Brescia - cade elicottero

[dgualdo]

Cronache 30 apr 20:48
Brescia: precipita elicottero, pilota illeso
BRESCIA - E' precipitato un piccolo elicottero biposto, pochi istanti dopo il decollo, a Santicolo, nel bresciano. Il pilota e' rimasto illeso. L'elicottero, che e' caduto in una delle strade principali del piccolo centro abitato, e' andato distrutto. (Agr)



se avete qualche altro link a news onlne o ulteriori info ve ne sare molto grato !
Ciao

[FalcoBS]

Non vorrei sbagliarmi, ma ieri al TG Regionale hanno fatto vedere un piccolo elicottero precipitato. Un auto costruito.. penso sia quello

Tutti illesi e dicevano che quel tizio è già al terzo incidente

[aircraftfire]

Elicottero autocostruito precipita nelle vicinanze di Brescia. Ferito il pilota


Il 30 aprile scorso, l’elicottero 47TT (Agusta A 47G-3B1.S. Alpino), marche I-PYCG, nel corso di un volo turistico da Brescia Montichiari alla Val Camonica, per cause in corso di investigazione, si incidentava in località Corteno Golgi (BS).
L’ultimo contatto radio con Garda avvicinamento risulta essere avvenuto alle 13.19 UTC.
Il pilota, unica persona a bordo, è stato prontamente soccorso e trasportato all’ospedale perché ferito.

http://www.ansv.it/IE/Detail.asp?ID=439

[TW 843]

Dovrebbe essere vietato autocostruirsi elicotteri!

[Dimifox]

In Origine postato da TW 843
Dovrebbe essere vietato autocostruirsi elicotteri!

Perchè?

Nel caso specifico:
1) Si trattava di un elicottero regolarmente certificato.
2) Non si conoscono le cause per le quali è precipitato.

Non ti sembra giusto un poco pregiudiziale la tua affermazione?

Ciao,

Dimifox.

[TW 843]

In Origine postato da Dimifox
Perchè?

Perchè una cosa è farsi l'aeroplanino radiocomandato in casa... Un altra è costruire un mezzo che può mettere in pericolo la vita altrui.

Ci sono tante aziende che costruiscono aerei. Lasciamolo fare (bene) a chi ne è capace.

Il mondo aeronautico può tranquillamente sopravvivere senza autocostruiti.

Questo è il mio punto di vista. Troppa gente muore sugli autocostruiti. Sarà pregiudizio ma fosse per me non certificherei mai un'autocostruito. Punti di vista.

[sky3boy]

a parte che gli autocostruiti non sono "certificati" e quindi hanno mooolte limitazioni, possono però volare sia come ultraleggeri (e qui i controlli sono veramente pochi) che con CN-S (certificato di navigabilità speciale), gli autocostruiti CN-S seguono una normativa precisa e la loro costruzione è sorvegliata da ingegneri del RAI (Registro Aeronautico Italiano) che iniziano le visite prima della costruzione controllando i disegni e validandoli, poi si passa alla costruzione con varie visite del personale specializzato, in ultimo viene rilasciato un permesso temporaneo di volo per eseguire tutti i collaudi (dove zone di volo e alri dettagli sono vincolanti) alla fine di questo processo viene rilasciato il CN-S, direi che un aereo costruito così ha sicuramente i soliti standard di sicurezza degli aerei "commerciali", quindi la tua è solo un'affermazione DEMAGOGICA, che dimostra la scarsa cultura aeronautica che ha questa ns. italia se anche appassionati del settore riescono a dare giudizi così "semplicistici" su argomenti importanti come l'autocostruzione!

Io ho visto costruire un VaryEze e ti assicuro che è costruito mooolto meglio del C172 su cui volavo abitualmente, l'ala del C172 sai come è fissata? è realizzata in due pezzi, senza longherone passante, alla fine della semiala sono saldati du travetti che si congiungono a V, i due travetti hano un occhiello dove ci passa un bullone di circa 10 (è in pollici), FINE non c'è altro che la tiene, oltre al montante controventato, eppure i C172 li fanno da più di 50 anni e non si è mai staccata l'ala in volo...

