Evvabbene....
Ieri sera in birreria ne avevo dato un accenno....
Da tempo la Regione Lombardia ha incrementato le sue attenzioni intorno a MXP cosi come lo ha fatto intorno alla nuova fiera di MIlano a Rho-Pero (Dove e' riuscito a metter attorno ad un solo tavolo comune, provincia FNME,Trenitalia,MM,Soc. Autostrade e Milano Serravalle).
La Regione Lombardia e' riuscita a riportare AZ su MXP facendogli firmare un documento dove AZ prendeva in affitto 2/3 dei nuovi Hangars oltre ad impegnarsi in 2 anni nel incrementare il traffico su MXP del 30%-
Ottenuto cio' la SEA e' partita con 800 Mil di Euro di investimenti su MXP immediatamente e altri stanno per esser stanziati per il sat C che avra' due postazioni per A380.
Appena appaltati i lavori la Regione si rende promotrice per avviare i collegamenti stradali tra il T1 e l autostrada Mi-To e quelli ferroviare.
Sempre la Regione inizia a predersi cura della mancanza di disponibilita' di cassa del Com. di Milano per la realizzazione della M4 dichiarandosi disponibile a rilevare il 30% della SEA.
Intanto Maroni in sintonia con Formigoni mette avanti le mani annunciando che se Volare ripartira' questa lo fara da Milano esclusivamente magari in accordo con Alitalia.
Durante l'apertura della nuova fiera di Milano SEA si presenta con un nuovo stand molto piu' bello e completo rispetto a quello presentato solo un mese prima alla BIT di Milano, presentando tutte le nuove realizzazioni in corso sull'Hub.
Alitalia presenta il nuovo orario con nuove rotte da MXP mentre Volare ripartira' da Milano confermandosi assieme ad Air Europe compagnia di riferimeto per Milano.
SEA a questo punto inizia a parlare pubblicamente di 3 pista (ha gia acquistato il 73% dei terreni necessari)...
Formigoni ha le idde chiara, bissare il successo (personale) nel coordinare i lavori della nuova Fiera (a due passi da MXP) con un nuovo piano d'area su MXP...non si puo' dire che non ci stia provando unendo tutti questi tasselli...




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