facendo 2 calcoli per curiosità.....

[landingFCO]

...mi sono messo a calcolare un pò quale fosse la reale offerta di posti settimanali disponibile tra Roma e il Nord America tramite voli diretti , prendendo come riferimento una settimana "ben avviata" , una qualsiasi ad Agosto per esempio.
E' emerso che in totale sono disponibili 24.548 posti (x 2 se consideriamo a/r) suddivisi tra :

- 9 compagnie operanti

1) Alitalia : 6.964 posti
2) Delta Airlines : 5.712 posti
3) American Airlines : 2.912 posti
4) Continental Airlines : 2.341 posti
5) Northwest Airlines : 2.086 posti
6) US Airways : 1.862 posti
7) Air Canada : 1.463 posti
8) Skyservice : 690 posti
9) Air Transat : 518 posti

----------------------------------------------------------------

- 9 città (e 10 aeroporti) collegati :

1) New York : 9.299 posti (4.921 a JFK ; 4.378 a EWR)
2) Toronto : 3.723 posti
3) Atlanta : 2.856 posti
4) Detroit : 2.086 posti
5) Philadelphia : 1.862 posti
6) Chicago : 1.456 posti
7) Cincinnati : 1.428 posti
8) Boston : 1.320 posti
9) Montreal : 518 posti

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- 4 tipi di aeromobile :

1) 767 family : 16.008 posti (13.667 su B.763 ; 1.645 su B.764 ; 696 su B.762)
2) 772 : 4.074 posti
3) A-333 : 3.948 posti
4) A-313 : 518 posti


----------------------------------------------------------------------------

....inoltre

A) NewYork , Toronto , Atlanta hanno almeno 2 voli/giorno
B) Chicago, Detroit, Philadelphia, Cincinnati ,Boston* hanno 1 volo/giorno
C) Montreal solo 2 voli/settimana

* BOS è un 6xweek

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per configurazione posti qui gli aeromobili dal più al meno capiente :

1) 333 Northwest (298 posti)
2) 772 Alitalia (291 posti)
3) 333 US (266 posti)
4) 313 Air Transat (259 posti)
5) 764 Continental (235 posti)
6) 763 Alitalia exGJ (235 posti)
7) 763 SkyService (230 posti)
8) 763 Alitalia exAC (220 posti)
8) 763 Air Canada (209 posti)
9) 763 American (208 posti)
10) 763 Delta (204 posti)
11) 762 Continental (174 posti)

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Secondo me quello che più manca a questo quadro sono dei collegamenti con MIA e LAX visto che dovrebbero essere le destinazioni USA con il più altro traffico verso FCO senza link diretto. Cmq nel complesso direi che non c'è male.

P.S.
Lo so stasera , dopo dopo aver finito di studiare per domani , non avevo più niente da fare

Ciao

[Alitalia Fan]

Alessandro, se non ci fossi bisognerebbe inventarti



Thanks a lot



PS: Ammazza, 24.548 posti la settimana


EDIT: PPS: Alitalia è quella che offre più posti, non ci avrei scommesso

[Tocky]

Ciao,
Sono d'accordo, quello che manca è un volo diretto per LAX. Infatti il sindaco Veltroni,commentando i positivi risultati sul turismo americano a roma, ha auuspicato l'attivazione di un volo AZ su LAX

[sarrebal]

Interessanti numeri.
Mi piacerebbe confrontarli con quelli invernali per quantificare il fattore stagionalita'.

Se il volo FCO-MIA non lo ha aperto AA (che gia' ha 2 voli su Roma) la vedo male. Evidentemente non c'e' traffico a sufficienza (il turismo su MIA e' d'inverno), quindi se non lo apre AA, non penso che si butti AZ.
Un volo di AA avrebbe senso per i transiti sul Centro/Sud America, ma viste le ultime severe regole sui visti (anche in transito) questa necessita' e' andata meno.

Per LAX stesso discorso, ma c'e' da dire che compagnie americane non volano generalmente in Europa da LAX.
Anzi, se ci sono voli di compagnie USA, questi sicuramente si contano sulle dita di una mano.
L'unica che potrebbe farlo e' AZ, ma se mai dovesse riaprire LAX lo farebbe giustamente da MXP.

