Al via domani l'Orio-Fiumicino by AZ

[michele-TO]

[Fonte TTGItalia]

Il collegamento bi-giornaliero di Alitalia fra Orio e Fiumicino prenderà il via domani, 5 maggio, frequenza questa operata con aeromobili MD 80. I voli in partenza da Orio per Fiumicino sono fissati alle 7.15, con arrivo alle 8.20 (questo volo sarà effettuato dal 6 maggio), e alle 18.00, con arrivo a Fiumicino alle 19.05 (dal 1° giugno, partenza alle 19.00 e arrivo 20.05). Il rientro da Roma avviene con partenze da Fiumicino alle 16.00 e arrivo a Bergamo alle 17.15 (dal 1° giugno: partenza alle 17 e arrivo alle 18.15), e alle 21.30 con arrivo alle 22.45. Per facilitare i viaggiatori che utilizzano i voli in partenza da Orio al Serio per Roma Fiumicino, Sacbo ha allestito inoltre un servizio di autobus navetta via autostrada da Milano Linate all’aerostazione di Orio al Serio, secondo i seguenti orari:
- alle ore 9.15, a partire dal 6 Maggio, in coincidenza con il volo AZ 2014 (partenza da FCO ore 7.40, arrivo a Linate ore 8.50);
- alle ore 15.00, a partire dal 1° giugno, in coincidenza con l'arrivo del volo AZ 2060 (partenza da FCO ore 13.30, arrivo a LIN ore 14.40).
Il servizio bus navetta da Milano Linate all’aeroporto di Orio al Serio viene effettuato dalla società Autostradale


...che senso ha il collegamento LIN-BGY???

Ciao, Michele

[landingFCO]

credo che la sperimenterò molto presto la new route

Cmq penso che i collegamenti bus a LIN a BGY siano stati istituiti data l'assenza di voli da Roma a Bergamo in mattinata a completamento dell'offerta (i 2 voli AZ arrivano a BGY solo alla sera , uno alle 18.15 e l'altro alle 22.45). Così almeno chi da Roma dovesse andare nella bergamasca in mattinata per lavoro o per altro , potrà arrivare cmq allo scalo di BGY prendendo il volo x LIN e poi bus direttamente da lì.
Credo che essendo il collegamento nuovo devono ancora aspettare a vedere se funziona come previsto.....e in attesa di un eventuala incremento delle frequenze giornaliere (mettendo dunque anche il volo del mattino da FCO) nell'attesa ci si accontenta di questa soluzione sicuramente molto più economica.

Almeno io la interpreto così questa cosa.

Ciao

[I-TIGI]

Scenario prossimo venturo (appena sara' pronta l'Alta Velocita' tra Milano e Roma..):

AZ sara' basata tutta su MXP eccetto LIN e Orio con 3 voli al giorno per FCO.

[michele-TO]

In Origine postato da landingFCO
credo che la sperimenterò molto presto la new route

Cmq penso che i collegamenti bus a LIN a BGY siano stati istituiti data l'assenza di voli da Roma a Bergamo in mattinata a completamento dell'offerta (i 2 voli AZ arrivano a BGY solo alla sera , uno alle 18.15 e l'altro alle 22.45). Così almeno chi da Roma dovesse andare nella bergamasca in mattinata per lavoro o per altro , potrà arrivare cmq allo scalo di BGY prendendo il volo x LIN e poi bus direttamente da lì.
Credo che essendo il collegamento nuovo devono ancora aspettare a vedere se funziona come previsto.....e in attesa di un eventuala incremento delle frequenze giornaliere (mettendo dunque anche il volo del mattino da FCO) nell'attesa ci si accontenta di questa soluzione sicuramente molto più economica.

Almeno io la interpreto così questa cosa.

Ciao

Quale new Route? BGY-FCO o BGY-LIN?

Capisco quello che hai scritto...ma se volevano facilitare gli spostamenti dei bergamaschi da LIN, non aveva più senso mettere un BUS da LIN a Bergamo città?

In bocca al lupo al nuovo volo... Speriamo non stenti come il VBS-CIA...

Ciau!
Michele

[SkySurfer]

In Origine postato da michele-TO
Speriamo non stenti come il VBS-CIA...

What ?

[michele-TO]

In Origine postato da SkySurfer
What ?

Beh... a sentire airblue i dati di LF e yeld sulla tratta sono ben poco soddisfacenti, così come la TSF-CIA. Pare che l'unica linea che vada bene è la AHO-CIA...

[SkySurfer]

In Origine postato da michele-TO
Beh... a sentire airblue i dati di LF e yeld sulla tratta sono ben poco soddisfacenti, così come la TSF-CIA. Pare che l'unica linea che vada bene è la AHO-CIA...

Si ma secondo me non si può fare un discorso sullo yield di tale rotta se è in promozione ad un 0.01 per il 90% dei voli,tante grazie che lo yield è basso.. lo yield lo si vedrà fra qualche mese.. il LF sulla suddetta rotta non sono soddisfacenti solo sulla rotta CIA-VBS del mattino,che paga molto l'orario scomodo.
I voli VBS-CIA di domani e dopodomani hanno almeno 139 pax prenotati dato che simulando una prenotazione con 50 pax il volo è mostrato come full. Non mi sembra che vadano male..

Dati esatti del primo giorno dei voli (28/04)

FR9415 VBS-CIA : 175 pax
FR 9419 VBS-CIA : 151 pax

FR9414 CIA-VBS : 55 pax
FR9418 CIA-VBS : 141 pax

Da come si può notare l'unica tratta poco soddisfacente è la CIA-VBS del mattino

[ezeiza97]

In Origine postato da michele-TO
Quale new Route? BGY-FCO o BGY-LIN?

Capisco quello che hai scritto...ma se volevano facilitare gli spostamenti dei bergamaschi da LIN, non aveva più senso mettere un BUS da LIN a Bergamo città?

In bocca al lupo al nuovo volo... Speriamo non stenti come il VBS-CIA...

Ciau!
Michele

Da bergamasco mi auguro ovviamente che il volo vada bene.
Temo però che 2 cicli giornalieri BGY-FCO siano troppi; prevedo difficoltà soprattutto per il BGY-Fco del tardo pomeriggio (ore 18, se non sbaglio).
In passato tentativi di portare a 2 le frequenze erano già stati fatti, ma con scarsi risultati.
Forse sarebbe più adatto un aereo più piccolo dell'80.

[FlyIce]

In Origine postato da ezeiza97
...
Forse sarebbe più adatto un aereo più piccolo dell'80.

141 posti non sono così tanti, ne aveva di più la Volare che non faceva transiti, l'alternativa è il 145 ma è decisamente troppo piccolo.
Penso che potrebbero passare presto agli MD82 da 164 posti ...

[Airspeed]

In Origine postato da landingFCO
credo che la sperimenterò molto presto la new route
Ciao

Non ne dubitavo: per il nostro landing il motto è: tutto ma non MXP!

Ciao!
Claudio