Enac Certifica Aeroporto Genova

[Bari Palese]

GENOVA - L' Enac ha promosso l' aeroporto Cristoforo Colombo di Genova. Al termine di un lavoro durato circa sei mesi per verificare la corrispondenza ai regolamenti e agli standard di controllo internazionali, lo scalo genovese ha ottenuto infatti il 'certificato aeroporto', una sorta di bollino di garanzia. Il programma di certificazione dell' Enac prevede che entro l' anno in corso dovranno essere certificati tutti gli aeroporti. Il 95% del traffico in Italia, precisa l' Enac, passa comunque attraverso gli aeroporti ad oggi certificati: Roma Fiumicino, Milano Malpensa e Milano Linate, Venezia, Bologna, Palermo, Catania, Napoli, Olbia, Bari, Bergamo, Torino, Firenze, Cagliari, Alghero e Verona. Sono inoltre concluse le istruttorie per la certificazione degli aeroporti di Trieste, Lamezia, Pisa e Ciampino. Nel concedere la certificazione all' aeroporto di Genova, l' Enac ha dato tuttavia una precisa indicazione affinche' venga allargato il prato laterale alla pista. ''Teniamo conto delle limitazioni fisiche di un aeroporto costruito sull' acqua ma diamo una precisa indicazione per il rientro temporale di queste difformita' rispetto al regolamento'' ha precisato il presidente dell' Enac Vito Riggio durante la cerimonia di consegna del certificato al presidente di Aeroporto di Genova S.p.a. Giovanni Novi.(ANSA)

[merlin]

buona notizia!

[yoghi]

certificato=rilevanza nazionale!

[yoghi]

In Origine postato da yoghi
certificato=rilevanza nazionale!

e aggiungo: dopo firenze, genova è l'aeroporto che a me piace di +!

Dovrebbe essere gustosissimo atterrare lì, eh?

[FlyIce]

In Origine postato da yoghi
...
Dovrebbe essere gustosissimo atterrare lì, eh?

Quando c'è vento ci si diverte un bel po' ...

[CharlieTango]

In Origine postato da yoghi
certificato=rilevanza nazionale!

Mi sono perso un passaggio... perchè questa equivalenza?

Ciao,

CharlieTango

[goafan]

L´Enac certifica l´aeroporto genovese, mentre basta un temporale per dirottare il volo da Roma

Laurea in sicurezza per il Colombo ma è "giallo" sul volo della notte

di MARCO LIGNANA
NON sarà certo l´aeroporto più trafficato del nord Italia, ma da ieri il Cristoforo Colombo è almeno "laureato". L´Enac (Ente nazionale per l´aviazione civile) ha infatti consegnato nelle mani del presidente Giovanni Novi il cosiddetto "Certificato di Aeroporto", grazie al quale anche lo scalo di Genova si adegua alle direttive dettate dall´Onu a 188 Paesi membri. Una cerimonia anticipata qualche ora prima da una sorta di giallo che ha avuto per protagonista proprio il "Colombo". L´ultimo volo serale delle 22,30, il Roma-Genova, martedì non è atterrato: ufficialmente per le condizioni meteo, ma l´aereo, invece di essere dirottato come solitamente avviene in scali vicini (Milano, Torino o Pisa) è tornato direttamente a Fiumicino. Per i cento passeggeri, non certo convinti della spiegazione meteo, una serie incredibile di disagi, qualche ora in albergo, sveglia prima dell´ alba, nuovi ritardi e l´arrivo a Genova alle 7,33 dopo una decina di ore di odissea. Perché il volo è tornato a Fiumicino, mentre altri aerei atterravano? «La decisione di tornare a Roma è stata presa esclusivamente dal comandante nella sua autonomia - spiega il presidente dell´aeroporto e dell´autorità portuale, Giovanni Novi a margine della cerimonia di consegna della certificazione. Secondo l´Alitalia la colpa del rientro a Roma era del temporale imprevisto. I vertici del Colombo si sono, soffermati sul riconoscimento da parte dell´Enac, garanzia per aumentare la sicurezza e la funzionalità dei voli e degli impianti, a beneficio innanzitutto dei passeggeri. La cerimonia, svoltasi a palazzo San Giorgio, ha visto protagonisti il presidente ed il direttore generale dell´Enac, Vito Riggio e Silvano Manera, che hanno spiegato le modalità di ottenimento della certificazione, peraltro già ottenuta da molti scali quali, fra gli altri, Fiumicino e Malpensa.