Cmq notare quanti posti hanno AZ/DL/CO/NW dall'Italia agli USA.
Hanno il 100% da MXP (fortino inespugnabile per le compagnie non Skyteam) e poco meno da FCO (non ho tempo per fare i conti, ma a occhio e croce...

[landingFCO]

In Origine postato da Tocky
Ciao,
Sono d'accordo, quello che manca è un volo diretto per LAX. Infatti il sindaco Veltroni,commentando i positivi risultati sul turismo americano a roma, ha auuspicato l'attivazione di un volo AZ su LAX

Si ho letto anch'io ma non mi pare fosse il sindaco a parlare ma l'assessore al turismo della prov di RM reduce da un tour "promozionale" negli USA. cmq poco cambia....
Cmq il volo in futuro ci potrebbe stare , ma sicuramente non da parte di AZ.
Se mai ritornasse LAX , a me personalmente piacerebbe vedere UA sulla rotta.

Ciao

[Alitalia Fan]

In Origine postato da sarrebal
Se il volo FCO-MIA non lo ha aperto AA (che gia' ha 2 voli su Roma) la vedo male. Evidentemente non c'e' traffico a sufficienza (il turismo su MIA e' d'inverno), quindi se non lo apre AA, non penso che si butti AZ.
Un volo di AA avrebbe senso per i transiti sul Centro/Sud America, ma viste le ultime severe regole sui visti (anche in transito) questa necessita' e' andata meno.

Avevo letto che AA aprirà una rotta per MIA dall'Europa, e deve scegliere tra FRA, BRU e FCO. Io non penso che vada su FRA dove LH in alta stagione porta a 2 voli al giorno la FRA-MIA... Credo che la "lotta" ormai sia tra FCO e BRU

[Tocky]

Infatti anche io penso che la speranza del comune di roma circa un volo AZ sia quanto meno ottimistica, anche in considerazione del fatto che il nuovo management sta decisamente puntando su MXP

[airblue]

Se ti va di fare due conti, puoi anche ripetere lo stesso per MXP così facciamo un confranto??

[landingFCO]

In Origine postato da sarrebal
Interessanti numeri.
Mi piacerebbe confrontarli con quelli invernali per quantificare il fattore stagionalita'.

Se il volo FCO-MIA non lo ha aperto AA (che gia' ha 2 voli su Roma) la vedo male. Evidentemente non c'e' traffico a sufficienza (il turismo su MIA e' d'inverno), quindi se non lo apre AA, non penso che si butti AZ.
Un volo di AA avrebbe senso per i transiti sul Centro/Sud America, ma viste le ultime severe regole sui visti (anche in transito) questa necessita' e' andata meno.

Per LAX stesso discorso, ma c'e' da dire che compagnie americane non volano generalmente in Europa da LAX.
Anzi, se ci sono voli di compagnie USA, questi sicuramente si contano sulle dita di una mano.
L'unica che potrebbe farlo e' AZ, ma se mai dovesse riaprire LAX lo farebbe giustamente da MXP.

Cmq notare quanti posti hanno AZ/DL/CO/NW dall'Italia agli USA.
Hanno il 100% da MXP (fortino inespugnabile per le compagnie non Skyteam) e poco meno da FCO (non ho tempo per fare i conti, ma a occhio e croce...

Sì sicuramente lo stesso calcolo fatto in una settimana di Febbraio avrebbe tutt'altra consistenza.

Per quanto riguarda MIA , pare che AA voglia espandere la sua base in Florida (adesso mi pare volano solo a MAD , CDG e LHR da lì) con una quarta destinazione in Europa. Avevo anche letto di qualche possibilità di vedere la JFK alternata ad un eventuale MIA (7 mesi JFK e 5 MIA in inverno) da FCO (un pò come fa la stessa AA su MAN alternando MIA con BOS tra estate e inverno).
Sono sincero e non ci credo moltissimo a questa cosa ma magari forse un giorno potrrebbe arrivare.
LAX la vedo ancora più difficile per il fatto che le americane da lì non volano troppo sull'Europa.

Sì sicuramente sull'Italia Skyteam è in netto vantaggio sulle altre concorrenti.

Ciao

[landingFCO]

In Origine postato da airblue
Se ti va di fare due conti, puoi anche ripetere lo stesso per MXP così facciamo un confranto??

Ok , ci provo.... spero di non fare l'alba !