Un piccolo smacco per Airbus

[Boeing747]

Nei giorni del roll-out del 772LR si discusse (e documentai) ampiamente sulla possibilità che SQ lo ordinasse nel giro di un paio d'anni per rimpiazzare il 345 sulle principali rotte USA... qualcuno allora mi avrà sicuramente creduto un invasato... oggi si scopre che SQ ha cancellato le proprie opzioni sul 345 (5 frame)...

Marco

[I-DISE]

Non si capisce come mai SIA abbia tutto questo disgusto per gli A340...

...compra i -300...e poi li da via...ora s'era eccitata con questa storia dell'aereo a lunghissimo raggio...e appena puo lo da via...

Se vuole una flotta tutta Boeing nessuno le dice niente...però almeno non facesse le finte illudendo mamma Airbus...

MI chiedo se farà lo stesso anche con i 380

mi immagino il suo prossimo slogan:

"Singapore Airlines FIRST TO FLY A380...FIRST TO SELL THEM AWAY"

[i-adja]

BESTIA COME GODO

[landingFCO]

In Origine postato da I-DISE

"Singapore Airlines FIRST TO FLY A380...FIRST TO SELL THEM AWAY"

Potrebbe anche essere , visto come hanno agito fino adesso


P.S.
Ricordo quando SIA volava con i marcioni a FCO , e sebbene non mi dispiaccia come aereo , preferisco però i 777 che ci sono adesso

Ciao

[Boeing747]

In Origine postato da I-DISE
Non si capisce come mai SIA abbia tutto questo disgusto per gli A340...

Nessun disgusto. Come allora sviscerammo con Kernel, il 77L risponde meglio del 345 alle esigenze dei transpacifici ultralunghi di SQ.

"Singapore Airlines FIRST TO FLY A380...FIRST TO SELL THEM AWAY"

L'unica possibilità che succeda sarebbe se il 380 non mantenesse le promesse sul rapporto prestazioni/economie.

Marco

[landingFCO]

Ma oltre a SQ chi altro sarebbe o potrebbe essere intenzionato a prendere il 772LR?

[Boeing747]

In Origine postato da landingFCO
Ma oltre a SQ chi altro sarebbe o potrebbe essere intenzionato a prendere il 772LR?

Come al solito girano nomi a destra e a manca... fino a conferme ufficiali di firm order è bene non fidarsi.

Marco

P.S.
Ricordo che il 772LR è la base del 772LRF, una macchina eccezionale (addirittura perfetta se non fosse per il prezzo...) nel settore freighter, di cui si venderanno non meno di 100 frame in 15 anni.

[I-DISE]

In Origine postato da landingFCO
Ma oltre a SQ chi altro sarebbe o potrebbe essere intenzionato a prendere il 772LR?

Mi pare di ricordare che il Cliente di Lancio del 777-200LR fosse la Pakistan International Airlines...

Altre linee aeree interessate mi pare che siano la Singapore Airlines la Thai e mi pare qualche altra linea aerea che già ha in flotta diversi 777 di tutte le versioni...di più non so

[Boeing747]

In Origine postato da I-DISE
Mi pare di ricordare che il Cliente di Lancio del 777-200LR fosse la Pakistan International Airlines...

Altre linee aeree interessate mi pare che siano la Singapore Airlines la Thai e mi pare qualche altra linea aerea che già ha in flotta diversi 777 di tutte le versioni...di più non so

I lanuch customers sono PK e BR, e probabilmente AF per il freighter.

Gli altri interessati sono tutti e nessuno... è meglio aspettare notizie ufficiali.

Marco

[Boeing747]

A chi fosse interessato segnalo un vecchio thread, penso interessante.

Marco