Per dirti anche l'ala della famiglia TB 9/10/20 della Socatà è fissata con due bulloni davanti sul longherone e due dietro di piccole dimensioni che evitano che si disassi... quindi chi si fa l'autocostruito sicuramente "abbonda" ma di meno è impossibile che faccia...

ciao sky3boy

ps allora vieteresti anche tutti i velivoli di Rutan perchè non sono certificati? eppure ci hanno fatto il giro del mondo senza scalo, oppure hanno portato un uomo in orbita....

[Dimifox]

In Origine postato da TW 843
Perchè una cosa è farsi l'aeroplanino radiocomandato in casa... Un altra è costruire un mezzo che può mettere in pericolo la vita altrui.

Ci sono tante aziende che costruiscono aerei. Lasciamolo fare (bene) a chi ne è capace.

Il mondo aeronautico può tranquillamente sopravvivere senza autocostruiti.

Questo è il mio punto di vista. Troppa gente muore sugli autocostruiti. Sarà pregiudizio ma fosse per me non certificherei mai un'autocostruito. Punti di vista.

Premetto che la maggior parte degli aerei autocostruiti sono basati su progetti di aziende aeronautiche specializzate e che quindi i calcoli strutturali sono fatti con la stessa meticolosa precisione sia per un aereo costruito "in fabbrica" che per un aereo autocostruito.

La bontà della costruzione dipende sempre e comuque dall'elemento umano. Ci sono costruzioni amatoriali il cui livello qualitativo è infinitamente maggiore della miglior produzione industriale.

Detto questo, per estensione dei tuoi ragionamenti si potrebbe tranquillamente arrivare ad affermare (come già alcuni fanno) molti estremismi. Le attvità dell'uomo sono in generale sempre rischiose e spesso si potrebbe tranquillamente fare a meno di molte. Tuttavia la vita è fatta per essere vissuta ed i relativi rischi possono essere di volta in volta analizzati, valutati e, tramite opportune regole, limitati al massimo.

Le proibizioni non portano da nessuna parte... soprattutto se nascono da situazioni emozionali estemporanee quali quelle di un incidente.

Prendi in considerazione gli incidenti 2004 dell'aviazione commerciale e depurali da quelli dovuti puramente a "human factor". Ne rimangono molti le cui responsabilità sono totalmente imputabili a quei costruttori che sanno costruire bene gli aerei. Che facciamo? Chiudiamo la Boeing?

Per ultimo, come fai a dire che troppa gente muore sugli autocostruiti? Dove trovi dati di questo tipo? E' un impressione o hai elementi oggettivi per sostenerlo? Perchè altrimenti tutti possono alzarsi la mattina e dichiarare che una certa cosa non è fondamentale per vivere ed essendo apparentemente rischiosa va' vietata.

Ciao.

Dimifox.

[a.savarese]

In Origine postato da TW 843
Perchè una cosa è farsi l'aeroplanino radiocomandato in casa... Un altra è costruire un mezzo che può mettere in pericolo la vita altrui.

Ci sono tante aziende che costruiscono aerei. Lasciamolo fare (bene) a chi ne è capace.

Il mondo aeronautico può tranquillamente sopravvivere senza autocostruiti.

Questo è il mio punto di vista. Troppa gente muore sugli autocostruiti. Sarà pregiudizio ma fosse per me non certificherei mai un'autocostruito. Punti di vista.

e quando cade un aereo fatto da una "azienda" come la chiami te? Non e' la stessa cosa?

[TW 843]

In Origine postato da sky3boy
a parte che gli autocostruiti non sono "certificati" e quindi hanno mooolte limitazioni

In Origine postato da Dimifox

1) Si trattava di un elicottero regolarmente certificato.

Cominciamo a metterci d'accordo...