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  1. #1
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    Predefinito Passo avanti per la ferrovia fra Canton Ticino e MXP

    Il Governo ticinese stacca il biglietto Lugano-Malpensa

    Il Consiglio di Stato ha licenziato il messaggio con il quale chiede al Gran Consiglio lo stanziamento di 2,5 milioni, la quota parte del Cantone, per predisporre il progetto definitivo del tratto Mendrisio-Stabio del collegamento ferroviario Lugano-Varese-Malpensa che è previsto entro il 2010.

    10/05/2005 23:56
    Corriere del Ticino

  2. #2
    Mind the Viking !
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    Finalmente ...

  3. #3
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    Da parte italiana/varesina a che punto siamo?

    Marco

  4. #4
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    Al momento ci sono solo i bus diretti Lugano centro-Malpensa aeroporto.

    ciao!

  5. #5
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    Com riportato tempo fa' da parte italiana o meglio lombarda debbo constatare che Formagella sta' lavorando....

  6. #6
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    Malpensa - Il Consiglio di Stato Svizzero ha stanziato 2,5 milioni di euro per il progetto definitivo che collegherà Lugano all'aeroporto varesino
    Svizzera e Italia più vicine grazie al sistema ferroviario


    --------------------------------------------------------------------------------

    Il Consiglio di Stato Svizzero ha licenziato lo stanziamento di un credito di 2,5 milioni di franchi per partecipare all’allestimento del progetto definitivo del nuovo collegamento ferroviario Lugano/(Chiasso-Como)-Mendrisio-Varese-Gallarate-Aeroporto di Malpensa, nell’ambito del sistema ferroviario regionale Ticino-Lombardia.


    La progettazioneche riguarda il tratto tra Mendrisio e il confine di Gaggiolo, sarà finanziata anche dalle Ferrovie Svizzere e dall’Ufficio federale dei trasporti, che hanno già assicurato il loro contributo. Con l’approvazione del credito da parte del Gran Consiglio sarà quindi possibile dare l’avvio ai lavori in tempi brevi, così da rispettare il programma di realizzazione concordato con l'Italia, che prevede l’apertura della nuova linea entro il 2010.


    Le FFS, che hanno assunto la conduzione dei lavori, prevedono di inoltrare, entro la fine del 2006, il progetto definitivo all’Ufficio federale dei trasporti per la procedura ordinaria di approvazione dei piani, finalizzata all’ottenimento dell’autorizzazione a costruire. L’opera assume una rilevante valenza dal profilo economico, contribuisce in modo significativo al miglioramento dell’accessibilità, dei fattori di localizzazione e dell’integrazione del Cantone Ticino nel contesto socio-economico della Regio Insubrica. Il collegamento è quindi di fondamentale importanza anche nella strategia cantonale in materia di promozione economica, mobilità e sviluppo territoriale. Esso, infatti, permette di: creare un efficiente servizio di trasporto regionale e transfrontaliero per i viaggiatori, fra i poli Varese, Como/Chiasso, Mendrisio e Lugano, oggi non collegati da linee ferroviarie; allacciare a Gallarate la linea del San Gottardo e quella del Sempione, migliorando notevolmente i tempi di percorrenza dal Sottoceneri alla Svizzera romanda; collegare il Cantone Ticino con l'aeroporto di Malpensa.


    Il progetto costituisce un elemento di rilievo nella strategia a medio-lungo termine per il risanamento dell’aria a livello cantonale e in particolare del Sottoceneri.


    Parallelamente, continua l’impegno del Cantone per reperire i finanziamenti per la costruzione dell’opera. A tale proposito è nata da alcuni mesi - come noto - un'alleanza con Ginevra e Zurigo, affinché i fondi necessari per il finanziamento delle rispettive opere ferroviarie, ritenute d’importanza strategica dalle FFS, siano inseriti nella Convenzione sulle prestazioni tra la Confederazione e le Ferrovie Federali Svizzere per gli anni 2007-2010, che sarà approvata dal Parlamento nell'autunno 2006.


    Si trova in fase avanzata anche la concretizzazione del progetto del tratto su territorio italiano. Nella sua seduta del 12 dicembre 2004 il Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica (CIPE) ha approvato il progetto di massima della tratta tra Arcisate e il confine svizzero. Nel corso di quest’anno si darà quindi avvio all’elaborazione del progetto definitivo e al relativo iter approvativo, al termine del quale dovrà essere stanziato in via definitiva il credito di costruzione.

    Fonte: varesenews.it

  7. #7
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    Sul Sole 24 Ore di oggi a pagina 21 c'è anche la gara per il raddoppio dei binari della Saronno-Malpensa da parte di FNME Spa.

  8. #8
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    Alleluja!

  9. #9
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    In Origine postato da TW 843
    Sul Sole 24 Ore di oggi a pagina 21 c'è anche la gara per il raddoppio dei binari della Saronno-Malpensa da parte di FNME Spa.
    Non riesci a postarlo o a farne un riassunto?

    Marco

  10. #10
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    In Origine postato da Boeing747
    Non riesci a postarlo o a farne un riassunto?

    Marco
    F.n.m.e. Spa - Ferrovie Nord Milano Esercizio di Milano
    Indirizzo: Unità gare e appalti, piazzale Cadorna 14 - 20123 Milano
    Oggetto: procedura aperta. Interramento tratta in comune di Castellanza -lotto 2- completamento delle opere di raddoppio della linea Saronno-Malpensa nel tratto dei comuni di Castellanza e Busto Arsizio.
    Importo: 57.786.654 euro
    Tipo gara: criterio del prezzo più basso
    Scadenza: 5/7/2005

 

 
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