La Repubblica

CIAO
_goa

[goafan]

Aeroporto, l'Authority frena
L'Enac promuove il "Colombo" con il bollino di garanzia. Palazzo San Giorgio rinuncia ad ampliare la sua quota
AdR vuole 6 milioni per il 15%: stop alle trattative

Genova Aveva annunciato che i quattrini incassati da Palazzo San Giorgio con la vendita delle quote della Milano-Mare sarebbero stati reinvestiti nel "Cristoforo Colombo". Ma non sarà così. Ieri il presidente dell'Authority di Genova e di Aeroporto spa, Giovanni Novi, ha lasciato intendere che l'acquisto del 15% delle azioni del "Colombo" in mano ad AdR (Aeroporti di Roma) è un'operazione quasi impossibile.
Novi ha parlato della trattativa nel giorno della consegna, da parte dell'Enac, del "certificato di aeroporto" alla società che gestisce il "Colombo". Un certificato che garantisce la sicurezza delle infrastrutture e degli impianti e la qualità delle operazioni. Per cedere all'azionista di riferimento (l'Authority, che già controlla il 60% delle quote), il suo 15%, AdR pretende la bellezza di 5 milioni e novecentomila euro. Una cifra giudicata "iperbolica" dai vertici di Palazzo San Giorgio. Perchè equivarrebbe al valore di mercato di Aeroporto di Genova spa riferito al 2002. Nel frattempo la situazione è cambiata: la società si è deprezzata non solo per gli insoddisfacenti risultati dei traffici ma soprattutto perchèè ancora priva della concessione quarantennale. Premessa fondamentale, quest'ultima, per qualsiasi tipo di negoziato e di compravendita.
In attesa che la vicenda si chiarisca, l'aeroporto di Genova incassa comunque la promozione dell'Enac. Al termine di un lavoro durato circa sei mesi per verificare la corrispondenza ai regolamenti e agli standard di controllo internazionali, lo scalo genovese ha ottenuto infatti il 'certificato aeroporto', una sorta di bollino di garanzia. Il programma di certificazione dell'Enac prevede che entro l'anno in corso dovranno essere certificati tutti gli aeroporti. Il 95% del traffico in Italia, precisa l'Enac, passa comunque attraverso gli aeroporti ad oggi certificati: Roma Fiumicino, Milano Malpensa e Milano Linate, Venezia, Bologna, Palermo, Catania, Napoli, Olbia, Bari, Bergamo, Torino, Firenze, Cagliari, Alghero e Verona. Sono inoltre concluse le istruttorie per la certificazione degli aeroporti di Trieste, Lamezia, Pisa e Ciampino.
Nel concedere la certificazione all'aeroporto di Genova, l'Enac ha dato tuttavia una precisa indicazione affinché venga allargato il prato laterale alla pista. «Teniamo conto delle limitazioni fisiche di un aeroporto costruito sull'acqua ma diamo una precisa indicazione per il rientro temporale di queste difformità rispetto al regolamento - ha precisato il presidente dell'Enac, Vito Riggio, durante la cerimonia di consegna del certificato al presidente di Aeroporto di Genova spa, Giovanni Novi. «Siccome vogliamo che l'aeroporto cresca stimoliamo il rientro da queste esenzioni - ha spiegato il direttore generale dell'Enac, comandante Silvano Manera -. I regolamenti internazionali prevedono che il prato laterale alla pista abbia una larghezza di 120 metri minimo. Quella del Cristoforo Colombo è di 105 metri circa. Bisogna quindi allargare».
L'Autorità portuale ha precisato di avere già messo a bilancio lo stanziamento necessario, pari a 46 milioni di euro, per l'allargamento della 'strip', ovvero la striscia di sicurezza libera ai lati delle piste.
Soddisfazione per il riconoscimento del Cristoforo Colombo nel novero degli aeroporti italiani gestiti con i più elevati standard di sicurezza è stata espressa dal presidente Novi. «Siamo contenti di essere tra i primi ad avere ottenuto questo riconoscimento, sia come strumentazione e strutture sia come sicurezza. La legge sulle certificazioni è stata varata nel 2003. Noi ci siamo messi in moto subito, ci siamo resi disponibili. L'Enac ci ha detto cosa dovevamo fare e noi ci siamo adeguati. La certificazione è una garanzia anche per le compagnie straniere».

IL SECOLO XIX
Giorgio Carozzi
05/05/2005

CIAO
_goa