricavi. Lo hanno affermato il presidente della Sogeaal, Ignazio Marinaro, e il direttore Umberto Borlotti: "Le competenze della società - hanno spiegato - negli ultimi sei anni sono cresciute troppo, mentre sono mancati i ricavi aviation per le strategie low cost di Ryanair e quelli non aviation per la limitatezza delle subconcessioni". I vertici della società si sono augurati di avere presto la gestione totale dello scalo, possibilmente entro l'estate, “unico modo per raggiungere l'equilibrio economico-finanziario che oggi manca”. Tra breve inizieranno i lavori per la ristrutturazione della vecchia aerostazione, della pista di rullaggio e del piazzale di sosta degli aeromobili che consentirà il parcheggio di 15 aeromobile al posto degli attuali 8. I finanziamenti di circa 36 milioni di euro, arriveranno dalla delibera del Cipe 17/2003. Obiettivo della Sogeaal è anche ampliare le rotte da Alghero; tra le nuove, Roma-Ciampino di Ryanair e quella per Torino di Air Vallée, da giugno

Fonte: TTGITALIA






Personale commento: Ma come? Non si diceva che Ryanair pagava meno (questo e' sicuro, visto che i ricavi aviation mancano), pero' il tutto era compensato dai ricavi non-aviation e dalle "folli spese" dei loro passeggeri?

Io bloccherei subito quei 36 milioni di euro finche' il bilancio non torna in attivo.

qualcuno chiede al presidente come si fa' a fare soldi con la concessione totale? mi sfugge... cosa cambia nell'area ricavi (aviation e non aviation) rispetto ad una concessione parziale o precaria? piu'investimenti di quelli che gia' fa?